Der Mercedes Luxuscoupes verkörpert vierzig Jahre Design und Styling, die gemacht Mercedes Benz zu einem der renommiertesten Luxus-Marke in der Welt geworden ist. Die Geschichte von Mercedes Luxuscoupes begann im Jahr 1950 in West-Deutschland Jahre später nach dem Zweiten Weltkrieg. Während dieser Zeit die Verkehrsdichte in Deutschland sehr niedrig war mit nur 19 Autos auf 1000 Einwohner. Trotz der deprimierenden Situation nach dem Krieg in Deutschland Mercedes Benz konnte durchscheinen und konnte startete das 300 S Coupé in der W 188 Baureihe, die auf der Pariser Motor Show im Herbst 1951 vorgestellt wurde. Und dann ein Jahr später im Sommer 1952 der 300 S Coupe eingegebenen Reihe von Produktionssektoren 300 S Coupe demonstriert Mercedes Benz herausragende Engineering-Know-how und seinen Unternehmergeist. Die S Coupe mit 150 PS-Sechszylinder-Motor und in der Lage zu erreichen, 175km /h ausgestattet. 1955 Mercedes Benz präsentiert eine überarbeitete Modell des 300 S wird das 300 Sc Coupé, das mit einer Einspritzpumpe, die zu seiner 128kW/175PS Ausgang führte ausgestattet. Der neue 300 Sc Coupé wurde auch noch komfortabler mit dem Zusatz von einer Single-Pendelachse von der Limousine Modell abgeleitet. Zwischen den Jahren 1951 bis 1955 nur 314 der Baureihe W 188 Coupés produziert wurden. Die Jahre 1956 eine wirtschaftliche Erholung in Deutschland entwickelt hatte, das war in der Geschichte als "Wirtschaftswunder" aufgezeichnet. In den vergangenen vier Jahren ab 1952 hat Autobesitzer in Deutschland auf 40 pro 1000 Einwohner verdoppelt. Es war auch im Jahr 1956, als die erste transatlantische Telefonkabel in Dienst macht es möglich, New York oder San Francisco aus dem Komfort des eigenen Hauses zu nennen. In diesem Jahr war auch der Beginn der weltweiten Revolution in der Telekommunikation. Mercedes Benz präsentiert den 220 S Coupe in der W 180-Serie auch auf dem gleichen Jahr. Der 220 S ist ein Coupé mit zwei Türen mit fließenden Dachlinie und prominent, gebogene Heckscheibe. Und genau wie das 300 S Coupé der 220 S auch leistungsstarke und elegante Linienführung, die typisch für ein Mercedes Fahrzeug angezeigt. Die großen Stoßfänger und Nebelscheinwerfer des 220 S dadurch das vordere Ende aber seine auffälligste Merkmal war die Dreiteilung der Fahrgastzelle, Frontend-und Heckpartie, die dem "Ponton-Mercedes" Spitzname der 220 S geführt hat . Der 220 S ist das erste Coupé jemals produziert von Mercedes-Benz eine selbsttragende Karosserie mit dem Rahmen verschweißt Boden wurde zu besitzen. Die "Ponton-Mercedes"-Modelle wurden ein 74kW/100hp Motor, der später 78kW/106 PS erhöht wurde gegeben. Sein Vorderrad Lage war auch besser auf Fahrkomfort bieten. Dasselbe wurde mit der Single-Pendelachse mit tief gelegtem Drehpunkt getan. Und bei einer Zugabe von 450 Marks, rief eine automatische, hydraulische Kupplung "Hydrak" hinzugefügt. Der Innenraum war auch luxuriös und enthalten polierten Edelholz-Zierteilen, Lederpolsterung und einen zusätzlichen Lüfter, der für Heizung und Lüftung sind. Der "Ponton-Mercedes" war eine Mischung aus "Moderne Technik und zielgerichtete Eleganz". Als Antwort auf die Anforderungen der Kunden, bot Mercedes-Benz einen Benzin-Einspritzsystem in der 220 SE W 128 Serie gegen einen Aufpreis in Höhe von 1900 Mark aus dem Jahr 1958. Nur 2081 220 S und 220 SE Coupés produziert wurden. Und heute ist der "Ponton" Coupes haben sich zu einem der begehrtesten Sammlerstücke. 