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Subaru Rally Team von Driver Error Hurt

Die erste Etappe der Rallye Deutschland war voll von gegensätzlichen Inneres für den Subaru-Team. Der schwierige Strecke, die zuverlässige mechanische Autoteilen, die sich verändernde Wetterbedingungen, die bemerkenswerte Geschwindigkeit und das schwer fassbare Podium finish.Friday 's Weg führte Besatzungen nordöstlich von Trier in die Mosel Weinbaugebiet. Leg eine bestand aus sechs Wertungsprüfungen, in Höhe von insgesamt 128,6 Kilometer wettbewerbsfähig, berichtete Supersport. Während viele der Stufen unverändert aus früheren Jahren sind, werden einige Abschnitte wieder aufgetaucht, so dass Grip unberechenbar. Trotz der Zuverlässigkeit des Subaru Kühler und alle anderen Teile Rallye, war es schwer für das Team, das Äußerste goal.Subaru World Rally Team Geschäftsführer Richard Taylor zu erreichen sagte: "es ist schon ein Tag der gemischten Glück für unser Team sind wir. wirklich mit dem Tempo der alle drei Autos auf dem Asphalt zufrieden, aber die Positionen halten wir am Ende des Tages nicht wirklich die Leistung und das Potenzial haben wir gezeigt. Sowohl Chris und Petter würde gut in den ersten fünf gewesen sein , aber beide bezahlt stark für kleine Fehler. Nachdem er losging auf der zweiten Etappe, Chris hat einen großartigen Job gemacht an diesem Nachmittag, läuft sehr stark an der Spitze des Feldes, und die schnellste Zeit auf der letzten Etappe wurde wohlverdient. "" Petters Tag begann sehr gut, aber die Lenkung Schäden, die durch den Fels auf SS4 verursacht ließ ihn mit dem unteren Ende der Top-Ten. Abgesehen von ein paar Spins und einem defekten Handbremse, Xevi hatte einen guten Tag. Insgesamt sind wir . kann mit dem Tempo, das wir haben gezeigt, zufrieden sein Es ist für den Rest des Wochenendes ermutigend ", Taylor aufgenommen." Unser Tempo heute Morgen war sehr gut und das Auto war gut Handhabung Es ist sehr gut auf Asphalt;. ein ganz anderes Auto. Leider kam ich in einer Haarnadel während SS5 und prallte gegen einen Felsen mit dem kurveninneren Rad, die die Lenkung beschädigt. Es gab nichts, was wir tun, um es zu beheben konnte, bis wir wieder in Betrieb genommen und es war sehr schwierig zu fahren, so das bedeutete, wir verloren Mal in den letzten zwei Stufen die längste des Tages sind ", erklärt Petter Solberg." Das Auto fühlte sich gut an heute. Ich baue mein Vertrauen wieder; zu Beginn des Tages habe ich nicht das Gefühl, 100 Prozent richtig, aber am Ende ist es ein tolles Gefühl, die letzte Etappe am schnellsten beenden. Wir haben super Tempo hatte heute und aus diesem Grund als schnellste nicht als große Überraschung, es ist nur eine Schande, dass ich einen Fehler gemacht, und es tut mir leid für das ganze Team. Ich glaube wirklich, wir könnten auf einen Podiumsplatz wurden hier kämpfen. Es ist sehr ermutigend für uns und zeigt, wie schnell können wir auf Asphalt ", sagte Chris Atkinson.Xevi Pons hat folgendes zu sagen:" Heute war insgesamt ein guter Tag, wie es Zeiten gab, als wir wirklich gezeigt, unser Tempo war schwieriger Tag wie. es war meine erste Pflichtspiel auf Asphalt mit dem Team, und die Stufen sind hier schwierig. "Trotz nur immer eines ihrer drei Autos ins Ziel auf der Rallye Deutschland, Taylor war immer noch zufrieden mit der Veranstaltung, berichtete Yahoo! Eurosport. "Wir können sicher gehen, um die folgenden drei Asphalt-Rallyes zuversichtlich, dass wir dort sehr konkurrenzfähig sein. Es ist ein Spiegelbild der all die harte Teamarbeit, die wir in den letzten paar Monaten getan, und insgesamt können wir kommen weg von diesem Wochenende mit einem positiven Gefühl und freue mich auf den Rest der Saison ", Taylor aufsummierten
By:. Anthony Fontanelle
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