Premium, hoch-Oktan Kraftstoff wird von Mercedes für den Einsatz in ihren E430 angegeben. Allerdings ist einige kurzfristigen Einsatz von Low-Oktan Kraftstoff im E430 unter bestimmten Umständen und Fahrbedingungen akzeptabel. Wenn hoher Oktanzahl nicht verfügbar ist, in den meisten Fällen können Sie vorübergehend regelmäßig, aber es ist viel besser, dies wenn möglich zu vermeiden. Um die Verwendung von Low-Oktan in einer E 340 bewerten, entweder für einen Notfall oder um die Kosten für Treibstoff senken, müssen Sie genau das, was Oktan Mittel zu verstehen. Verstehen Octane auf ihre Verwendung bestimmen

oft missbraucht, missverstanden Wort, "Oktan" nicht eine Bewertung von Macht. Es macht nicht ein Motor leistungsfähiger. Es bedeutet mehr "explosive", die Art und Weise Rennkraftstoffe wie Nitro-Methan-oder Renn-Kraftstoff-Additive wie Lachgas sind explosiv, jeder Erzeugung von mehr Strom als Pumpe Gas jeder Oktanzahl.
Was Octane wirklich bedeutet

Octane ist eine Bewertung der Stabilität. Je höher die Oktanzahl, desto stabiler ist der Brennstoff und desto geringer ist seine Flammpunkt. Wenn Kraftstoff mit Luft zerstäubt wird, kann sie unbeabsichtigt durch Druck oder Hitze gezündet werden. Also, wenn Sie ein Auto mit unzureichenden Oktanzahl unterliegt sehr anstrengenden Einsatz, wodurch mehr Wärme kann der Brennstoff gezündet, bevor die Zündkerze zündet es. Kompression kann auch dazu führen, zerstäubten Kraftstoff zu zünden, bevor die Zündkerze zündet es. So erfordern High-Kompression Motoren eine relativ höhere Oktanzahl. Das E430 hat einen hohen Verdichtungsverhältnis von 11:1, was der Hauptgrund sie nur auf hoher Oktanzahl Kraftstoff betrieben werden sollte. Ein weiterer Grund für die hohe Oktanzahl beinhaltet Motor Verschleiß. Wenn Ihr Brennkammern des Motors oder Kolben kleinen Kerben oder hohen Stellen in sich haben, neigen sie dazu, Überhitzung, vielleicht sogar glühende red hot. Wenn dies geschieht, wird sie wie ein Diesel Glühkerze und Ursache Detonation zu handeln. All diese Faktoren in Kombination die Wahrscheinlichkeit erhöhen, oder die Schwere der pre-Detonation.
Risiken der Pre-Detonation

Die Mercedes E430, wie alle Gasmotoren ausgebildet ist, um das Gas-Luft-Gemisch bei einer sehr genauen Zeitpunkt des Motors Zyklus entzünden. Wenn Pre-Detonation auftritt, kann es schaffen immensen Druck auf kritische interne Motorkomponenten wie Lager, Kolben, Pleuel, Steuerkette und die gesamte Ventiltrieb. Mit niedriger Oktanzahl Kraftstoff in der E430 nicht unbedingt zu Schäden, aber es wird die Wahrscheinlichkeit von Schäden erhöhen. Zum Beispiel, wenn das E430 in einem guten Zustand der Stimmung ist, hat keine Kerben und Kratzern in internen Komponenten, wird in kühlen Wetter laufen und wird zart mit der Drehzahl angetrieben niedrig gehalten, kann das Fahrzeug laufen just fine. Auf der anderen Seite ist es nicht undenkbar, dass dies Ihren Motor zerstören.

Die nur zwei Gründe dafür sind, um das Risiko, Geld zu sparen oder durch in eine Prise zu bekommen. Aber mit einer teuren, komplexen Phasenverschiebung Ventiltrieb und zarten Köpfe aus Aluminium in einem High-Kompression Mercedes - das spart Geld auf Gas sollte nicht einmal in Betracht gezogen werden. Wenn man den Bereich der Gas-und regelmäßig ist alles, was Sie haben, können Sie wahrscheinlich weg mit ihm. Aber denken Sie daran, auch mit Ihrem Auto abgeschleppt billiger sein als das Ersetzen eines E430 Motor.

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