Kommen Das Ausmaß der mein Verständnis des Lincoln Reihe von Autos hat in der Vergangenheit zu den Towncars, die mich getroffen haben, um den Flughafen und die Limousinen, die mich getroffen haben fast nirgendwo begrenzt worden ist, außer vielleicht für eine Strecke von unerwarteten Ort Spaß hier und dort. Als ich nahm das Lincoln MKZ für eine außergewöhnlich lange Fahrt, ich von meiner eigenen Unfähigkeit, eine vorgefasste Meinung zu fördern wurde behindert, aber ich muss Ihnen sagen, es ist ein ziemlich netter car.If Sie streng nach Verbrauch, diese ist nicht das Auto für Sie, und ich werde Ihnen sagen, warum so ein eingefleischter Motor-Kopf mich. Mit Verfügung Allrad-Antrieb und einer Antriebsschlupfregelung so solide wie Sie auf dem Markt finden, hat das MKZ reichlich Pferdestärken auf Hahn, Sie zu wahren Sportwagen-Geschwindigkeiten zu nehmen, während noch umarmt die Straße wie die Art von Macht- Kenner, der nicht weiß, Sand aus klebrig. Das bin ich, und ich weiß, weil ich zerstört Rennwagen haben, mich. Das MKZ ist schnell wie die Hölle, aber immer noch packt das Pflaster, und noch mehr mit dem AWD-Option. Wenn Sie in den Matsch Verschmelzung sind, in den Verkehr einfädeln aus dem Sand, oder einfach nur Hämmern es hart auf trockener Fahrbahn, du hast all die Kraft zur Verfügung mit allen Traktion, die du überhaupt wünschen konnten, und das ist ohne eine Zahlung von $ 250 pro Reifen wie Sie werden mit den Gleichen der Corvette, Viper und andere. Ich habe es in beide Richtungen, so glauben Sie mir, das ist nicht nur ein Merkmal, es ist ein benefit.Count auf der PS dieses Auto zu Rocket Ihre ruhigen, bescheidenen Selbst auf Hochtouren, alle, ohne die Aufmerksamkeit unnötige Aufmerksamkeit von der Polizei . Das Ding ist, ich fuhr sie auf trockenen, nassen, gefroren und sandigen Pflaster, und jedes Mal hatte ich mehr PS als ich, was zu tun wusste. Sie können schalten Sie die Traktionskontrolle, wissen Sie, als ob Sie vielleicht zu verrückt Donuts auf der ganzen Park-N-Ride Parkplatz zu tun, aber ich hatte nicht den Mut, noch Nüsse, halte es sogar, und ich würde beraten Sie ebenfalls verzichten, bis Sie das Auto gekauft haben. Sie können dieses Mädchen den ganzen Tag drehen, wenn Sie für die Reifen-und Risikomanagement Zuschlagen einer Telefon-polig, aber kurz nachdem er als eigene zahlen möchten, ich empfehle es nicht ... Ich meine, es wird es tun, nicht Sie mich nicht falsch, ich sage nur, dass so sicher, wie es eine schlechte Idee war vor 30 Jahren, es ist immer noch nicht ganz die Art von Sache, die ich advise.It 's würde als sicher ein Auto, wie Sie hoffen, werde zu finden. Die Lincoln hat die intelligente Traktionskontrolle, ABS, Dual-Front-, Eck-und Seiten-Kopfairbags Standard, aber es ist auch mit einem robusten Detail gebaut. Eine schnelle und ruhig in der Nähe der Tür ergibt das gleiche Ergebnis wie ein Slam der Tür - es ist eine solide gebaute Auto, und man kann es fühlen. Die Türen sind dick und gut verstärkt, und die vorderen Ecken haben alle eingebauten intuitive Sicherheit könnte man fragen for.It so, dass, wenn Sie "Import-styling" gesucht, müssen Sie einen Import kaufen musste, aber die Gezeiten Stil haben nachgelassen, und du bist jetzt frei, eine Honda, das wie ein Hummer, ein Mercury, die wie ein Acura und Cadillac, die wie, na ja, ich bin mir nicht sicher genau aussieht aussieht kaufen, aber es sieht nicht viel überhaupt wie ein Cadillac ... und es sollte nicht, es ist in Deutschland gebaut, so kaufen Amerikaner, Amerikaner sein, aber es ist in Deutschland gebaut, so was hilft Ihnen, nachts zu schlafen ist gut genug für me.But wenn Sie ein echter Amerikaner wollen Auto, das verkörpert die europäische Design-Stil, müssen Sie ehrlich suchen Sie nicht weiter als diese. Das MKZ ist ein gefärbtes-in-the-Wolle amerikanischen, Luxus, super