Im Jahr 1986 startete Honda Acura einen separaten Luxus-Marke zu schaffen, um den gehobenen Automobilmarkt außerhalb Japans zu appellieren, vor allem in den USA. Acura erste Modell, der Integra, war ein sportlich Fließheck, die Acura Fokus auf Engineering Excellence hervorgehoben und Qualität bauen. Integra Balance zwischen Zuverlässigkeit und Leistung gab es einen schnellen Vorsprung, abgesehen davon, dass es ein sofortiger würdiger Konkurrent für die teureren deutschen Einfuhren wie der Volkswagen Golf GTI. Kurz nach seiner Einführung, Integra sofort ihre Spuren in den Automotive-Markt geprägt. In der Tat, es wurde von Car and Driver Magazin auf seiner jährlichen Liste Ten Best (1987) enthalten - die erste von sechs mehr Zitate in nur einer Spannweite von 10 years.The Acura Integra angehäuft beträchtliche Anhängerschaft in den kommenden Jahren von seiner Existenz. Wegen seiner "modifizierbar" Acura Integra Teile hat das Auto war sehr beliebt unter den Custom Car Enthusiasten. Acura führte seine variable Ventilsteuerung (VTEC) für Integra die Nutzung in den frühen 90er Jahren. Die Integra war das erste Auto (nach dem NSX) einen VTEC Motor tragen. Dieses System, das zusammen mit der Basis-Acura Integra Teile, half das Auto nutzen jeden einzelnen Tropfen Leistung aus seiner kleinen 4-Zylinder-Motor, unter Beibehaltung ausgezeichneter Brennstoff efficiency.In 1997 debütierte der in limitierter Auflage Acura Integra Type R. Verfügbar nur als Coupé, fokussiert die Type R rein auf die Leistung, mit einem hochdrehenden 195 PS-Version des 1,8-Liter-Motor. Feuerzeug Teile und Karosserieteile Angebot der Type R das Gewicht von fast 100 Pfund. Es umfasste gezwickt Acura Integra Teile wie einem abgestimmten Fahrwerk, bessere Bremsen, ein Sperrdifferenzial und ein speziell entwickeltes eng gestuftes Fünfgang-Schaltgetriebe. Im Jahr 2001 gewann der Acura Integra Type-R eine Edmunds.com Editors 'Most Wanted Award für Best Sports Coupe (FWD /AWD) Unter $ 30.000. Es wurde auch als die besten Front-Rad-Antrieb Fahrer Auto jemals von Evo Magazine in 2006.Integra benannt zeigten, dass Acura - und Honda für diese Angelegenheit - genug Muskeln, um mit den globalen Luxus-Auto-Hersteller in Bezug auf Design, Qualität und Wettbewerb hat und tröstet in der Kabine. Wie Acura verfestigte seinen Platz in der Nähe von Luxus-Markt jedoch angepasst das Unternehmen seine Marketing-Strategien. Es entschied sich für alphanumerische Namen. Im Jahr 2001 änderte sich der Name Acura Integra RSX auf, markiert das Ende der Amtszeit von Integra in den USA. Trotzdem blieb Integra früheren Generationen der Favorit unter den jungen Enthusiasten
By:. Evander Klum
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