Land Rover ist eine Marke in hohem Ansehen in der ganzen Welt, die wahre hält selbst für den entlegensten Teilen der Welt, wo nur ein Fahrzeug seiner enormen Fähigkeiten können durchqueren statt. Als einer der Vorreiter Hersteller Allradantrieb Fahrzeuge, hat Land Rover einen guten Ruf für den Bau der am gründlichsten entwickelt SUVs in der Welt entwickelt. Das Original Range Rover im Jahr 1970 eingeführt wurde, war das erste Vier-Rad-Antrieb Fahrzeug Schraubenfedern und Vierrad-Scheibenbremsen benutzen - und ist damit die erste, die auf der Straße Dynamik dieser Art von Fahrzeug zu verfeinern. Der Range Rover Sport, eingeführt im Jahr 2005, wurde schnell das Auto der Wahl auf der High Street. Die Frage ist - lebt er bis zu seinem Versprechen? Und welchen besseren Zeitpunkt als jetzt, um ein echtes Gefühl dafür, wie der Lage der Range Rover Flotte durch Tata Motors ist wirklich vererbt bekommen. Seit seinem Ruf vorausgeht, es gibt eine Menge von diesem Auto erwartet, noch bevor Sie in den Fahrersitz zu bekommen. Darüber nachdenken, aber, und Sie beginnen, um die Spitze eines Range Rover Sport zu hinterfragen. Immerhin ist das nicht ein Widerspruch? Wie könnte ein SUV von fast 3 Tonnen möglicherweise sportlich sein? Nun, ich bin dabei, herauszufinden, ... Von außen wirkt das Styling des Range Rover Sport zeigt die Wirksamkeit einer sauberen Cut-Design. Dies ist nicht ein Design mit konkaven Flächen, die Sie zu wachsen, zu lieben haben. Es ist einfach und schön mit mehreren Designelemente aus der traditionellen Range Rover gemacht - einschließlich seiner kantigen Kinn und Rundum-Motorhaube. Es hat eine muskulöse, gedrungene Haltung, und sieht sehr zielgerichtet Sitzung vom massiven 20-Zoll-Räder. Der Sport bietet auch einige Anhaltspunkte - wie Lüftungsschlitze in den vorderen Kotflügeln, Dual erschöpft, und die riesigen Brembo Bremsen - deutete an, dass es etwas ganz besonderes indeed.On die Straße Einmal in Bewegung, das Auto fühlt sich nicht so groß, wie es zunächst erscheint. Der sehr kultivierte Fortbewegung macht das Auto fühlen, wie es um Sie herum ist schrumpft. Sie erhalten einen imposanten Blick auf der Straße mit einem großen Platz Motorhaube vor ausgestreckt. Der Land Cruiser hat auch eine Reihe von Kameras und Sensoren, die genau wissen, was los ist bei allen vier corners.The extrem sanften und kraftvollen V8 dieses Mammut-Maschine treibt mit erhabener Leichtigkeit lassen. Während es gewöhnlich ist sehr leise, man hört einen schönen V8 Grollen, wenn Sie auf das Gaspedal mit einiger Absicht fort. Das 5-Gang-Automatikgetriebe ist auch außergewöhnlich, wie die nahtlose Gangwechsel und fast unmerklich sind. Sie haben die Möglichkeit, sich durch die Gänge manuell, wenn Sie dies wünschen. Auch hier sind die Verschiebungen extrem glatt und sehr schnell, aber manchmal sind die Computer nicht Ihren Befehl überstimmen und verschieben, wenn es für richtig hält. Zum Beispiel, wenn Sie Ihren Fuß auf den Boden haben, und wählen Sie zum Hochschalten kurz vor dem 5700rpm redline, wird der Computer analysieren Drosselklappenstellung und verlagern nur, wenn es erreicht die Redline - zweifellos, um Ihre Anstrengungen im Aufwind quickly.The helfen Land Cruiser hat massive Reifen (285/60 R18), die große Stabilität und Halt bieten - sowohl auf als auch abseits der Straße. Es behandelt sehr gut und hat eine sehr gute Körperbeherrschung mit minimaler Seitenneigung für ein Auto seiner Größe. Die Kinetic Dynamic Suspension System, das die Steifigkeit der vorderen und hinteren Stabilisatoren stellt in Übereinstimmung mit den Bedingungen erreicht dies. Auch wenn das Gewicht der Lenkung bei niedrigen Geschwindigkeiten ist schwerer als die meisten Toyotas, die Land Cruiser hat eigentlich recht gut Lenkgefühl
By:. Priya Singh
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