Weitere Informationen zu Ihrem Teil braucht, wie, besuchen Sie Ihren vertrauenswürdigen Online source.Rain Stockton ist Ingenieur von Beruf. Er ist ein Motorsport-Fanatiker, insbesondere F1 und NASCAR. Er scheitert selten an namhafte Pkw-Rennen teilzunehmen. Ein frustrierter Rennfahrer, verbringt er einen Teil seiner freien Zeit arbeiten in einer der größten Automobil-Geschäfte in Indianapolis.The 2007 Defense Advance-Research Projects Agency (DARPA) UrbanChallenge, einer der einzigartigsten Autorennen der Welt, stattfinden am 3. November. Mehrere Teams werden zulassen, dass ihre "intelligenten" Fahrzeugen auf einem Kurs einer Fläche von 60 Meilen von Neuland und entwickelt, um städtischen Fahrbedingungen vitalisieren geben. Jede Mannschaft hat das Ziel ist es, die schnellste Zeit, während veröffentlichen, natürlich, Einhaltung der geltenden Verkehrsregeln. Das Rennen erfordert teilnehmenden Fahrzeuge in Verkehr mischen, überqueren Kreisverkehre und verhandeln belebte Kreuzungen. Alle Autos sind lenkbar und angetrieben von Computern. Im Rennen wird Volkswagen geben ihren maßgeschneiderten Passat mit Leistungsqualität VW Auspuff gesichert und gebaut von Volkswagen-Forschungsabteilung und seine in Kalifornien ansässige Electronic Research Laboratory (ERL) mit Hilfe der Stanford University.Named in Gedenken an die Stanford University gegründet Leland Stanford Jr. ., der Passat "Junior" wird mit elektromechanischer Servolenkung, einem elektrischen Gaspedal, einem Direct Shift Gearbox (DSG) und einer elektrischen Handbremse ausgestattet. Und um das Fahrzeug 100 Prozent der Computer-, Volkswagen of Electronic Research Amerikas Laboratory (ERL) diese elektrischen Systeme und die Bremsen modifiziert. Weitere Ausstattung entworfen und von der ERL gebaut umfasst die Custom-made Halterungen für die Reihe von intelligenten Sensoren. Intel Core 2 Duo Prozessoren mit zwei Multiple-Recheneinheiten pro Chip sind einige der Kompositionen des Fahrzeugs "Gehirn". All dies mit der Software an der Stanford University ArtificialIntelligence Laboratory entwickelt, wird das Fahrzeug dann wirklich independent.Dr. Burkhard Huhnke, Leiter des Electronic Research Laboratory von Volkswagen, sagte, dass Volkswagen angeregt wird, um die DARPA Urban Challenge 2007 nach seinem Sieg bei der letzten DARPA Grand Challenge teilzunehmen. Er sagte, dass sie eine Chance zur weiteren Förderung intelligenter Technologien für den zukünftigen Einsatz in der nächsten Generation von Pkw zu sehen. Er erklärte, dass die Funktionen für die Urban Challenge entwickelt wird letztlich zur Fahrsicherheit und mehr Spaß in der heutigen zunehmend Stau führen. Er fuhr fort, dass sie das perfekte Auto für die die Herausforderung, genau wie ihre Touareg "Stanley" in seiner Grand Challenge 2005 Triumph haben. Mit "Stanley", wie der Name, gewann VW Touareg TDI die DARPA Grand Challenge im Jahr 2005. Stanley bested unter 22 andere unbemannte Fahrzeuge mit Onboard-Sensoren und Navigationsfunktionen. Das Rennen 2005 war ein anspruchsvolles 132-Meile Meisterschaft nehmen in rauen Wüste Straßen, Pässe, ausgetrocknete Seen und Tunnel. Und ohne eine einzige Panne, abgeschlossen Stanley das Rennen mit einer Siegerzeit von sechs Stunden und 54 Minuten.Die Electronic Research 1998 LaboratoryFounded wird Volkswagen of Electronic Research Amerikas Laboratory (ERL) konzentriert seine Arbeit auf die Kunden mit intelligenter Fahrzeuge für die Zukunft . Mit Sitz in Palo Alto, Kalifornien, umfasst seine Arbeit die Identifizierung neuer Technologien und ihre Entwicklung zu beschleunigen für zukünftige Fahrzeuggenerationen production.DARPA DARPA oder Defense Advance-Research Projects Agency ist eine Organisation des United States Department of Defense
By:. Regen Stockton
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