Die Leistung sagt alles - Ausländische Autohersteller so schnell steigt in den Auto-Wettbewerb, während die Automobilhersteller in Detroit ziemlich krank. Als der Tat hat japanische Autohersteller Toyota Motor Corp seinen besten Monat geschrieben immer, wie es den Hybrid-Markt dominiert im März. Auf der anderen Seite, berichtete Detroit Big Three rückläufigen sales.Foreign Autohersteller stärken ihren Griff auf dem amerikanischen Automobilmarkt während die inländischen Autohersteller Umsatz von vier bis neun Prozent sinken im März. Während Toyota durch die Nachfrage nach Pkw und Hybriden getragen wird, wird die Big Three durch den Verkauf von Lastwagen und SUVs versenkt. Wenn ein solcher Trend fortsetzt, da gibt es keine Möglichkeit, dass Active Bremsen Direkter könnte den Trick tun, würde es nicht lange dauern, bis ausländische Autohersteller profitabler als Detroit manufacturers.The herkömmlichen inländischen Marken von General Motors Corp, Ford Motor Co. werden und DaimlerChrysler AG gehörende Chrysler Group verzeichnete 51,6 Prozent des amerikanischen Marktes im März. Die Figur ist unten von 55,2 Prozent für den gleichen Monat des Vorjahres. "Es ist eine Fortsetzung des Trends wir in den letzten paar Jahren gesehen habe", sagte Alex Rosten, ein Auto-Analyst bei Edmunds.com, die ein Forschungs-Website für Autokäufer ist. "Honda, Nissan und Toyota alles auf. GM, Ford und Chrysler alles auf." Wenn die schnell steigenden japanischen Autohersteller die Pkw-Wettbewerb, den Umsatz wurden von der Toyota Prius Hybrid und dem Toyota Camry Limousine steigerte eingetragen. Nur Mazda, mit rund 50 Prozent Gewinn im März gekrönt Toyota Gewinne im Pkw-Segment. Toyota Umsatz kletterte um 11,7 Prozent, die Honda Motor Co. um 11,3 Prozent stieg und die Nissan Motor Co. Umsatz um 7,8 percent.Among die Automobilhersteller in Detroit erhöht, war Ford das schlechteste Spieler. Es hat eine neun Prozent Rückgang im Vormonat gebucht. Neben Ford ist Chrysler mit 4,6 Prozent rückläufig. GM weiterhin die größte mit einem vier Prozent Verlust zu kämpfen. "Wenn die Wirtschaft bekommt ein wenig fester, gibt es ein Verbraucher Haltung, die sagt:" Wir sollten einen Blick auf Toyota zu nehmen, "sagte Don Esmond, Toyota Senior Vice-President . "Wir freuen uns sehr über das, was in den nächsten Monaten halten könnte aufgeregt." Toyota profitiert im letzten Monat von der erhöhten Zufuhr von ihren Kreuzungen und einer kürzlich verabschiedeten Bundes Steuergutschrift für Hybrid-Einkäufer, sagte Rosten. Aber die Autohersteller hat in der Preisgestaltung geirrt der Tundra zu hoch, sagte er. "Sie werden nicht um ihre Umsätze Ziel zu treffen, wenn sie die Tundra die wazoo Anreize", sagte er. Sagte: "Die Situation mit Gehäuse und Ölpreise kann beginnen, unsere Aussichten beeinflussen", GM Senior Analyst Paul Ballew sagte. "Die Risiken haben sich hier. Erhöht Wir versuchen, unsere Ziele zu versuchen, das Geschäft zu wachsen und es wachsen profitabel zu balancieren." Eines der heißen Verkauf Ford-Lastwagen, die Expedition SUV, verlor ein Viertel seines Umsatzes im Vergleich zu seinen Umsatz in Jahr 2006. Ein größerer Teil davon wird auf Enthusiasten "Umstellung auf die neue Edge-Crossover Sport Utility Vehicle verankert. Pipas fügte hinzu: "Manche Leute bezeichnen es als Kannibalisierung der Kante stehlen Expedition Käufer. Beziehe ich mich auf sie als halten Sie Ihre Eigentümer. Wenn wir nicht dieses neue Produkt in unserem Portfolio, ich glaube, wir würden einen Score-Karte, die noch schlimmer sind als das, was du siehst "
By:. Anthony Fontanelle
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