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General Motors Pickup Produktion Trim

Die General Motors Corp wird die Produktion von Pickups an seinem Pontiac, Michigan, Montagewerk trimmen. In dieser Hinsicht ist die Autohersteller plant auch entlassen eine unbestimmte Zahl von Arbeitern aufgrund einer Verlangsamung Pickup-Markt, die Associated Press reported.The Umzug stattfinden wird ab Anfang September auf der Anlage, die rund 2.800 Lohnempfänger beschäftigt, darunter 300 Zeitarbeiter angeheuert, um diejenigen, die Buyouts und Vorruhestand Angebote akzeptiert ersetzen, sagte GM-Sprecher Tom Wickham vergangenen Dienstag. Die Zahl der Arbeitnehmer, die ausgeschaltet werden wird gelegt hat noch nicht ermittelt worden, fügte er hinzu, aber die Pflanze Fließband Geschwindigkeit von 54,5 Fahrzeuge pro Stunde auf eine bloße 45.GM reduziert werden erwägt, einige blau-Arbeiter zu einem anderen lokalen Montage Pflanze als es die Produktion von Pickup-Trucks in Pontiac gemacht reduziert, berichtete die Oakland Press. GM Beamten gesagt, dass sie die Produktion der Heavy-Duty-Pickup-Trucks trimmen diesem Herbst Vorräte an unverkauften Fahrzeuge in Schach halten wollen. The Oakland Press fügte hinzu, dass "Zeitarbeiter häufiger geworden, da die Automobilhersteller Buyouts und Frühpensionierungen wurden verwendet, um die Anzahl der Vollzeitkräfte beschäftigen sie reduzieren. Autohersteller möchte mehr Zeitarbeiter verwenden, weil es die Kosten von Entlassungen hilft und macht es einfacher, Produktionspläne anpassen, wenn die Verkaufszahlen sinken unerwartet. "Wickham sagte, dass es noch zu früh zu sagen, wie viele Arbeitnehmer aus dem Pontiac Anlage wird Entlassungen konfrontiert war wegen der Kürzungen im Spätsommer oder Frühherbst. "Wir haben immer noch mit der Gewerkschaft zu sprechen", sagte er. "Ich will nicht eine Vermutung, wie viele Gesicht Entlassungen riskieren." Der Pontiac Anlage produziert meist schwere GMC Sierra und Chevrolet Silverado Pickups. Die Anlage sichert die Qualität des Chevrolet Pickup Kraftstoff-Druckregler, Motoren, Kühler, und die Gesamtheit der Fahrzeug-Produktion "Es war ein Rückgang in der Full-Size-Pickup-Markt. Wir haben einen Rückgang der schweren Seite, die die Aktion nahmen wir aufgefordert gesehen ", Wickham said.Temporary Arbeitnehmer off würde zuerst und legte würde keine Vorteile erhalten, sagte Wickham. Wenn es notwendig ist zu entlassen Vollzeitbeschäftigten ist, würden sie Leistungen erhalten oder würde die Chance auf andere gv-Pflanzen in der Nähe gehen, wenn es Öffnungen haben, added.The er größten amerikanischen Autohersteller baut auch Pickups in Flint, Fort Wayne, Ind . Oshawa, Ontario, und Silao, Mexiko. Produktion Schnitte sind nicht für jede dieser Anlagen geplant, sagte Wickham. GM und anderen Herstellern Abholung durch den intensiven Wettbewerb und eine bundesweit Verlangsamung der Hausbau-Branche verletzt worden, sagte der Oakland Press.The United Auto Workers (UAW) hat unterdessen den Einsatz von Leiharbeitnehmern und ausgehandelten Grenzen, wie und wann kritisiert die heimischen Autohersteller einsetzen können ihnen. Ron Gettelfinger, die UAW-Präsident, sagte, dass die Vereinigung nicht auf den Einsatz von Leiharbeitnehmern gegenüber. Allerdings Zeitarbeiter in der Auto-Pflanzen sollten einen klaren Weg für immer Vollzeitbeschäftigten mit Recht auf Gesundheitsversorgung, Renten und anderen Leistungen haben, sagte Gettelfinger Montag bei einer Pressekonferenz im Anschluss an die Aufnahme von Gesprächen mit der Ford Motor Co. in Dearborn . Gettelfinger, der auch offiziell Verhandlungen mit GM am Montag, sagte, dass er nicht auf der Suche, Zugeständnisse zu machen: "Wir sind in diesen Verhandlungen in einer optimistischen Stimmung gehen." Joe Laymon, der Ford Vice President Human Resources, sagte dass der Dearborn-basierte Autohersteller hat seine Wettbewerbsposition zu verbessern. Wettbewerber wie die Toyota Motor Corp haben eine riesige Arbeitskraft Kostenvorteil von fast $ 30 pro Stunde, sagte Ford Beamten, bevor die Gespräche begonnen. Unterdessen sagte Diana Tremblay, die GM Nordamerika Vice President der Arbeitsbeziehungen, dass das Unternehmen bei einer Vielzahl von Vertrag Fragen in den Verhandlungen suchen
By:. Anthony Fontanelle
.from:https://auto.de.0685.com/auto/cars/14309.html

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