US-Präsident George W. Bush hat einen weiteren Tag in der Hauptstadt der Nation über einige fortschrittliche Fahrzeuge, die durch flexible und alternativen Kraftstoffen angetrieben werden sehen. Bei einem US Postal Anlage, bewertet Bush eine Gruppe von fortschrittlichen Technologien Nutzfahrzeugen nach einem Treffen mit den CEOs von General Motors, Ford und DaimlerChrysler gehörende Chrysler Group im Weißen House.Bush über die Notwendigkeit einer zusätzlichen staatlichen Förderung von Forschung top auto Führungskräfte, die zählen diskutiert Rick Wagoner, Chairman und CEO der General Motors Corporation, Alan Mulally, Präsident und CEO der Ford Motor Co. und Tom LaSorda, der Präsident und CEO der Chrysler Group. Die Autohersteller CEOs angespielt des Präsidenten Aussage, was darauf hindeutet, dass das Weiße Haus kann mehr offen Upping Forschungsförderung für die Automobilhersteller, vor allem auf fortgeschrittene batteries.Bush wurde mit den Worten zitiert: "Ich habe gerade für eine ganze Weile im Gespräch mit unserer CEOs der amerikanischen Kfz-Betriebe. Und ich war daran interessiert, ihre Sicht auf mein Ziel Reduzierung des Benzinverbrauchs um 20 Prozent in den nächsten 10 Jahren. "Er fügte hinzu:" Ich fand es sehr interessant, dass bis 2012 50 Prozent der Autos in Amerika wird Flex-Fuel-Fahrzeugen . Das bedeutet, dass die amerikanischen Verbraucher in der Lage, entweder mit Benzin oder Ethanol, abhängig von, natürlich, Preis und Bequemlichkeit. "Wagoner sagte:" Von General Motors 'Perspektive, wir sehr viel gemeinsam der Präsident die Vision, und wir auf jeden Fall einen Weg durch sowohl niedriger Ölverbrauch, geringere Mengen von importiertem Öl und weniger Kohlendioxid-Emissionen. Und natürlich eine kurzfristige Möglichkeit, dass wir auf bewegte gerade jetzt, als der Präsident zitiert, ist Flex-Fuel-Fahrzeuge, die von Ethanol E85 betrieben werden. "Er fügte hinzu:" Es gibt Millionen auf der Straße heute. Als Gruppe haben wir vereinbart, unsere Produktion bis zum Jahr 2010 zu verdoppeln, und dann haben 50 Prozent unserer Produktion E85-fähig durch das Jahr 2012. "" Das Ziel legte ich der Reduzierung des Benzinverbrauchs um 20 Prozent über 10 Jahre ist ein realistisches Ziel, "Bush zur Kenntnis genommen. "Mit anderen Worten, dies ist nicht ein Hirngespinst, das ist etwas, dass unsere Nation erreichen kann. Es wird mehr Forschung Dollar zu nehmen, es geht um Arbeitstagen mit dem privaten Sektor, und es geht um innovative Führung zu übernehmen." Bush auch mit Vertretern der US Postal Service, Fedex, UPS und DaimlerChrysler "getroffen, um darüber, wie wir den Einsatz neuer Technologien, um Lkw-Flotten-, Bus-Flotten für Fahrzeuge, die in der Lage sein zu helfen, die Ziel der Reduzierung des Benzinverbrauchs um 20 Prozent zu konvertieren sprechen über 10 Jahren. " Er erlebte auch drei DaimlerChrysler gebauten Fahrzeuge und eine GM-integrierte fortschrittliche Technologie, die als US-Postal vehicle.The Präsidenten Benzin Reduzierung Vorschlag will drastisch erhöhen Ethanol Einsatz bis 2017 auf 35 Milliarden Gallonen pro Jahr verwendet werden, und die Erhöhung der Kraftstoffeffizienz von Fahrzeugen mit Benzin Verbrauch um fünf Prozent oder 8500000000 Gallonen jährlich zu begrenzen. Das Weiße Haus sagte, dass dieses Ziel zu erreichen benötigen die Automobilhersteller, um die Kraftstoffeffizienz von Fahrzeugen durch einen Durchschnitt von vier Prozent annually.Bush 's Aussage Analyse erhöhen kosten könnte die Autoindustrie 114.000.000.000 $ zwischen 2010 und 2017, einschließlich $ 85000000000 für inländischen Automobilhersteller. Die Autohersteller haben stark dagegen, dass Aspekt des Plans, obwohl sie unterstützen die Reform den Weg Pkw-Kraftstoffverbrauch Vorschriften sind set.There keine Notwendigkeit, gelten EBC Greenstuff Bremsen für das Ziel in Richtung saubere Umwelt sowie die Eindämmung von ausländischen Öl-Abhängigkeit könnte durch genossen werden die Nation rechtzeitig
By:. Anthony Fontanelle
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