Laut der Studie von den kanadischen Trucking Allianz-Natural Resources Canada, längere Fahrzeuge produzieren weniger schädliche Emissionen und auch bei der Verbesserung der Sicherheit helfen Autobahn durchgeführt. Der Nova Scotia Regierung, wie mehr Lkw-Konfigurationen konnte in der Provinz arbeiten studieren. Canadian Trucking Allianz-Natural Resources Canada hat einen Zwei-Jahres-Studie, die zehn Lkw-Flotten aus Westkanada und Quebec und das Ergebnis war wirklich erstaunlich beinhaltet durchgeführt. Die Allianz haben entdeckt, dass der Einsatz von mehr Fahrzeugen Kombination wie Schlagbaum Doppel-und Einzelzimmer können tatsächlich zur Verringerung der Treibhausgasemissionen und zur Verbesserung der Autobahn Sicherheit. Die Studie hat auch gezeigt, dass Schlagbaum Doppelzimmer sind auch zwei bis drei Mal sicherer im Vergleich zum Gesamtmarkt Sattelzug Flotte, die auf Ontarios mehrspurigen Straßen fährt, wenn sie von Fahrleistung pro Fahrzeug gemessen. Der Schlagbaum Doppel wurde auch auf einen Durchschnitt von 28,8 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer sparen gefunden gereist, um ein Single-Anhänger-Kombinationen, die 55 Prozent Einsparung zeichnet verglichen. Abgesehen von diesem Schlagbaum Doppel könnte auch die Zahl der Lkw auf der Straße um sechs bis zehn Prozent auf Basis der Studie. Seit einigen Monaten hat New Brunswick in einem Pilot-Projekt, das die Kombination von Fahrzeugen, bestehend aus einer Zugmaschine und zwei 16-Meter-Anhänger nutzt beteiligt. Sunbury Transport betreibt die Lastwagen zwischen Dieppe und Saint John. Die Fahrzeuge werden unter einer speziellen permit.The Geschäftsführer der Atlantik-Provinzen Trucking Association arbeitet, sagte Peter Nelson, dass die Industrie in Richtung der Verringerung der schädlichen Emissionen und der Verbesserung der Sicherheit arbeiten. Er fügte auch hinzu, dass die reduzierten Emissionen aus mehr Lkw, mit neuen umweltfreundlichen Motoren, bessere Qualität LKW Ersatzteile Komponenten, die derzeit zusammen mit ultra-schwefelarmem Dieselkraftstoff verwendet wird, kombiniert wird sichergestellt, dass "bis zum Jahr 2010 fast eine haben emissionsfreie LKW. "Die Allianz-Studie zeigt weiter, dass rund 900 Millionen Kilometer von Lkw Reise jährlich würden durch die Förderung der Verwendung von Schlagbaum Doppelzimmer, ähnlich 260 Millionen Liter Kraftstoff wird auch gespeichert werden und 730 Kilotonnen Treibhausgase vermieden werden gespeichert . Die Allianz-Studie zeigt auch, dass, wenn überhaupt, der Schlagbaum doppelten Netz wird erweitert der große Gewinner wird von Ontario Quebec folgten und Maritimes sein. Es wird geschätzt, dass für den Güterverkehr Bewegungen in Ontario allein die jährlichen Einsparungen würden 54 Millionen Liter Kraftstoff und 151 Kilotonnen Treibhausgase wäre beseitigt werden. Und nicht nur das! Ein Schlagbaum doppeltes System aus den Maritimes Ontario würde bei der Rettung 106 Millionen Liter Treibstoff helfen und verhindern, 297 Kilotonnen Treibhausgase gases.Aside aus kanadischen Trucking Allianz-Natural Resources Canada die Studie wurde auch von einem Beratungsunternehmen durchgeführt und beaufsichtigt von einem Lenkungsausschuss . einschließlich des Centre for Sustainable Transportation, Klimawandel Central, Ontario Ministry of Transportation, die Kanada Safety Council und Transport Kanada | Von: Gertrude
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