Jim Hopson von Pontiac Kommunikation genannt Car and Driver (www.carand driver.com) auf, was eher wie eine Wahl zwischen einer Firebird und einer GTO suchen auf dem 2010 Pontiac.By 2010 Pontiac ist ziemlich garantiert mindestens ein Muscle-Car aus dem produktiven Heckantrieb Zeta-Plattform (Global Heckantrieb Architecture) zu bekommen, ist aber noch unbestätigt bis zum ersten Pontiac Produkt unter Zeta now.The von 2008 G8-Limousine, die die Bonneville ersetzen wird und der aktuelle Grand Prix im Frühjahr 2008. Die G8 werden aus Australien, wo die Aussies die RWD Familie konzipiert gebracht werden. Hopson bestätigte die zweite Zeta für Pontiac hat um "Erbe" Namen, einschließlich Firebird und GTO, wurde munter für eine zukünftige muscle car. Journalisten im Auto und Fahrer vermuten Pontiac GTO in Richtung des gelehnt. Wenn das der Fall wäre, wird es möglich sein, dass die 2010 Pontiac mit Hurst Shifter ausgestattet werden wie die Produkte von Hurst Performance Inc. in den Pontiac GTO aufgenommen wurden? Nun, wir haben, um zu sehen. Bob Lutz, GM behauptet Produkt-Guru, dass die Tage des Produkts Sharing und Abzeichen Engineering irgendwie vorbei sind und hat erklärt hiermit ausdrücklich, dass kein Camaro Prototyp wird es in jedem beliebigen anderen GM-Marken-Showroom. Hopson sagte der Herausforderung wird so ein neues Muscle-Car charakteristisch genug, um Lutz und den Markt im Allgemeinen zu trösten, ohne "sehr" einzigartig. Die "Erbe" Namen geben 50 Prozent Risiko und 50 Prozent Chance. Diese Herausforderung betont die zweischneidiges Schwert der Wiederbelebung Erbe Namen, die wettbewerbsfähig sein und muss heute relevant, während die Erfüllung der Erwartungen der Leistung, Charakter und Aussehen. Hopson sagten, sie sind sehr vorsichtig über das Zurückholen Erbe Namen aufgrund Pontiac Kampf um Käufer, dass die australische gebaut, Holden Monaro-basierte 2004-06 GTO, war in der Tat würdig überzeugen seine slicked name.According zu Hopson, ob es macht Sinn in der heutigen Zeit zu zwei Muscle Cars unter der gleichen Dachmarke, oder sogar drei unter zwei Marken zu verkaufen, ist noch eine Frage. Aber er fügte hinzu gibt es eine außerordentlich kleine Chance, dass wir zwei Performance-Coupés zu sehen. Wie für Hopson, würde er wählen Sie eine GTO weil er sagte, Firebird und Camaro zu erwarten wäre als außerordentlich ähnlich sein, und sie könnten mehr mit GTO.Under tun die Haut der Zukunft Muskel Pontiac Auto wäre sicherlich teilen sowohl des bevorstehenden G8-Limousine Motoren, einschließlich einer 261-PS, 3,6-Liter-DOHC V-6 und 362-PS, 6,0-Liter-LS2 Schubstange V-8, mit Fünf-und Sechs-Gang-Automatik, jeweils angeboten, mit den verfügbaren Sechsgang-Handbücher (G8 bekommt AutoBoxen nur). Wie die meisten der großen GM-V-8s, würde dies 6,0-Liter haben Zylinderabschaltung oder "Active Fuel Management", wie GM bezieht sich jetzt auf diesem technology.But welcher Form auch immer, wird es schließlich zu nehmen und welchen Namen wird ihm zugeordnet werden, Pontiac Zeta -based muscle car wird sicherlich erhalten prominente Platzierung in den USA Händlerausstellungsräumen, die zunehmend mit Buick und GMC Marken durch die Zeit ankommt gemischt. Keiner von denen hat Sportwagen oder Muscle Cars seiner eigenen
By:. Evander Klum
.from:https://auto.de.0685.com/auto/cars/14458.html