1961 ist das Jahr, Mercedes Benz hat damit begonnen, enorme internationale Aufmerksamkeit zu erregen. Dies ist auch im selben Jahr, als die DDR schickte ein Bau-Team, um die Mauer, die Ost-und Westberlin zu trennen bauen würde. Dies hat die politische Spaltung, die seit 28 Jahren andauert markiert. Trotz der politischen Unruhen in Berlin Mercedes-Benz konnte noch coupé, das 220 Coupé SEb in der Baureihe W 111, die bei der Eröffnungsfeier für das neue Museum im Werk Stuttgart-Untertürkheim am 24. Februar vorgestellt wurde gestartet. Das neue Coupé wie erwartet hat wieder einmal die Kreativität und stilsicher, dass Mercedes-Fahrzeuge sind bekannt für bewiesen. Die 220 SEb ist ein Vier-sitziges Coupé mit viel Platz für lange Fahrten zur Verfügung gestellt. Es hat den Motor und Fahrwerk sowie die Sicherheit Körper von der viertürigen Limousine übernommen. Es wird von einem Sechs-Zylinder-Motor, 120 PS, genug für hohe Durchschnittsgeschwindigkeiten auf längeren Strecken liefert Strom versorgt. Die 220 SEb war das erste Serienfahrzeug von Mercedes Benz auf Scheibenbremsen an der Vorderseite verfügen. Ein gepolstertes Lenkrad, wurden drei-Punkt-Sicherheitsgurte und neue Keil-pin Türschlösser ebenfalls hinzugefügt. Dann kam das Jahr 1981, das Zeitalter der globalen Kommunikation ist, war es in diesem Jahr, dass Mercedes Benz 380 SEC Coupe sein und 500 SEC Coupe in der C 126 Baureihe ins Leben gerufen. Mit der Produktion dieser neuen Coupés die Designer und Ingenieure von Mercedes-Benz hat wieder einmal die S-Klasse als Basis gedreht. Die 380 und 500 SEC wurden leicht größeren Abmessungen gegeben. Der 380 SEC und 500 SEC Coupés wurden auch die V8-Motoren, die revidiert wurden zu reduziertem Kraftstoffverbrauch und Abgas-Emissionen im Rahmen der Mercedes Benz Energiekonzept erreichen gegeben. Der Ausgang des 380 SEC Coupe betrug 150 kW/204hp während der 500 SEC Coupe liefert 170kW/231 PS. Und laut einer Fachzeitschrift: "Das Gefühl von Geräumigkeit und Sichtbarkeit sind ganz ausgezeichnet, erscheint die SEC sich fahren." Die SEC-Coupés wurden auch verbesserte Nockenwellen mit geänderten Timing, luftumspülte Einspritzventile und elektronische Steuerung der Leerlaufdrehzahl gegeben. Die SEC-Coupés auch die gleichen Sicherheits-Features wie die der S-Klasse Limousine. Eines der interessantesten Innenausstattung des SEC-Coupés war die elektrisch betätigten Bandaufgeber die entworfen, um die Sicherheitsgurte in den eingereichten Vision auf allen vier Sitzen zu bringen, während die von dem Fahrer und dem Beifahrer wurden leicht zugänglich gemacht wurden. Neuere Arten von Mercedes Coupes produziert heute mit noch mehr voraus Ausrüstungen und Teile, wie der Mercedes-Katalysator, die bei der Verringerung der Schadstoffemissionen ausgestattet hilft
By:. Dwyane Thomas
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