Auto, genauso wie aus den 60er und 70er Jahren, die immer noch ist Americana geschrieben ganzen it.You finden nicht mehr Komfort, wenn Sie ein Nachlassen, lackadaisical Couch wollen -Auto oder mehr PS, es sei denn, Sie einen Sportwagen (und ich habe genug davon bekam, um Sie über genauso gut sagen), als der Lincoln MKZ wollen. Wenn Sie in der Europäischen, etwas kleiner Art von Styling, dann ist dies so gut von einem inländischen Auto als Du. Es ist wunderschön, elegant ernannt, schnell wie die Hölle, und wenn Sie in der Lage, eine Handvoll dezidiert amerikanische Mängel übersehen sind, ist es leicht all das Auto Sie jemals want.Did könnte ich erwähnen, es ist sündhaft schnell? Wie die amerikanischen Autokonzerne zu haben schien zurückfallen in der Qualität, die ist unfair, da deren Gewährleistungen so gut wie alle auf dem Markt gewesen, und jedes bisschen davon voll geehrt, sie haben auch von Zurückbleiben in Styling beschuldigt worden. Dies ist eine Beurteilung als unfair, da die unterschiedlichsten Geschmacksrichtungen in Käufer. Möchten Sie lieber glänzend oder matt, dekadent oder subtil, Plüsch oder Leistung? Ich würde behaupten, es ist eine Frage des Geschmacks und der persönlichen Wunsch für einen der sortierten Arten gibt, und wenn Sie nach etwas Besonderem suchen, bietet das MKZ etwa so ungewöhnlich, einen Trimm-Paket, wie Sie hoffen, werde zu finden. Einmal im Cockpit, das, was ich dem Aufruf des Fahrers Bereich der modernen Autos in diesen Tagen getroffen ist, müssen Sie entscheiden, ob das Styling Ihrer Persönlichkeit passt. Es ist eine radikale Abkehr sicher, und es kann nicht für Sie, aber es ist einzigartig, interessant und perfekt stylish.The Lincoln MKZ kommt mit Navigation zur Verfügung (bei einem bisschen mehr als ich erwarten, zu zahlen in der Regel) mit zusätzlichen Funktionen wie All Allradantrieb und Serius Funk (beide weit, weit weniger als ich erwarten, zu zahlen), zusammen mit dem Markt die günstigste Sitzplatz-Kühler (bei nur 495 $ für das Paket, werden Sie nicht finden schwarze Ledersitze einem Kühler dieser Seite von Alaska). Alles in allem würde ich sagen, die Hälfte der Optionen sind etwas überteuert, aber ich würde auch sagen, dass die Hälfte der Funktionen sind deutlich unter Preis angeboten, so haben Sie, check it out für sich und wiegen Sie Ihre options.One der besten Fronten, an denen die Ford-Ingenieure ihren Angriff gestellt haben ist, dass der Entwurf. Sie können argumentieren, es ist ein einfacher Weg zu gehen, da es technisch ist eine billige Art und Weise zu gehen, aber ich würde sagen, das ist nur wahr, wenn Sie eine Vorstellung, was zählt für günstige Styling haben. Der Innenraum ist kühl und sauber wie ich mir vorstellen würde mein Raumschiff wäre, hatte ich gerade geboren 300 Jahre später. Die Steuerung ist intuitiv, und statt einer Option "Holzverkleidung"-Paket, bietet es eine "Aluminium-Zierteile"-Paket. Ich wuchs arbeiten Sommern Fräsen und Beschichten Aluminium, und diese Ordnung ist so deluxe wie es kommt. Die Frage ist nur, ob es Ihrer Persönlichkeit passt, und das ist eine Frage können nur Sie beantworten. Es ist eine Option, aber eine Handvoll-of-hundert Dollar, würde ich es empfehlen, wenn nicht für Sie, für den Wiederverkaufswert, denn dies ist one-of-a-kind, und es ist wahrscheinlich zu halten ihren Wert besser als Standard wood.Even die Klimaautomatik Lüftungsöffnungen verströmen einen Hauch von Luft die meisten ungewöhnlich. Sie sind unsichtbar, bis Sie sie verwenden, und sie schauen wirklich scharf. Ich kann nicht sagen, dass eine solche Styling Vorteile auch nur im Entferntesten zu Engineering Prominenz gleichsetzen, aber es ist etwas, was ich nicht gesehen habe an anderer Stelle, und es freut mich, auch wenn ich mit dem bösen, lokales Wetter, die mich in eine Leitplanke zu werfen drohte