Wenn jemals ein Spitzname war angemessen, kam der ein Schriftsteller Karl Ludvigsen mit war perfekt, als er die 1955 Chrysler C-300 die "Schöne Brutes" genannt. Dieses Auto war wirklich ein Brute in Aussehen als auch Macht und war das Auto, das wirklich Auftakt der PS-Rennen, als es herauskam mit dem ersten 300 PS-Motor in einem Serienauto. Die C-300 könnte als der erste Muscle-Car sein werden, aber es passte nicht die populäre Beschreibung dessen, was man damals sagte, ein super Auto. Um ein super Auto sein der Motor musste das größte in der kleinsten Körper sein. Der Motor war das mit Abstand größte, aber der Körper war auch einer der größten, so war es nicht ein super Auto, obwohl es wie eine lief. 1951 Chrysler kam mit einer halbkugelförmigen Brennraum Motor mit 180PS, die Aufsehen erregenden und gab einen Hinweis auf die PS-Rennen, die gehen zum Aufheizen in den nächsten 20 Jahren wurde. Wenn die Leute waren überrascht, in 1951, dann waren sie baff, wenn die PS wurde auf 300PS in nur 4 Jahren angehoben. Die C-300 1955 hieß der "Forward Look" Styling. Auch wenn es von Virgil Exner wurde entwickelt, scherzte Menschen, dass es so viel wurde aus dem Chrysler-Teile bin entworfen, wie es von ihm war. Der vordere Clip zusammen mit dem Grill wurde von 1955 mit dem kaiserlichen Mittelteil aus dem New Yorker Vorbild genommen und die Windsor trug das hintere Viertel. Exner konnte all dies zusammen mit Basis-Modell Chrysler Stoßfänger und endete mit einem Design, das sich als eines der klassischen Karosserievarianten aller Zeiten werden. Während es eine abgespeckte Modell ohne andbackuplights oder aus Seitenspiegel war es hat mit tan Lederausstattung kommen und die Optionen enthalten elektrische Sitze und Fenster, Colorverglasung, Radio und Heizung und stilvolle Kelsey-Hayes Draht wheels.Chrysler hatte gute Erfolge in NASCAR (National Association of Stock Car Auto Racing) Rennen mit ihren Hemi-Motoren in den Jahren bis 1955. Sie waren in NASCAR 2. 1953 und gewann die Meisterschaft im Jahr 1954. Auch wenn die Chrysler mehr als hielten ihre eigene es war nicht bis 1955, als es scheint sie beschlossen, von NASCAR grundsätzlich den Bau der C-300 speziell für NASCAR-Rennen dominieren. Mit einem Firepower Hemi Motor Außerbetriebnahme 300 Pferde von 331 cubic inches es war der heißeste Produktion Auto in Amerika. Sie gewannen 22 der 40 Rennen in 1955 in einem der dominierenden racing Displays je. Obwohl die Chrysler C-300 nur 1.725 Autos im Jahr 1955 verkauften sie packte die Ausstellungsräume mit Menschen, die das Monster, das die Einstellung Geschwindigkeitsrekorde vom Drag Strip wurde auf den Bonneville Salt Flats und alle Arten von Veranstaltungen in Geschwindigkeit zwischen anzusehen. Auch wenn es vor über 50 Jahren war ich erinnere mich, als 1955 Autos traf die Ausstellungsräume wie es gestern war. Meine Freunde und ich waren wie Kinder in einem Süßwarenladen, wie wir aus Showroom Showroom ging. Das war das Jahr Chevrolet debütierte ihre neuen V-8, und sie hatten auch die neu gestaltete Corvette. Ford brachte ihren neuen Thunderbird in diesem Jahr. Sowohl Oldsmobile und Buick wurden neu gestaltet und ihre super Autos bekamen beide Leistungssteigerungen. All diese und einige andere waren aufregend, aber derjenige, der sie alle gekrönt war der Chrysler C-300. Es war das erste amerikanische Serienauto auf einen Motor mit 300 PS haben und obwohl es mehr als 4.000 Pfund wog die Statistiken waren ziemlich erstaunlich. Es würde 0-60 MPH in weniger als 10 Sekunden zu tun und hatte einen oberen Ende über 130 MPH je nachdem, welche der 3 optional Hinterachsuntersetzungen verwendet wurden. Durch sie wird ein Kfz-Symbol und mit niedrigen Verkaufszahlen der 1955 Chrysler C-300 bringen einige Auge knallenden Preise, wenn sie gefunden werden können. Eine in diesem Jahr verkauft für $ 181.500. Keine schlechte Steigerung gegenüber dem $ 4.000 kosten sie neu, was ziemlich teuer war wieder im Jahr 1955. Wenn Sie ein Mopar Collector sind dies das Kronjuwel in Ihrer Sammlung sein
By:. Don Levy
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