Trotz der strengen Qualitätskontrolle, dass die Hiroshima-base Autohersteller auf die Produktion seiner Fahrzeuge, die noch da sind Mängel oder Konstruktionsfehler zu gleiten scheint und leider unentdeckt Recall ist es nur, wenn Kunden beginnen beschweren, dass solche Defekte entdeckt werden. Und erst vor kurzem Mazda Motor Corporation hat angekündigt, dass sie werden unter Hinweis auf mehr als 280.000 Fahrzeuge in Japan aufgrund von Mängeln. Dies ist derzeit der größte Rückrufaktionen der Autohersteller auf Rekord in Japan.Mazda erinnern 287987 Demio und Verisa kompakten Modelle Zwischen Juni 2003 und Juli 2006 produziert. Die Mängel wurden gefunden, um die Kupplungssysteme und Schraubenfedern in den Suspensionen nach Mazda Sprecherin Aya Takahashi beeinflussen. Sie fügte hinzu, dass bisher gab es keine Verletzungen oder Schäden, die gemeldet wurden, aber natürlich auch die Autohersteller wird erst für ihre Kunden warten, um so verletzt sie die Ankündigung einer recall.The Autohersteller wird die Reparatur kostenlos durchgeführt aber es nicht tat geben Sie die Gesamtkosten der aktuellen Rückrufaktionen. Mazda Sprecherin Takahashi erklärte weiter, dass es einige 25.559 Demios viel im Volksmund als Mazda2 in Übersee, die während dieser Zeit exportiert wurden, bekannt. Diese Autos sind nicht in der heimischen Rückruf Mazda aber versichert, dass es handhaben die Mängel der exportierten Modelle inline mit lokalen regulations.Out der 25.559 exportiert Demios, 20.850 nach Australien verschifft wurden, wurden 1.166 Fahrzeuge an Neuseeland, 1.147 nach Singapur gemacht und 262 Einheiten nach Hong Kong. Die vorliegende 280.000 Rückruf ist die größte Rückrufaktion in Japan seit der Mazda hat begonnen unter Abrufen von Daten im Jahr 1994 erklärt Takahashi. Sie sagte, dass das Unternehmen die zuvor aufgezeichneten Rückrufaktion für 162.405 Fahrzeuge die im März 2004 waren war. Eine der Ursachen der vorliegenden Rückruf wird der Schraubenfedern mit Überzügen, die leicht entfernt werden können, zurückzuführen auf die unsachgemäße Installation der Teile bezogen ist Takahashi. Die Gefahr dabei ist, dass die Spule rostet aber das schlimmste Szenario ist, dass es zu brechen und könnte accident.Another Problem bezieht sich auf das verwendete Material, um das Hydrauliköl in der Kupplung verwendet verschließen, da sie auslaufen könnte was die Kupplung nicht zu verursachen ordnungsgemäß funktionieren. Mazda ist nicht der einzige japanische Autohersteller, bei denen eine wachsende Zahl von Rückruf wird dies, weil einmal fehlerhafte Produkte in einem bestimmten Modell zu finden sind sie in der Regel wirkt sich auf andere Modelle da in der Regel diese gleichen Teile wie beispielsweise Scheinwerfer Mazda oft für mehrere Modelle unter Autoherstellern verwendet . Im vergangenen März hat Honda Motor Co. auch einen Rückruf von mehr als 290.000 Fahrzeuge aus seinen 13 Modelle angekündigt. Der Grund für den Rückruf war ein Herstellungsfehler, die stoppen die Autos "engines.About Mazda Motor CorporationMazda Motor Corporation hat Fertigungswerkzeuge seit dem Jahre 1929 begann und bald heraus in die Produktion von Lkw für den gewerblichen Einsatz verzweigt könnte reparieren. Dann in den frühen 1960er Jahren startete Mazda sein erstes Pkw-Modelle und begann mit der Entwicklung Wankelmotoren. Mazda hat seinen Hauptsitz in Hiroshima im Westen Japans gelegen und heute der Autohersteller rangiert als einer der führenden Automobilhersteller in Japan, und die Exporte Autos in die Vereinigten Staaten und Europa seit über 30 Jahren. Mazda in Übersee Umsatz entfallen mehr als die Hälfte seines Gesamtumsatzes. Mazda hat zwei Produktionsstätten in Japan und Übersee 19 Einrichtungen. Die Overseas Websites sind Gemeinschaftsunternehmen in den Vereinigten Staaten, aber auch in Thailand. Ford Motor Company ist Mazda der größte Aktionär
By:. Kraig Johanssen
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