Es gibt sehr wenig Unterschied zwischen Blutplasma und Meerwasser, zwischen Menschen und Schimpansen. Der Unterschied lag in kleinen Details, in Minute Verfeinerungen einer Base Formel etwas weit mehr spezialisierte und als sein Vorgänger entwickelt erstellen. Motoröl und Benzin kann aus dem gleichen Loch in den Boden kommen und nutzen die gleichen Grundbausteine, aber Vergangenheit, dass sie in etwa so viel gemeinsam wie Bobo und Einstein zu tragen. Crude Oil

in einem gewissen Sinne, Erdöl und Erdölprodukte sind die nackten Wesen des biologischen Lebens, aller Struktur und das Leben selbst abgezogen. Kohlenwasserstoffe kommen aus zerfallenden pflanzlichen und tierischen Angelegenheit begraben unter der Erde und drehte sich von Zeit und Druck zu einer Suppe aus Kohlenstoff, Wasserstoff, Stickstoff und Sauerstoff. Diese Atome verbinden sich in vier verschiedene Typen von Molekül, die alle mit unterschiedlichen Dichten, dazu gehören Paraffine, Naphthene, Aromaten und asphaltics. Ein Öl wird als "schwer", wenn sie einen höheren Anteil von Aromaten und Naphthene und "light" enthält, wenn es der Kraftstoff Renditen Paraffine enthält.
Basis Produktion

Sowohl Öl und Benzin ergeben sich vorwiegend aus Paraffin. Das farblose, geruchlose Substanz variiert in Dicke je nach Zustand und Temperatur. Mixing Paraffin mit schwerer Laugen ergibt flüssiges Paraffin, auch als Mineralöl oder bekannt - in einigen Fällen - Kerosin. Motorenöle sind meist Mineralöl Gew. raffiniert, jedoch enthalten Dutzende von anderen Additiven, um ihre Leistung zu modifizieren. Benzin ist eine Mischung aus raffiniertem Paraffin, Naphthenen Laugen und anderen. Benzin kann durch eine beliebige Anzahl von Prozessen während Verfeinerung zu erhöhen oder zu verringern seine Paraffin, Naphtha oder aromatische Verhältnisse, abhängig von der Zusammensetzung des Rohöls verwendet und dem gewünschten Produkt zu gelangen.
Benzin

Benzin ist in erster Linie Rohöl raffiniert, jedoch kann Dutzende von verschiedenen Chemikalien und Zusatzstoffe enthalten, um seine Eigenschaften brennen und Nebenprodukte zu ändern. Kerosin ist fast reines Naphtha, während Diesel ist eher mit Paraffin oder Mineralöl. Benzin enthalten Ethanol, Sauerstoff-, Wasch-, Blei-, Toluol, Benzol und Methylcyclopentadienylmangantricarbonyl (auch bekannt MMT) in seine Oktanzahl zu erhöhen und Emissionen und Verschleiß des Motors zu reduzieren. Benzins octan (seine Beständigkeit gegen temperaturbedingte Selbstzündung) im Bereich von etwa 30 bis etwa 120, in Abhängigkeit vom Zustand der Verfeinerung und der verwendeten Zusatzstoffe und ein spezifisches Gewicht von zwischen 0,70 und 0,78.
Motor Oil

Mineralöl der wachsartigen Natur macht es ideal für die Beschichtung von Motorteilen und verhindert Verschleiß, aber der Stoff ist bei weitem nicht perfekt auf ihre eigene. Mineralöl auf seine eigene ist tatsächlich essbar, es ist in allen Arten von Lebensmitteln und in der Medizin verwendet. Die meisten Hersteller fügen Polymere genannt "Viskositätsindexverbesserern" zu halten das Öl dick bei hohen Temperaturen und einen Multi-Viskosität Schmiermittel erstellen. Öle können auch Additive enthalten, um Verschleiß des Motors zu reduzieren, die Korrosion und die Lebensdauer des Öls und Beständigkeit gegen Abbau zu verbessern. Im Laufe der Zeit, die Scherkräfte und Wärme im Inneren eines Motors wird Öl-Moleküle auseinander zu reißen, weshalb wir Kunststoffe haben. Synthetische Öle verwenden eine bestimmte Menge an reinem, aus Erdöl gewonnenen Basismaterial die Hauptlast der Scherkräfte zu tragen und für bestimmte Aufteilung neigende Moleküle zu ersetzen.

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