News aus GoAutonews besagt, dass der Panamera, die eine viertürige Limousine ist Porsche wird mit einer Reihe von Motoren, die ein V10-Modell gehören produziert werden und ein Hybrid Version, die den gleichen Antriebsstrang wie der Cayenne Hybrid beschäftigt. Der Panamera wird gesagt, das Potenzial, das schnellste Hybrid in der Welt haben. Bis zum Jahr 2009 wird erwartet, dass die V10, V6 und V8-Versionen des Panamera gefolgt von Hybrid-Versionen werden nach zwei Jahren freigegeben sind. Der Hybrid wird Gebrauch machen von 34kW elektrische Cayenne antreibt, über das serienmäßige Sechsgang-Tiptronic Getriebe. Die Höchstgeschwindigkeit wird durch die Verwendung von sogenannten Parallel-System von Porsche, die einen Elektromotor platziert zwischen dem Benziner und dem Getriebe beinhaltet erhalten, dass boost Stabilität und bieten die Vorteile von Power Split-Systemen abgeleitet, die häufig von anderen Autoherstellern werden in eingesetzt Übertragen einer Anzahlung in Höhe von Drehmoment mittels des elektrischen Pfad, während die Begrenzung der Höchstgeschwindigkeit so die Fähigkeit des elektrischen motor.The viertürige, viersitzige Panamera entsprechen zu wollen roundup Porsche geplante Quartett, das aus den 911 umfasst werden, Cayenne, Boxster /Cayman und natürlich der Panamera. Nach dem Start der vierten Serie, Porsche wird ein Sport-Coupé aus der Premium-Klasse vorstellen und wird als echte Porsche in der Leistung angesehen werden kann, ist Exklusivität und sportliche spirit.GoAutonews auch voraus, dass Porsche den Panamera könnte bei der 2008 Paris Motor Show enthüllen . Weitere News zu Porsche ... Porsche Hybrids der Produzent von Porsche Katalysator hat kürzlich bestätigt, dass seine Ingenieure arbeiten daran, 26 mpg von der Voll-Hybrid-System, das in der kommenden Hybrid-Version des Cayenne installiert werden zu erreichen. Der deutsche Sportwagenhersteller hat bereits Bilder des Cayenne Hybrid als seinen Weg von Interesse zu wecken für das Fahrzeug vor seiner offiziellen Einführung am Ende des Jahrzehnts geplant veröffentlicht. Der Autohersteller wird auch gezielt einen durchschnittlichen Verbrauch von rund 24 mpg in den USA und erklärte weiter, dass "zukünftige Entwicklungen gestatten Porsche-Ingenieure in Richtung einer durchschnittlichen Verbrauchswert von etwa 26 Meilen pro Gallone zu schieben." Porsche hat auch erklärt, dass der Cayenne Hybrid ein Full-Hybrid-Design ", wobei das Hybrid-Modul [Kupplung und Elektromotor] zwischen dem Verbrennungsmotor und dem Getriebe, anstatt den Hybridantrieb abzweigenden, ausgangsseitigen entlang verschiedener Linien und in verschiedenen Richtungen über ein Planetengetriebe angeordnet ist." gegeben werden Durch die besondere Konstruktion verwendet wird, da es passt perfekt die aktuelle Plattform des Cayenne. Es verbessert auch die Beschleunigung sowie Motor-Flexibilität. Die Servolenkung zusammen mit anderen Komponenten, wie automatische Vakuumpumpe für beide Bremsen-und Klimaanlagen von Elektrizität, die weiter senkt den Kraftstoffverbrauch betrieben. Darüber hinaus ist die elektrohydraulische Lenkung, die im Cayenne Hybrid eingebaut soll eine erste dieser Art für Fahrzeuge verwendet wird. Porsche hat auch seine Pläne zur Schaffung eines ähnlichen Hybrid-Technologie in einer Version seiner viertürigen Panamera Gran Turismo wahrscheinlich am Ende des Jahrzehnts angekündigt
By:. Evander Klum
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