Die Mazda Motor Corp beweist, dass Zoom-Zoom stolz sein könnte gleichmäßig sicher auch. Zuvor hatte der Mazda CX-9 und die CX-7 SUVs erhielt die höchstmöglichen Bewertungen in Frontal-und Seitenaufprall Abstürze durch die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Abgesehen von Aufnahme eines Fünf-Sterne-Frontal-und Seitenaufprall Crash-Test Bewertung erhielten sowohl die SUVs Vier-Sterne-Rollover Widerstand Bewertungen. Kein anderer Sport Utility auf dem heutigen Markt hat eine Klassifizierung höher als CX-9 oder den CX-7 erhalten. "Dies ist ein echter Beweis für erweiterte Sicherheit Mazda Engineering dass sowohl CX-9 und CX-7 die höchsten Sicherheitsstandards Ehren empfangen", sagte Jim O'Sullivan, der Präsident und CEO von Mazda North American Operations. "Während andere Unternehmen sicherlich aufbauen können sichere Fahrzeuge, wir das einzige Unternehmen, dass die Sicherheit liefert mit einer gesunden Dosis Zoom-Zoom in jedes Auto und SUV sind." Bei der Durchführung frontal Prüfung legt der Bundesbehörde Dummys in einem Fahrzeug und stürzt in eine feste Barriere bei 35 Meilen pro Stunde. Die Instrumente, die von der Agentur messen die Kraft des Aufpralls auf jeden Dummy Kopf, Brust und Beinen. In der Seitenaufprall-Test wird ein £ 3.015 Barriere bewegt bei 38,5 Stundenmeilen in der Seite der Fahrgastraum des Fahrzeugs stürzte während ein stop.The CX-9 ist ein Crossover-SUV, debütierte am 13. April 2006 an der New York International Auto Show. Es basiert auf dem gestreckten Mazda6-Plattform gebaut und bot als Front-Rad-Fahrzeug mit einem optionalen Vier-Rad-Antrieb. Das SUV wurde entwickelt, um die neu gestaltete 2008 Toyota Highlander, Nissan Murano, die alle neuen 2007 Hyundai Veracruz, die neu gestaltete 2009 Honda Pilot, sowie GM Saturn Outlook, GMC Acadia und Buick Enclave zu konkurrieren. Der Crossover ist das erste Mazda Ford 3,5 L "Cyclone" V6 in der japanischen Autoherstellers MZI verschleierte verwenden. Der neue Motor schafft 273 PS und 270-Pfund-Füße von Drehmoment. Abgesehen von den traditionellen Mazda Kupplung Teile, auch andere Funktionen Freisprecheinrichtung Bluetooth-Telefonverbindung, DVD-Navigationssystem, Rückfahrkamera und Rear-Entertainment-System mit Bose 5.1 Surround sound.The CX-7, mittlerweile ist ein Crossover-SUV, wurde im vergangenen Jahr eingeführt auf der Los Angeles Auto Show. Der Crossover basiert auf einer neuen Plattform namens CD3 gebaut, die sie gemeinsam mit Geschwistern Mazda CX-9, Ford Edge und Lincoln MKX Frequenzweichen. Die Crossover-Macht kommt aus der gleichen 2.3 L straight-4 MZR-Motor verwendet in der Mazdaspeed 3 und Mazdaspeed 6 mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt und abgestimmt auf 244 PS und 258 Pfund-Füße von torque.Mazda 's Lineup einschließlich der Mazda3 zu erzeugen, Mazda5, Mazda6, MX-5, RX-8, CX-7, CX-9 und die Tribute sind mit state-of-the-art Sicherheits-Features ausgestattet, um dem Fahrer helfen, Unfälle zu verhindern. Standard-oder optionale aktive Sicherheits-Features Abdeckung Traction Control Systems (TCS), Anti-Blockier-Systeme (ABS), die Dynamische Stabilitäts Control (DSC), und Tire Pressure Monitoring Systems (TPMS). Diese Systeme sind standardmäßig auf jedem CX-7, CX-9, Mazdaspeed3 und 2008 Tribute. Darüber hinaus sind die Tribute und der CX-9 sowohl mit Standard-Roll Stability Control (RSC) ausgerüstet. Die genannten auto Sicherheits-Feature ist das weltweit einzige System mit Gyroskopsensoren aktiv zu beurteilen und helfen, die Kontrolle Gieren und Rollen movements.Should ein Unfall passieren, der CX-7, CX-9 und wählen Frequenzweichen aus dem japanischen Autohersteller auch über passive Sicherheitstechnologien wie Dreipunkt-Sicherheitsgurte für alle Sitzplätze, Sicherheitsgurt erinnert Systeme, zweite Reihe Lower Anchors und Halteseile für Kinder (Latch) Kind Rückhaltesysteme, vorne Seiten-Airbags fortgeschritten Dual-Front-Airbags, und Luft Vorhänge. Auch verfügen CX-7, CX-9 und Tribute der Seite Luftvorhängen Standard Überrollschutz für alle Sitzreihen
By:. Anthony Fontanelle
.from:https://auto.de.0685.com/auto/cars/14014.html