Die General Motors Corp CEO Rick Wagoner, in seinem ersten öffentlichen Kommentare zu Cerberus Capital Management die Übernahme der Chrysler Group, sagte am vergangenen Donnerstag, dass es unwahrscheinlich ist, andere Autokonzerne wird das gleiche Schicksal wie teilen die Auburn Hills automaker.While Wagoner sagte, dass er eine weitere Konsolidierung in der Branche erwartet, sagte er, er glaubt nicht, dass die DaimlerChrysler AG die Entscheidung Chrysler verkaufen, ist der Anfang eines Trends. Seine Kommentare waren Teil einer breit angelegten Diskussion am vergangenen Donnerstag zu einer Gruppe von Frauen Unternehmer in denen Wagoner diskutiert Vielfalt bei GM, der Autohersteller Bemühungen um Energie-Alternativen, um Kraftstoff zu erzeugen, und die Auswirkungen der Gaspreise auf dem US-Automobilmarkt. "Ich sehe nicht ein Ansturm auf im Automobilsektor zu privatisieren," Wagoner said.DCX gab am Montag bekannt, dass es den Verkauf von Chrysler an Cerberus, ein Private-Equity-Firma, in einem $ 7400000000 Deal, machen die Auburn Hills Automobilhersteller wird ein all- amerikanische Unternehmen wieder. GM-Chef sagte, er geht nicht davon aus, dass sein Unternehmen oder der Ford Motor Co. von Private Equity-Firmen gekauft werden. "Ich glaube nicht, dass da die Mengen an Geld, die rund geworfen werden so groß sind, können Sie nichts ausschließen", sagte er. "Aber wir denken nicht in diese Richtung an dieser Stelle." Wagoner nutzte seine Rede, um eine Chance auf Befürworter der Bundesgesetzgebung, die Autohersteller zwingen zu einer deutlichen Steigerung der durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch ihrer Fahrzeugflotten nehmen würde. Er zog einen tosenden Applaus, als er sagte, dass die größte amerikanische Autohersteller verfolgt Technologie-Backed-Möglichkeiten, und nicht "pie-in-the-sky Theorien oder ungedeckten Mandate oder schlecht durchdachten Übungen in der Regulierung", um seine Autos zu machen und Lkw sparsamer und Emissionen reduzieren. "Wir bei GM in der realen Welt Technologien, die einen messbaren Unterschied in der Verringerung des Ölverbrauchs und der CO2-Emissionen heute machen interessiert sind," Wagoner noted.Responding Abfragen über geplante Akquisitionen, erzählte Reportern, dass Wagoner Gespräche mit bankrotten Autozulieferer Delphi Corp bewegen sich entlang, sondern dass eine Auflösung nicht "unmittelbar bevorsteht." Er sagte auch, steigende Gaspreise können Käufer aufzufordern, auf kleinere Fahrzeuge zu verschieben, würde aber wahrscheinlich nicht fahren sie zu Kompakt-oder Mini-Autos. "Du fängst an, eine Verschiebung nach unten zu sehen", sagte er. "Das bedeutet nicht notwendigerweise, eine Verschiebung zu kleinen Fahrzeugen." Getrennt, sagt Ex-Vorsitzenden Lee Iacocca Chrysler die Auburn Hills Automobilhersteller wird wegen der Führung in Unternehmen überleben. Iacocca denkt, dass es eine Menge Leben in der Chrysler Corp, die Firma, die er einmal vor dem Bankrott gerettet links. Wie K & N-Filter, das neue Management könnte die Übel rund um das marode automaker.In Metro Detroit sichten, sagte Iacocca vergangenen Montag, dass Cerberus Capital Management ein süßes Abkommen geschnitten, um die drittgrößte US-Autobauer für $ 7400000000 zu erwerben. "Ich denke, sie haben eine Hölle von einem Schnäppchen" Iacocca sagte The Detroit News vor seinem Auftritt. "Aber jetzt sind sie zu haben, um es gut zu laufen." Iacocca, 82, wurde in der Stadt zu seinem neuesten Buch mit dem Titel fördern "Wo sind all die Mitarbeiter gegangen?" bei einem Mittagessen von der Metro-Detroit Buch & Autor Society in Livland gesponsert. Er zog sich von Chrysler vor etwa 15 Jahren nach einer legendären Karriere, die Verhandlungen über eine staatliche Darlehen garantieren, dass die Detroit Autohersteller flott in den frühen 1980s.Iacocca hat nie seine Gegnerschaft zu Daimler-Benz AG die Übernahme von Chrysler im Jahr 1998 verborgen gehalten inbegriffen. Und er ist ebenso über die DCX 'Entscheidung, Chrysler Dump diesem Jahr unzufrieden. "Es ist eine Sache alle einig: Daimler Chrysler geschraubt königlich" Iacocca schrieb in einem Artikel in der Zeitschrift BusinessWeek veröffentlicht. In dem genannten Artikel, die Iacocca, dass Chrysler das Management-Team von CEO Tom LaSorda führte die Fähigkeit, die kämpfen Autohersteller umdrehen muss. "Am Ende wird alles kommen auf Führung", schrieb er. "Dies ist das erste Mal in der Geschichte, dass ein Unternehmen außerhalb der Autoindustrie eine wichtige Autohersteller besitzen. Aber meiner Meinung nach, die beste Führung ist immer noch auf der Innenseite an Chrysler." Er lehnte am Montag bis DCX Entscheidung erarbeiten, aber ausgedrückt sein Markenzeichen Optimismus, dass Chrysler in den Besitz des Private-Equity-Unternehmen Cerberus Rebound. "Chrysler kann wieder kommen," Iacocca sagte. "Weißt du, mache ich mir mehr über Ford macht es als Chrysler oder GM."
By: Mike Bartley
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