Die Autoindustrie ist seit jeher ein dynamisches Unternehmen mit Automobilherstellern Verbesserung ihrer Modelle Jahr für Jahr. Eines dieser Unternehmen, die sich dem Auto bietet eine bessere Versionen ihrer aktuellen Fahrzeugmodellen ist die deutsche Marke Porsche. Das Flaggschiff des Unternehmens, solange wir uns erinnern können ist die 911, und für das Modelljahr 2008, werden sie auf den Markt die Einführung eines Verdecks Version des legendären Modells. Dies ist keine Überraschung, da in den letzten zwanzig Jahren hat sich Porsche mit Cabrio-Versionen ihrer Flaggschiff-Autos. Die offene Version des 911 bietet gute Vorteile gegenüber dem Coupé. Es ist eine bekannte Tatsache, dass Cabrios die auffälligste body style jemals von einem Auto verwendet haben. Diese oben offenen Konfiguration des Porsche 911 nicht negativ auf die Leistung des Autos. Abweichende von der Konfiguration des Daches, verwendet das 911 Coupé und das Cabrio den gleichen Motor. Der Motor der beiden Einheiten 911 ist ein 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor. Der Motor ist mit zwei Turboladern verstärkt und verfügt über die variable Turbinengeometrie die eine weitere Verbesserung ihrer Kraftstoffeffizienz. Das Triebwerk des 911 Coupé und Cabriolet verborgen produzieren kann so viel wie 480 PS. Mit dieser Strommenge ergänzt die Leichtbau der Wandel, so dass sie gehen auf einem hohen Niveau durchzuführen. Das Drehmoment von der Standard-Motor produziert werden weiter mit Porsche "Sport Chrono Paket Turbo" verbessert werden. Mit dem optionalen Paket, wird das Drehmoment des Motors zu erreichen produziert 680 Nm. Mit so viel Drehmoment, zeigt das Porsche 911 Cabriolet außergewöhnliche Beschleunigung. Mit einem manuellen Getriebe kann das Cabriolet Geschwindigkeiten von 100 Kilometern pro Stunde aus dem Stillstand zu erreichen und das Fahrzeug kann eine solche Leistung in nur vier Sekunden erreichen. Diese Zeit wird auf nur 3,8 Sekunden verkürzt, wenn die Tiptronic S Getriebe verwendet wird. Die Höchstgeschwindigkeit des Cabriolets ist bei 193 Meilen pro Stunde oder 310 Kilometer pro Stunde bewertet. Bei dieser Geschwindigkeit wird das Cabriolet benötigen hochwertige Komponenten wie Bremse EBC Rotoren der Energie des Autos in Schach zu halten. Während das Cabriolet als Hochleistungs-Sportwagen entwickelt wird, ist seine Kraftstoffeffizienz eine ziemliche Überraschung. Mit seiner hohen Leistung Motor, wird das Cabriolet ausgelegt, um eine Gas-Laufleistung von 21,9 Meilen pro Gallone zu haben. Während sowohl das Coupé und das Cabrio sind so konzipiert, dass sehr leicht, ist das Cabrio 70 Kilogramm schwerer als das Coupé-Version des 911. Die 70 Kilogramm ist das zusätzliche Gewicht der Verstärkungen notwendig, um Schwingungen der Karosserie vor allem auf High-Speed-Betrieb zu reduzieren. Ein weiteres zusätzliches Gewicht auf das Cabriolet Überrollschutzsystem an der Rückseite der zweiten Sitzreihe des Cabriolets installiert. Diese Vielzahl von Schutz-Funktionen machen den 911 zu einem der sichersten Cabriolets heute in Produktion. Sein Verdeck geöffnet oder nach die Vorliebe des Fahrers in nur 20 Sekunden geschlossen werden. Im Hinblick auf die Stabilität, die Griffe 911 Cabriolet und bietet Fahrkomfort ebenso wie sein Coupé-Pendant. Was verleiht dem Cabrio seiner guten Stabilität ist das Porsche Active Suspension Management. Die genannte Funktion ist auf allen Ausstattungsvarianten des Porsche 911 und in jedem Körper Stil Standard. Weitere Features, die das Cabriolet der guten Performance beitragen, sind die Porsche Stability Management und dem Porsche Traction Management. Letzteres ist eine Funktion, die die Macht an die Vorder-oder Hinterräder entsprechend der Nachfrage der Straße passt. Ein Bordcomputer gibt und ermöglicht eine sofortige Reaktion auf die Bodenhaftung des Fahrzeugs braucht. Dies macht das 911 Cabriolet eine der am schnellsten reagierenden Allrad-Antriebssystem. Verbesserung seiner Leistung weiter ist der Wandel der Heckspoiler. Der integrierte Spoiler wird automatisch bereitgestellt, wenn das Auto erreicht Geschwindigkeit von 75 Kilometern pro Stunde oder 120 Meilen pro Stunde. Der Spoiler wird ein Abtrieb an der Hinterachse und ist damit die 911 Cabriolet das einzige Cabrio mit dieser Unterscheidung. Alles in allem, das Porsche 911 Cabriolet eines der modernsten Autos in seinem Segment ist, und kommen die Modelljahr 2008 wird dies eine der begehrtesten Cabrios für Performance-Enthusiasten gesucht werden
By:. Anthony Fontanelle
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