Das niedrige Profil Reifen hergestellt wird, niedriger zu sein auf den Boden und näher an das Rad für Leistung und kosmetischen Gründen stoppen. Wenn Sie Low-Profile-Reifen auf Ihrem Auto haben, könnten Sie feststellen, dass Sie ständig füllt sie mit Luft. Sie konnten nicht wissen, dass Sie die Reifen nach der Kollision mit einem Schlagloch beschädigt oder die Felge beschädigt, wenn Sie einen Randstein getroffen. Wenn Sie eine Low-Profile-Reifen auf Ihrem Auto haben, müssen Sie vorsichtig sein, um Schlaglöcher und andere Gegenstände in der Straße zu vermeiden, weil es nicht viel Luft in den Reifen, um einen Einfluss abzufedern. Trauma auf einen Reifen von Schlaglöchern und anderen Auswirkungen können Lecks verursachen und es beschädigen irreparabel. Things You
Air Kompressor mit Manometer Aufblaswerkzeug
Wassertank
Ventilschrauber Werkzeug
Rim Klemme Reifen Maschine
Drahtbürste
Bead Sealer
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aufpumpen Ihre Reifen auf den maximalen Druck mit dem Kompressor. Der empfohlene Druck auf die Seitenwand des Reifens angegeben.
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Setzen Sie Ihre Reifen in den Wassertank auf Lecks zu suchen. Wenn ein Reifen undicht ist, werden Sie sehen, Blasen im Wasser steigt nach oben. In vielen Fällen ist die Niederquerschnittsreifen aus dem Wulstbereich auslaufen. Der Wulst Bereich ist, wo der Reifen und die Felge zu erfüllen. Sobald Sie herausgefunden haben, welche Art von Leck Sie zu tun haben gefunden, werden Sie in der Lage sein zu bestimmen, ob der Reifen befestigt werden kann. In einigen Fällen müssen Sie vielleicht feststellen, dass Sie eine gesprungene oder Felge einen Reifen, der irreparabel beschädigt wurde haben. Wenn an dieser Stelle sehen Sie, dass Ihre Reifen wird von der Perle Bereich undicht ist, gehen Sie zum nächsten Schritt.
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entfernen Sie das Ventil Kern von dem Ventilschaft durch Einsetzen des Ventils Kernwerkzeug in den Schaft und drehen Sie ihn nach links.
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Identifizieren Sie die Abdrückschaufel Werkzeug auf dem Reifen Maschine. Sie werden in der Regel finden die Abdrückschaufel auf der rechten Seite des Felgenklemme Reifen Maschine. Der Wulst Leistungsschalter ist aus Metall hergestellt und gekrümmt ist. Sie steuern es mit einem Pedal am Boden der Maschine.
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Position der Reifen und die Felge im Abdrückschaufel durch Walzen es auf den Punkt, wo der Kopf des Abdrückschaufel sitzt zwischen Reifen und die Felge. Drücken Sie die Abdrückschaufel Funktion Pedal und brechen die Perle. Durchbrechen Sie die Perle auf der Rückseite des Reifens in der gleichen Weise, wie Sie die vordere Wulst tat.
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Überprüfen Sie die Wulstbereichen für alles, was könnte in zwischen dem Reifen und der Felge eingereicht werden. Oft werden Sie Korrosion und Flocken aus Metall von der Felge zu finden. Verwenden Sie die Drahtbürste, um die Wulstbereichen so gut wie möglich zu reinigen.
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Lösen der Oberseite der Dose Wulst Versiegelung, das ein flüssiges Gummi ist. Hier finden Sie eine Anwendung Bürste an der Spitze. Liberally putzen den Wulst Versiegelung Innenseite des vorderen und hinteren Wulst, ohne auch nur eine Stelle.
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Pumpen Sie den Reifen mit dem Kompressor und installieren Sie das Ventil Kern mit dem Ventileinsatz Tool. Legen Sie die Reifen und Felge zurück in den Tank, um sicherzustellen, dass der Reifen abgedichtet ist.

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