Die vergangenen Jahre waren nicht gut auf die Detroit, Michigan-based General Motors. Das Unternehmen hat die zunehmende Beliebtheit von Asian-branded Fahrzeuge wie Toyota und Honda konfrontiert. Wie seine Kollegen Ford und Chrysler, hat General Motors vor, um das Unternehmen wieder in die Gewinnzone drehen gemacht. General Motors hat bereits Fertigungsanlagen in den Vereinigten Staaten die Zahl der überschüssigen Fahrzeuge in ihrer showrooms.Recently obwohl reduzieren geschlossen, teilte das Unternehmen, dass sie eine große Summe Geld für den Ausbau eines Motors Montagewerk in Amherst, New zweckgebunden York. General Motors angekündigt, dass sie 100 Millionen Dollar an den Ausbau und die Modernisierung der Motorenwerk in New York zu verbringen. Nach Angaben des Unternehmens wird der Motor Montagewerk beauftragt zu bauen sparsamen und umweltfreundlichen Diesel engines.The 100.000.000 $ Budget wird in Umrüstung der Anlage für sie 4,5-Liter-V8 Duramax Dieselmotoren produzieren zu gehen. Die genannten Dieselmotoren von General Motors, Pickups wie der Chevrolet Silverado und GMC Sierra verwendet werden. Der Dieselmotor wird auch das Triebwerk der Zukunft Hummer H2s sein. Laut General Motors, wird die Duramax Motor 25 Prozent effizienter als ein Benziner sein. Nicht nur das, wird der Dieselmotor produzieren 13 Prozent weniger Kohlendioxid-Emissionen als die bestehenden Benzinmotoren verglichen. Die Duramax Dieselmotor wird auch Sport Filtration Technologien, die Partikel-und Stickoxid-Emissionen um bis zu 90 Prozent zu reduzieren, wenn sie aktuelle Generation Dieselmotoren verglichen wird. Ein Teil der $ 100.000.000 wird auch verwendet, um eine Anlage auf 200.000 Quadratmeter in New York renovieren werden. Abgesehen von Umrüstung der bestehenden Motor Montagewerk werden neue Maschinen auch von General Motors als Teil der Modernisierung der Anlage beschafft werden. Abgesehen von den ersten 100 Millionen Dollar Investitionen, hat General Motors auch eine Summe von 41.000.000 $ für andere Operationen, die die Pflanze selbst unterstützt wird vorgesehen. Die Sanierung und Erweiterung des bestehenden Motorenwerk wird später in diesem Jahr beginnen. Es wird erwartet, dass bis zum vierten Quartal 2009, als die Produktion der Duramax Dieselmotoren startet abgeschlossen sein. Nach dem Automobilhersteller, wird die Anlage in New York bieten stündlich 150 Arbeitsplätze. "GM wird die Umwandlung seines Produktportfolios, um den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen zu reduzieren, und die 4,5-Liter-V-8 Diesel ist ein integraler Teil dieser Transformation sowie als Bestandteil der GM-Strategie, Fahrzeug Energiequellen zu diversifizieren", sagt John Buttermore, General Motors Powertrain Vice President der globalen Fertigung. "Dies wird eine der effizientesten und technisch fortschrittliche Dieselmotoren sein, die eine 25-prozentige Verbesserung der Kraftstoffeffizienz und 13 Prozent weniger CO2-Emissionen als Benzin-Motoren in diesem Segment - und sie tut alles, während immer noch die Performance-Attribute erforderlich von Kunden in den Bereichen Abschleppen und Schleppen Lasten. "Der Chevrolet Silverado, GMC Sierra, und der Hummer H2 werden voraussichtlich immer noch General Motors 'Outsourcing-Strategie für andere Komponenten wie Cargo-Liner, Sicherheitsgurt Baugruppen und dergleichen. Die Erweiterung des Motorenwerk wird sicherlich durch die United Auto Workers (UAW) geschätzt. "GM Investitionen in die Tonawanda Pflanze, in Höhe von $ 1,6 Mrd. den letzten 10 Jahren ist eine deutliche Stimme des Vertrauens in unsere Mitarbeiter und UAW Local 774, die ihr Engagement und ihre Hingabe an Benchmark-Performance, die das Unternehmen die Trendwende beiträgt gezeigt haben," sagt Buttermore
By:. Anthony Fontanelle
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