Letzten Montag DaimlerChrysler und General Motors - der weltweit größte Autohersteller und Produzent der beliebten GM Cargo-Liner - haben in einer verstärkten Diskussion über die mögliche Anbindung zwischen Sparte Chrysler und GM tätig. Nach Berichten aus der Financial Times, ist DaimlerChrysler erwägt eine Beteiligung an Europas größtem Automobilhersteller im Austausch für sein Geld zu verlieren-Chrysler Einheit. Die Financial Times unter Berufung auf vertraute Personen mit der Situation, sagte, dass DaimlerChrysler basiert auf der Möglichkeit des Handels mit einem Gewicht von Chrysler für GM oder Chrysler Anteile an Private-Equity-Firmen wie Blackstone Group, Apollo Management LP, Carlyle Group, und der Cerberus Capital verkaufen Management. Die vier genannten Private-Equity-Firmen haben sich geweigert, über die Angelegenheit zu kommentieren. Ebenso verweigert DaimlerChrysler berichtet, dass es immer noch daran interessiert, Chrysler und dieses wurde bestätigt, als DCX Vorsitzender Dieter Zetsche sagte, dass alle Optionen für die Chrysler Group nun auf den Tisch gelegt, und er sagte weiter, dass die Möglichkeit eines Verkaufs nicht ausgeschlossen aus den Optionen. Es ist kein Geheimnis, dass General Motors die größte Autohersteller der Welt ist, aber trotz seines Status als globale Automobil-Macht wurde verliert Marktanteile in den USA. Und jeder weiß, dass es sich in einer massiven Umstrukturierung, die zur Schließung von Anlagen geführt und das Abholzen von Arbeitsplätzen. DaimlerChrysler wird wohl angesichts solcher Tatsachen, bevor sie auf den Austausch seiner Chrysler für GM Beteiligung entscheidet. Am vergangenen Montag wurde eine Zeitung auch auf ihrer Website berichtet, dass der Vorsitzende der Magna International Inc. ein Treffen mit zwei der größten Gewerkschaften bei Chrysler zu Lösungen auf, wie zu helfen, die Autohersteller übertreffen seiner aktuellen Krise zu diskutieren hatte. Die Sitzung, die zwischen Magna Vorsitzender Frank Stonach und Gewerkschaftsführer durchsickerte hat sich das Gerücht durch die Autoindustrie. Einigen Quellen zufolge mit der Situation vertraute, Magna plant Übernahme Chrysler im Tausch gegen die kanadische Autoteile Riese in eine vollwertige Autohersteller machen. DaimlerChrysler hat noch keine Kommentar zu dieser report.A Senioren Chrysler offiziellen gegeben vergangenen Freitag erzählte The Associated Press, dass die Unternehmen wird detaillierter Finanzinformationen, einige ihrer ausgewählten potenziellen Käufer liefern und wird in Partnerschaft mit ihren Investmentbank JP Morgan die Arbeit Chase & Co. zu vermeiden, vertrauliche Informationen preiszugeben. Inzwischen Russlands zweitgrößte Automobil-Unternehmen, hat die OAO Gaz-Gruppe auch ihre Nicht-Interesse an Chrysler geäußert nach Berichten kam heraus und sagte, dass sie Interesse am Kauf Chrysler sind - angeblich von der deutschen Wochenzeitung Focus berichtet. Das Magazin zitierte keine Quellen nach GAZ, die von Chrysler mit Vierzylinder-Motoren ist für die russische Gesellschaft Minivans und Autos versorgt. Andere Autohersteller, die ihre Nicht-Beteiligung an Chrysler geäußert haben, gehören Volkswagen AG, Renault-Nissan Allianz und Auto Hyundai Motor Co. Die meisten Analysten glauben, dass ein Equity-Deal würde GM profitieren, da eine inländische tie-up wäre viel einfacher für Chrysler statt eines ausländischen Buy-out. "Da GM ist knapp bei Kasse, wäre ein Equity-Deal Sinn machen, wenn es in Chrysler interessiert ist, und eine Equity-Bewertung von Chrysler an, sagen wir, drei Mrd. Euro bzw. $ 3940000000 USD würde eingereicht geben DaimlerChrysler eine 20-prozentige Beteiligung an GM, ", sagte Stephen Cheetham, Senior Analyst bei Sanford C. Bernstein Ltd Er sagte auch, dass" diese Art von Geschäft etwas face-Einsparpotenzial für die Verwaltung hat, und wir glauben, dass von einem Aktionär Perspektive, 20 Prozent eines kombinierten GM /Chrysler Unternehmen bevorzugt zu besitzen Chrysler rundheraus ab. Allerdings ist es nicht geben DaimlerChrysler eine klare Abkehr von der Aktienquote an der unruhigen Welt der US-amerikanischen Automobilhersteller, und wir erwarten, dass die Anwesenheit eines GM Anteil auf eine laufende reizend in ihren Beziehungen zu Investoren. "DCX Aktien um 0,3 Prozent auf 53,93 € oder 70,83 $ in Frankfurt Handel jedoch das Unternehmen die US-Aktien fielen um 13 Cent auf 70,79 $ in einem frühen Handel an der New Yorker Börse, um GM-Aktien, die um 33 Cent auf 34,59 $ stieg verglichen. Chrysler hat bereits angekündigt, dass von $ 1475000000 im Jahr 2006 verloren hat und sagte, dass es Verluste bis 2007 weiterhin erwartet. Auf der anderen Seite hat die Muttergesellschaft DaimlerChrysler 4260000000 $ im Jahr 2006 verdient. Im Rahmen der anhaltenden Verluste, dass Chrysler erlebt, wird der Autohersteller schneiden 13.000 Arbeitsplätze, die 11.000 Arbeiter in der Produktion und 2.000 Angestellte sind. Es wurde auch die Schließung eines seiner Anlage und zusätzliche Entlassungen auf einige seiner anderen Pflanzen bekannt
By:. Noah Scott
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