Der Verkauf der Chrysler Group hat verschiedene Reaktionen hervorgerufen. Es gibt einige, dass es die beste Lösung, wie zum Beispiel Veteran Des Moines-Bereich Dodge Vertragswerkstatt Stew Hansen, dass der Verkauf der Auburn Hills ansässige Unternehmen ein absolutes necessity.If war denkt war denkt, dass es ist, dass Analysten und Chrysler-Händler vereinbart es ist die Tatsache, dass der Autohersteller muss sich schnell ändern unter seinem neuen Besitzer, Cerberus Capital Management, Kunden zurück zu gewinnen. Der neue Besitzer von Chrysler Group ist Cerberus, die eine Private-Equity-Unternehmen in New York City ist. Cerberus hat seinen Wunsch nach Wiederbelebung der Chrysler Group die Hersteller von Dodge Dodge Charger einschließlich der Teile und Jeep-Fahrzeuge zum Ausdruck. Es hat den Autohersteller von Daimler gekauft für $ 7400000000. Laut Doyle Jensen, Finance Manager für Adel Chrysler Dodge Jeep: "Ich denke, wir brauchen frisches Blut in Chrysler." Derzeit Chrysler versucht, seine Produktpalette auf kleinere sparsamere Modelle, die kleineren Gewinnspannen führen zu verlagern. Krebs sagte, dass Chrysler muss ihre Abhängigkeit von Umsatz von großen Fahrzeugen wie Pickups und seiner größeren Sport Utility Vehicles zu verringern. Krebs fügte hinzu, dass Chrysler müssen lernen, Kleinwagen, die mit den Gleichen von Honda Fit und dem Nissan Versa konkurrieren entwickeln kann. Krebs denkt auch, dass Chrysler sollte mit der United Auto Workers Union für einen günstigen Vertrag vor allem eine, die dazu beitragen, das Unternehmen die Kosten im Gesundheitswesen wäre zu verhandeln. Chrysler konnte ausrollen 10 neue Modelle vergangenen Jahr 2006 und wird die Freigabe vier weitere für dieses Jahr plus eine zusätzliche vier neue Modelle im Laufe des Jahres. Derzeit Chrysler hat sechs Fahrzeuge, die kleine sportliche Nutzfahrzeuge, die mehr als 30 Meilen pro gallon.The Anliegen der lokalen Chrysler dealersOn der Teil der lokalen Autohändlern ihre größte Sorge ist für Cerberus ein besseres Verständnis von dem, was ihre Kunden wollen, müssen Sie gehören. Jensen glaubt Daimler, bekannt für seine Marke Mercedes-Benz kaufte Chrysler AG vor neun Jahren in der Hoffnung, die amerikanische Mainstream-Auto-Markt geben, aber leider war es nicht für den harten Wettbewerb, dass es zu Gesicht vorbereitet. Jensen sagte: "Ich denke, sie sind müde davon." Hansen, wer ist der General Manager und ehemaliger Besitzer von Stew Hansen Dodge City, ein Dodge und Jeep Händler sagte, dass in Deutschland, Hersteller "erwarten, ein Auto zu setzen und dort die Deutsch Leute nur kaufen, weil es ein Mercedes oder ein Volkswagen oder was auch immer ist. " Auf der anderen Seite hier in den Vereinigten Staaten, Vertrieb Wettbewerb unter den Automobilherstellern aggressiv ist, wurde angeheizt durch Werbeaktionen, Rabatte, und Low-Cost-financing.Hansen sehr über seine Abneigung gegen deutsche Führung Daimler öffnen. Er denkt, es ist zu starr und überheblich mit ihren Beziehungen zu Chrysler Produkt Händlern. Er sagte: "Es war ihre Art oder die Autobahn ist nur so, wie es war." Tim Westrum, der Besitzer des Motors Granger Filialen in Granger und Perry hat auch seine Ansichten über den Transfer von Chrysler das Eigentum gegeben. Er sagte, dass das Eigentum von der Private-Equity-Gruppe wird dazu beitragen, langfristige Strategien, die das Unternehmen stärken. Aber im Gegensatz zu Hansen, hat Westrum eine andere Meinung, wenn es um Daimler kommt, er sagte, dass der deutsche Autohersteller Chrysler in einer Weise, wie verbesserte Qualität geholfen. Er beobachtete, dass Daimler noch besitzen fast 20 Prozent der Chrysler, "Es ist nicht, wie sie ihre Hände waschen des Unternehmens sind. Es gibt einige gute Dinge, die Daimler auf den Tisch bringt, wie Engineering, Produktentwicklung und Qualität."
Von: Evander Klum
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