Mazda hat vor kurzem den 40. Jahrestag der ersten Wankel Mazda Wankelmotor angetriebenen Fahrzeug gefeiert. Es war am 30. Mai 1967, dass Mazda den Verkauf des weltweit ersten Dual-Rotor RE Auto, das Cosmo Sport und begann seitdem produziert fast zwei Millionen Dreh-engined vehicles.The erste Wankel Auto war der NSU (jetzt der berühmte Audi) Wankel Spinne, die im Jahr 1964 ins Leben gerufen wurde. Andere Autohersteller wie Mercedes, Rolls-Royce, Norton, Suzuki, General Motors, Citroen, John Deere und Arctic Cat haben versucht, das Experimentieren mit dem Wankelmotor. Einige waren sogar in der Lage, kleine Auflagen der Wankelmotor produzieren. Doch der einzige Hersteller, der erfolgreich in der Lage, den Motor durch den deutschen Ingenieur Felix Wankel in Mengen produzieren konzipiert war Mazda.By ist Ende der 1950er Jahre haben sich viele Autohersteller auf der ganzen Welt erhebliche Research & Development Ressourcen für die Produktion der Wankelmotor gewidmet (RE) aber die meisten aufgegeben, weil sie nicht in der Lage, die schwierigen technischen Herausforderungen, die mit der Technologie kommt übertreffen gewesen seien. Es war nur, dass Mazda hat durchgehalten und war schließlich in der Lage, all die Hindernisse und erfolgreich erreicht RE Massenproduktion zu überwinden. Mazda konnte auch andere RE Fahrzeuge in den Markt, die das Familia Rotary Coupé, Savanna, RX-7, und die Eunos Cosmo umfasst einzuführen. Und natürlich wissen Mazda haben sie kontinuierlich die Wirtschaft und die Umweltverträglichkeit ihrer Fahrzeuge mit RE-, warum sie noch verkaufen sie heute ist entwickelt. Der Hersteller der berühmten Mazda Sammelrohr hat Mazda sein Engagement im Motorsport begann im Jahr 1968 nach der Veröffentlichung des Cosmo Sport, wenn RE Autos hat begonnen Teilnahme an Autorennen. Dann im Jahr 1991 machte der Mazda 787B Geschichte mit dem Wankelmotor, wenn es das einzige japanische Auto, das jemals Sieg bei der Le Mans 24-Stunden-Langstreckenrennen gekennzeichnet wurde. Und seit über 100 Sieg sowohl in der Tourenwagen-Serie in Japan und in der International Motor Sports Association (IMSA) Serie in den Vereinigten Staaten wurde von RE ausgestatteten Rennwagen gewonnen. Der RX-8 Sportwagen, der im vergangenen April startete 2003 wurde durch eine neue Generation, Saugmotor RENESIS Wankelmotor, die kompakter, leistungsfähiger und umweltfreundlicher ist als seine Vorgänger angetrieben. Großbritanniens Spezialist Technologie-Magazin, Engine Technology International hat dem RENESIS die begehrteste International Engine of the Year Award 2003 sowie die aufeinanderfolgenden Auszeichnungen für seine Klasse-Motor in 2003 und 2004 zu hohen Bezug für diesen Motor zeigen. Derzeit wird Mazda mit der Entwicklung der Wasserstoff-RE, die off gibt kein Kohlendioxid (CO2) eines der Gase für die Erderwärmung verantwortlich voran. Die Entwicklung der Wasserstoff RE begann 1991 und hat bisher in der Entwicklung des RX-8 Hydrogen RE, der im vergangenen Februar 2006 wurde der weltweit erste Wasserstoff RE Fahrzeug zum kommerziell vermietet werden geführt. Es gibt sieben Hydrogen RE Fahrzeuge, die unter Pachtvertrag reisen die Straße von Japan. Über Wankel Rotary EngineThe Wankelmotor ist eine Art von Verbrennungsmotor, von deutschen Ingenieur Felix Wandel, der einen Rotor statt Hubkolben verwendet erfunden. Solche Design liefert glatte hohen Drehzahlen Leistung aus einer kompakten, leichten Motor
By:. Kraig Johanssen
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