Letzte Woche hat die United Auto Workers Streik gegen Dearborn Autohersteller General Motors. Zwei Tage nach der Gewerkschaftsmitglieder Produktion gestoppt bei General Motors-Werk in der ganzen Vereinigten Staaten, wurde ein Deal, auf dem ein Ende zu setzen den landesweiten Streik vereinbart. Obwohl beide Seiten scheinen zufrieden mit der Vereinbarung, die Canadian Auto Workers auf seine Zehen in Vorbereitung auf ihren bevorstehenden Gesprächen mit Detroit-based automakers.According von Experten ist, vereinbart das Geschäft auf General Motors und die United Auto Workers wird die Runde beeinflussen der Gespräche zwischen Automobilherstellern und der kanadischen Auto Workers Union. Nach Angaben der kanadischen Presse, ist zu erwarten, dass das, was General Motors und der UAW auf als eine Blaupause für die Vereinbarung dienen, dass der Autohersteller wird den CAW union.Major Aspekte der vorläufigen Vereinbarung zwischen General Motors und der United Auto schieben vereinbart werden Workers Union gehören ein Vier-Jahres-Nullrunde mit jährlichen Boni, eine niedrigere Tarifgruppe für neue Mitarbeiter und eine Verschiebung von etwa $ 30000000000 Abdeckung Gesundheitsleistungen für Rentner zu einem Vertrauen der union.But CAW Präsident Buzz Hargrove verabreicht sagte, dass die CAW hat les Problem als die UAW und das ist, warum sie erwarten können, ein besseres Angebot dann die letzteren. "Unsere Anlagen sind produktiver, wir haben unsere eigenen nationalen Gesundheitssysteme Programm", sagte Hargrove nach dem Canadian Press. "Wir haben nicht die gleiche Art von Herausforderung, die die UAW steht", fügte er hinzu. Er sagte auch, dass der Autohersteller wurde Verringerung ihrer Arbeitnehmer und nicht die Einstellung neuer, die der Grund, warum die unteren Lohnskala für neue Mitarbeiter ist nicht in den Karten ist. "Es gibt einige Kostenersparnis (in der UAW Vertrag), aber bei weitem nicht das, was einige der Analysten sagen. Ich sehe keine Auswirkungen ", schloss Hargrove. Wenn Hargrove richtig ist, kann der Deal, dass Autohersteller könnte mit der Gewerkschaft zustimmen besser sein als die, die sie an die Gewerkschaft UAW gab. Wenn das der Fall ist, können Auto-Verkäufe in Kanada voraussichtlich weiter steigen zusammen mit einem Umsatz von Autoteilen wie Schalldämpfer Canada.According zu Industrie-Analyst Dennis DesRosiers, der Deal zwischen UAW und General Motors stellt "einen sehr dunklen Tag für die kanadische Automobilindustrie werden ". Er sagte: "GM und sehr kurz Ford und Chrysler wird über ein $ 25-pro-Stunde Kostenvorteil geschaffen wurden, um Fahrzeuge in den USA statt Kanada zu bauen." Dies bedeutet, dass Autohersteller entscheiden, mehr Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten zu bauen und reduzieren die Anzahl der Fahrzeuge in Kanada. Das wird ein schwerer Schlag für die kanadische Autoindustrie sein. DesRosiers obwohl reduziert seine geschätzten Lücke bis $ 10 nach mehr Licht auf die Vereinbarung zwischen General Motors und der United Auto Workers union.Another Grund für CAW zu befürchten ist die Stärkung der Wert der kanadischen Dollar vergossen wird. In der Vergangenheit kanadischen Montagewerk Arbeiter genossen Herstellungskosten Vorteil, aber mit der stärkeren verrückt, die Lücke ist deutlich geschrumpft. "Der Dollar untergräbt unseren Kostenvorteil viel mehr als alles, was die UAW in Verhandlungen getan hat", sagte Hargrove
By:. Anthony Fontanelle
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