beschäftigt . Wenn ich eine Beschwerde oder streitigen Punkt der Überlegung haben waren, glauben Sie mir, dass ich es immer tue. Das Auto beginnt bei etwa $ 30.000 und geht sehr schnell von dort. Wenn es mein Geld wäre, würde ich wahrscheinlich zu einem Entry-Level-BMW, ​​Mercedes, Audi, Volvo, oder gerade über jedes der Premium-Importe aus Japan lehnen. Dieses Auto wurde entwickelt, um in den Märkten der Einfuhren geschnitten, so dass, wenn Sie immer noch darauf versessen sind auf den Kauf von amerikanischen trotz Ihrer offensichtlich prädisponiert Vorliebe für ausländische Autos, das ist einfach eine der wenigen zu prüfen. Wenn Sie nicht Marke treu sind, können Sie stattdessen wollen nur das Auto kaufen Sie begehren, da es sein kann billiger, feature-rich und bieten eine bessere Lebensdauer (auch wenn nur auf statistischen Wahrscheinlichkeiten) als dieses Amerika offering.If dies war ein $ 25.000 Auto, wäre es ein Kinderspiel sein, würde ich Ihnen sagen, dass Sie keine andere Wahl haben, es zu kaufen, vorausgesetzt, eine Limousine ist, was Ihre Bedürfnisse anzupassen. Da es ein $ 30.000 bis $ 40.000 Auto ist, sollten Sie ernsthaft überlegen, was ist für Sie am wichtigsten zwischen Markentreue, Ausstattung, Komfort und die andere sortierte tröstet zu gewinnen bei diesem Preis break.The eigentliche Problem Ford und ihre Tochtergesellschaft Marken stehen in Vermarktung dieses Auto ist, dass es preislich ist verwandt mit dem gut ausgestatteten Gleichen von BMW, Mercedes Benz, Volvo, Acura und die verschiedenen anderen Einfuhren mit vergleichbarem Komfort zu diesem Preis anbieten, trotz deutlich bessere Erfolgsbilanz für Zuverlässigkeit, Zufriedenheit und Wiederverkaufswert . Das bedeutet nicht, es ist nicht ein großes Auto - ich glaube wirklich, dass es - aber das Lincoln hat eine harte Arena des Wettbewerbs, ob Kopf-an-Kopf oder otherwise.Truth ist, für das Geld, es gibt ein paar Schnickschnack fehlt Ich würde wirklich gern zu haben. Vielleicht ist es das Fehlen der Rückfahrkamera, Schiebedach oder zugegebenermaßen ungewöhnlich DVD-Player. Es ist eine luxuriöse Fahrt und ich habe meine Handvoll Tage hinter dem Lenkrad genossen, aber für die Aufkleber Preis ein Fahrer könnte ein bisschen more.And wie bei fast jedem amerikanischen Auto erwarten, müssen Sie nicht den 110% Grad der Technik. Es gibt Platten auf dem vorderen Konsole, die nicht antreten könnte perfekt, Lederausstattung Stücke, die asymmetrisch sind, und eine Auswahl von Hand Annehmlichkeiten, die nur außerhalb der Reichweite sind, wie der 80er Ära Scheinwerfer Kontrollen oder den Tasten selbst, dass haven ' t gewesen sichtbar aktualisiert seit den 1960er Jahren. Wenn diese Dealbreakern sind, würde ich hoffen, Ihren Patriotismus in Frage, oder offen, was Ihnen wichtig ist in einem Auto, unabhängig davon, wo das Auto gebaut wurde, und dem, was ich kann nur annehmen, ist unser gemeinsames Leidwesen, so würde Ford ebenfalls übernehmen . Meine größte Beschwerde ist der Preis, aber bedenken Sie, dass ich ein Geizkragen bin. Es ist nicht, dass ich nicht zahlen die $ 30k-plus-the-Goodies für den Aufkleber, denn ich habe weit mehr als das, bevor bezahlt, aber dass ich etwas ein wenig flashier dafür erwarten. Wenn der Preis zu hoch ist, sind Sie an der falschen Auto suchen. Es ist ein Nominalwert Auto, wenn Sie also fahren sie testen und mag es nicht, dann sind Sie fertig sind. Aber wenn Sie das tun, na ja, könnte es Zeit, um wieder zu Denk 'Lincoln.If Sie für die meisten Euro-car von Amri suchen werden, ist dies sehr wahrscheinlich, wo Sie landen werde. Es ist wahnsinnig schnelle, hübsch, wenn Sie in diese Art von Schönheit, und entwickelt, um die Art von Standard Lincoln zählt auf die sehr Lebensnerv seiner Linie zu bewahren sind
By:. Brian White
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