Die General Motors Corp 's versucht, Geld sparen Regeländerungen in den Werken durchzusetzen, aber die Autohersteller hatte eine Fehde mit der United Auto Workers (UAW) Gewerkschaft. Nun sind zwei Werke des Unternehmens zu einem Risiko des Verlustes Zukunft work.GM aufgehört hat den Stand der Vorbereitungen im Gange in den Werken in Kansas City, Kansas, und Lordstown, Ohio, um die Einrichtungen für Neufahrzeuge. Die rasche Einstellung kam, nachdem die UAW bestellt seine lokalen Teams verhandeln Verhandlungen mit GM halt auf der Arbeit Regeln zu machen, die Fabriken wettbewerbsfähiger ausgerichtet. Der Zusammenstoß ist das erste Mal die UAW und GM offen Köpfe über Regeländerungen gestoßen. Der Autohersteller hat sich seither um neue Regeln in seinen Werken, wie es um Milliarden von Dollar in die Herstellungskosten senken strebt. "Das Management und die Gewerkschaftsführung sowohl Lordstown und Fairfax sind in Diskussionen über die Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit der beiden Werke und setzen beide Pflanzen in einer besseren Lage, zukünftige Produkte zu sichern ", GM-Sprecher Dan Flores sagte. Er fügte hinzu, dass das Unternehmen nicht auf zukünftige Produkte oder Tarifverhandlungen zu kommentieren. UAW Sprecher Roger Kerson, auf der anderen Seite, konnte für eine Stellungnahme nicht Thursday.Union Beamten des Lordstown Komplex erreicht werden gearbeitet haben, die Produktion des kommenden Chevrolet Cobalt schützen. Die Anlage ist unter starkem Druck, Kosten senken, wie der Autohersteller kämpft zu fristen einen Gewinn auf Kleinwagen für den nordamerikanischen market.In der Zwischenzeit hergestellt wurde, plant GM Fairfax Montagewerk in Kansas City, um das nächste Fahrzeug zu produzieren, um auf gebaut werden die Grundlagen der Chevrolet Malibu Limousine. Die Anlage ist die Herstellung der 2008 getätigten Übernahme Malibu, die auf Showrooms traf später in diesem Jahr. Aktuelle Arbeiten am Cobalt und Malibu ist überhaupt nicht betroffen, Flores said.The Scharmützel verbreitet sich wie ein Lauffeuer, nachdem die Geschichte an der UAW Local 1112 in Lordstown durch einen entsandten Flieger offenbart wurde informiert Arbeitnehmer, dass GM "zwei neue Fahrzeug Programme für abgehängte Nordamerika. " Der Flieger hat diesen Inhalt: ". Die Internationale Union hat sich Ihr Geschäft Vorsitzender kontaktiert und gebeten, dass er zusammen mit dem Shop-Ausschuss alle Sitzungen unverzüglich auszusetzen" In den vergangenen Monaten haben die Autohersteller das Top-Führungskräfte besucht Pflanzen drängen Veränderungen wie eine effektive Dynomax Auspuff. Änderungen umfassen die Auslagerung von Arbeit nicht direkt auf die Montage von Fahrzeugen wie Instandhaltung beziehen. des Autoherstellers Ziel ist es, ihre Anlagen voll wettbewerbsfähig mit denen seiner engsten Rivalen in den Vereinigten States.According dem Center for Automotive Research in Ann Arbor, GM verliert $ 1300 im Durchschnitt für jedes Fahrzeug macht es in Nordamerika, während die Toyota Motor Corp macht etwa $ 2.100 für jedes Pkw-und Lkw baut hier. Während mehr flexible Fabrik Regeln nicht beseitigen würde diese Lücke, GM sagt, sie könnten Hunderte von Dollar sparen pro vehicle.The Konflikt zwischen der UAW und Detroit Autohersteller wird von einer Verhandlung behoben werden. Die Verhandlungen beginnen in diesem Sommer. Ziel der Verhandlungen ist es, einen neuen Tarifvertrag, wenn die vorliegende Vier-Jahres-Pakt im September ausläuft sichern. "Die Union will eine wettbewerbsfähigere GM sehen, und es ist einige schwierige Entscheidungen getroffen ", sagte Harley Shaiken, eine Arbeit Professor an der University of California, Berkeley." Aber es ist nicht bereit, das aufzugeben, was es ist über so viele Jahrzehnte aufgebaut. "Shaiken sagte, dass Probleme auf lokaler Ebene nicht unbedingt schlecht Gutes für den nationalen Gespräche. "Wenn die Gewerkschaft und GM in der Lage zu arbeiten, schwierigen Themen frühzeitig in lokale Verträge, Tarifverhandlungen könnten mehr reibungslos auf nationaler Ebene sind. Dadurch wird das machen nationalen spricht weniger umstritten, nicht mehr ", sagte Shaiken. ". Es ist nicht unbedingt eine Vorschau, sondern eine Zeichnung von der Linie"
By: Jenny McLane
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