Während ich dies schreibe, bin ich sehr gespannt auf meinen nächsten Woche Urlaub in südlichen France.The durchschnittliche Temperatur gibt es fünf Grad wärmer als kühl England, und die Sonne ist viel zuverlässiger . Die Leute sind charmant, wie ich höre, und das Essen ist vorzüglich, die Aussicht ist atemberaubend und die Luft so frisch wie gekühlt sorbet.In ein wenig mehr als einen Tag und eine Hälfte, ich saß genießen Sie die Café-Kultur, Kaffee trinken werden oder Pastis und beobachtete, wie die Menschen und die gelegentliche Auto Drift durch meine table.As die Mitarbeiter eines Unternehmens günstige Kfz-Versicherung, werde ich wohl bewusst sein, auf einem Umweg, der Fülle von Renaults und Citroens auf den Straßen (Frankreich sein Ein Land, das dauert noch ein wenig stolz auf seine Automobilindustrie). Cars scheinen länger dauern auch in Frankreich. Wieder zu Hause, sieht etwas älter als zehn Jahre wie ein banger, aber es gibt Autos, die aus der Produktion 14 und 15 Jahren ging sind anmutig Alterung und noch läuft fine.There 's eine andere Sache, die ich über die vorbeifahrenden Autos, wie ich aalen auffallen Französisch in der warmen Sonne. Es sind die Cabrios - oder vielmehr der Mangel an them.Sit in einem Französisch Café für einen ganzen Tag (Ich plane) und man könnte zwei oder drei Durchläufen höchstens sehen, auch auf einem vergleichsweise langen Tag. Die Begeisterung für die Cabriolets hat einfach nicht da drüben gefallen hat es in UK.Indeed gefangen, kann Ich schaue aus meinem Fenster in Southampton und sehen, wie viele Cabrios auf der gegenüberliegenden Seite der Straße geparkt, als ich quer durch Paris würde zu Fuß oder Lyon.I wird nicht das erste zu diesem Punkt aus, aber die Fakten einfach nicht addieren. In Großbritannien haben wir im Durchschnitt 57 Sonnentage pro Jahr - weniger als die Hälfte der Zahl (138) für Kontinentaleuropa. Doch jährlich Cabrio Verkäufe hier konsequent übertreffen diejenigen in Frankreich, Spanien und Italy.So wie können wir die britische Obsession mit Verdeck erklären? Als allgemeine Regel gilt, sind Cabrios langsamer, weniger reagieren, schlechtere Leistungen in Crash-Tests und verschleißen schneller als Autos mit einem geschlossenen Körper. Sie kosten auch mehr, sowohl in Bezug auf Kaufpreis und Motor insurance.That bedeutet, dass für 308 Tage des Jahres, dass Verdeck Jaguar Sie re-Hypothek hatte das Haus für nur geht, um sich ein bisschen weniger cool als der schnellere , sicherer und billiger feste Kapuze model.The Grund - und Denken sinnvoll es ist wirklich nicht viel Grund überhaupt - ist, dass für die kostbaren 57 Tage Sonnenschein Sie denken, dass Sie wie ein Fürst unter ll Kreuzfahrt motorists.You 'in fühlen Stadt mit der Spitze nach unten schließlich, blinkt ein gewinnendes Lächeln auf Zuschauer und dann ausgeschaltet werden in die Landschaft, Wind in den Haaren und Fliegen in den Zähnen. All die schönen Menschen werden plötzlich wollen Freunde sein mit dir und das Leben wird wieder gut - gut, zumindest für 57 days.All von denen, natürlich, ist eine totale Hirngespinst (abgesehen von den Fliegen - Sie erhalten diesen) . Die Wahrheit ist, wir kaufen Cabrios in diesem Land aus dem gleichen Grund haben wir früher kaufen würde einen neuen Grill als ein neuer Herd, der Grund, ich besitze mehrere Paare von Shorts als Hose, und der Grund, dass verschreibungspflichtige Sonnenbrillen immer schien wie eine gute Idee. Es ist, weil wir in der Liebe mit einem Traum von Sommer, der kommt nie sind, und gleichzeitig Angst wir sind nicht verantwortlich für it.On bereit die andere Hand, die Französisch, die tatsächlich eine Sommer zu sprechen, wissen, dass Wickeln einfach alle Fenster unten gibt so ziemlich den gleichen Effekt und spart günstige Kfz-Versicherung premiums.It auch verkürzt sich auf all die Fliegen
By:. William Donnelly-6647
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