Gewerkschaftsführer in den Vereinigten Staaten und Kanada haben gegensätzliche Ansichten, ob DaimlerChrysler AG den Verkauf einer Mehrheitsbeteiligung an der amerikanischen Sparte Chrysler Group zum Cerberus Capital Management LP, eine Private Equity Gesellschaft, schützt die Arbeitsplätze der Autoarbeiter und ihren Ruhestand Nutzen erzielen United Auto Workers (UAW) Präsident Ron Gettelfinger sagte am Montag, dass der Deal mit Cerberus sei "im besten Interesse unserer Mitglieder, der Chrysler Group und Daimler" und die Private-Equity würde zusätzliche Verpflichtungen der Chrysler Pensionsleistungen. EBC Bremsen konnte nicht setzen die gegensätzlichen Ansichten zum Stillstand. Als der Tat, sagte der kanadische Auto Workers Präsident Buzz Hargrove, dass er "enorme Bedenken" über den Deal hatte und bemerkte, dass viele Private-Equity-Gruppen eine langjährige Geschichte der "Stellenabbau, um die Schaffung von Arbeitsplätzen entgegen." "Wir sind haben überhaupt nicht mit der Entscheidung von Daimler an die Mehrheit der Anteile an Cerberus verkauft begeistert, und wir würden habe das gleiche sagen, wenn sie gewesen Tracinda oder Blackstone oder wem auch immer ", sagte Hargrove in Toronto, die sich auf andere Private Equity-Firmen, dass geäußert hatte interest.Daimler sagte am vergangenen Montag, dass sie 80,1 Prozent der money-losing Chrysler an Cerberus verkauft für $ 7400000000. Der Deal brachte Unruhe von Arbeitnehmern, die sehr vorsichtig sein, die Erfolgsgeschichte von Private Equity-Firmen, die Arbeitsplätze aufgeschlitzt haben, um Renditen für Investoren zu steigern waren. "Es ist ziemlich genau ein wait-and-see", sagte Bryan Currie, ein Elektriker bei Daimler Sterling Heights Montagewerk außerhalb Detroit. "Wir wissen nicht, was sie gehen, um noch zu tun. Wir haben die Union den Schutz und das ist, was wir auf Banken," er asserts.Russell Phillips, eine UAW Steward an der Sterling Heights Anlage, sagte, er sei optimistisch, dass seine Gewerkschaft geschützt würden aber anerkannt werden, dass "es ist eine sehr gute Chance, dass sie uns verkaufen, obwohl sie nicht wollen. Menschen sind da draußen, um Geld zu verdienen." Gettelfinger sagte Reportern in Detroit, dass der Deal nicht haben keine Auswirkung auf den kommenden Tarifverhandlungen mit der UAW in diesem Sommer. Detroit Autohersteller, die in den letzten Jahren verletzt wurden, wird erwartet, dass Zugeständnisse von den unions.Analysts in der Branche suchen, sagte sie überrascht waren, dass Gettelfinger das Geschäft begünstigt, bezogen auf seine Vergangenheit Vorbehalte bezüglich der Rolle von privaten Investitionen von Unternehmen in der Automobilindustrie . Aber sie schlug vor, dass die Gewerkschaftsführer werden unter einen pragmatischen Schritt, um Schutz für seine Mitgliedschaft Pensions-und Gesundheitsleistungen zu verhandeln. "Wenn er eine Vereinbarung, um die Altersvorsorge zu erhalten bekommen und er fühlt, dass er sich hat eine Gruppe von Investoren, die bereit sind , mit der Gewerkschaft zu verhandeln, könnte er in der Lage sein, einen Zwischenbericht Periode der Stabilität für das Unternehmen schaffen ", sagte Bob Bruno, außerordentlicher Professor für Industrie-und Arbeitsbeziehungen an der University of Illinois in Chicago.Gettelfinger, ein Mitglied der Daimler-Vorstand Aufsichtsbehörden, sagte, er erhielt eine 90-minütige Einweisung von Daimler-Vorstandsvorsitzender Dieter Zetsche und Chrysler Chief Executive Tom LaSorda am Entscheidungsprozess. Der Gewerkschaftsführer sagte, dass er in letzter Minute einen Appell an die aktuelle Struktur des Unternehmens zu halten, aber ihm wurde gesagt, dass "der Status quo für die Chrysler Group nicht mehr eine Option." In einem Interview mit Radio in Detroit WJR, Gettelfinger sagte Wertpapierfirmen alle potenziellen Freiern gefesselt waren und dass Cerberus würde ein zusätzliches Engagement an die Pensionskasse zu machen, zusammen mit einem "Backup-Engagement" von Daimler. Gettelfinger treffen am Dienstag mit Cerberus Kopf Stephen Feinberg und Chrysler officials.Hargrove, auf der anderen Seite, sagte, dass er von den frühen Morgenstunden Ankündigung war überrascht. Seine Gewerkschaft, die rund 11.000 Chrysler-Arbeiter vertritt, wurde ohne Vorwarnung aus dem Verkauf gegeben und ließ ihn "frustriert und wütend." Hargrove wird am Dienstag mit Chrysler CEO Tom LaSorda und dem Senior Management Cerberus in Detroit, wo er hoffte, Zusicherungen, dass keine zusätzlichen Stellenabbau vor Ablauf des aktuellen Tarifvertrag gemacht werden würde erhalten zu erfüllen. Die kanadische Gewerkschaftsführer sagte, dass er Gettelfinger respektiert, aber "das bedeutet nicht unbedingt, dass wir alle kommen zu den gleichen Schlussfolgerungen oder dass diese Übernahme wird im besten Interesse der CAW-Mitglieder in Kanada zu sein." Cerberus Beamten gesagt, dass sie versuchen würden, entwickeln eine positive Beziehung zu Arbeit. Cerberus Chairman John Snow, ein ehemaliger US-Finanzminister, sagte: "Wir respektieren die Rolle der organisierten Arbeiterschaft und wir schätzen die Unterstützung der UAW zu dieser Transaktion gegeben hat."
By: Mike Bartley
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