Wenn Sie denken, dass die Frage über VW-Gesetz dann irren Sie sich fertig. In der Rechtssache C-112/05, Kommission der Europäischen Gemeinschaften gegen Bundesrepublik Deutschland, der Generalanwalt Herr Ruiz-Jarabo ist eines der Stellungnahme besagt, dass das VW-Gesetz den freien Kapitalverkehr beschränkt. Laut dem Anwalt der deutschen Gesetzgebung hat die Bundesregierung und das Land Niedersachsen in behindern jede Form der Einmischung in die Verwaltung von Volkswagen beigetragen. Allerdings ist es wichtig zu beachten, der Schlussantrag des Generalanwalts wird keine Auswirkungen auf den Gerichtshof. Es war letzten 4. März 2005, wenn eine Klage gegen die Bundesrepublik Deutschland an den Gerichtshof der Europäischen Gemeinschaften von der Kommission der Europäischen Gemeinschaften besagt, dass das VW-Gesetz den Fluss der freien Kapitalverkehr behindert gebracht wurde. Einige der Punkte, die von der Kommission vorgestellt werden sind wie folgt: --- Die Tatsache, dass Bundesregierung und das Land Niedersachsen, solange sie Aktionäre sind unabhängig davon, ob sie noch eigene Aktien im VW oder nicht wie im Fall des Bundesregierung können jeweils zwei Mitglieder in den Aufsichtsrat des Unternehmens. --- Die Grenze von 20% der Stimmrechte der Aktionäre unabhängig davon, ob sie über die größten Anteile an Volkswagen Besitz; --- Der Anstieg auf nicht mehr als die 80 Prozent des Grundkapitals für die Annahme der Beschlüsse der vertretenen Aktionäre meeting.Mr. Ruiz-Jarabo sagte, dass seiner Meinung nach, dass in jedem Mittel, mit denen ein Staat Einfluss auf die Produktivität des Landes entweder durch das Eingreifen des öffentlichen Sektors ist auch unter der Voraussetzung des Respekts für die Regelung des Eigentums in der nationalen Rechtsordnung , verankert in den EG-Vertrag. Er setzte auch durch, dass im vorliegenden Fall, ist es klar, dass die Forderung nicht eingehalten wird und zu denken, dass die Bestimmungen des deutschen Rechts, um die Immobilie in den Händen derer, die sie besitzen im Angesicht einer feindlichen Übernahme zu halten neigen Angebots. Der Generalanwalt geht auch um das Ausmaß der Analyse der Einschränkungen, von denen die Kommission klagt. Im Hinblick auf die Vertretung der Bundesregierung und des Landes im Aufsichtsrat des Unternehmens, ist der Generalanwalt auch einer mit der Ansicht, dass das deutsche Recht entmutigt diejenigen, die mehr Anteile an Volkswagen erwerben zu wollen und dies wird deutlich verkörpert, sagt die Tatsache, dass unter den zehn Mitgliedern zugewiesen an den Aufsichtsrat, es gäbe vier Vertreter der öffentlichen Behörde besitzen eine marginale Anzahl der Aktien sein. Und die Tatsache, dass die Bundesregierung hat ihre gesamten Anteile verkauft beseitigt sein Recht, Mitglieder des Aufsichtsrats zu ernennen leider mit dem VW-Gesetz auch ohne Aktien, wird die Bundesregierung noch das Recht verglichen mit der eines Großaktionärs, die unfair ist gegeben Volkswagen anderen Stakeholdern, die die notwendige Menge an Aktien besitzen, um Sitz im Aufsichtsrat und die Ernennung von Mächten, die ihre gewesen sein sollen haben. Im Hinblick auf die Sperrung der Minderheit und der Begrenzung des Stimmrechts Advocate Jarabo weist auch auf die Verringerung der Stimmrechte auf 20% entspricht dem Prozentsatz der Aktien sowohl der Bund und das Land Niedersachsen halten zu diesem Zeitpunkt, wenn die Gesetz verabschiedet wurde. The Advocate erklärte weiter, dass mit dem VW-Gesetz vor allem mit seinen 20% nur Stimmrecht für Aktionäre, wer will große Anzahl von Aktien der Gesellschaft erwerben kann würde Zweifel über den Erwerb mehr als ein Fünftel des Kapitals, da er wäre nicht haben gegebenen keine Stimmrechte, über diese Obergrenze. Und wenn er je gelingen bei der Mobilisierung der Rest der Kleinaktionäre haben noch gäbe es keine Möglichkeit der Verwirklichung keine Änderung, da die Bundesregierung und das Land Sachsen hätten mit ihren Minderheitsbeteiligungen behindern werden. Trotz der scheinbar auf eine nie endende Diskussion über das VW-Gesetz zu sein, ist Europas größter Automobilhersteller unberührt von all dem, als eine Tatsache, die Audi und Skoda Tochtergesellschaften haben angekündigt, dass sie Nettogewinn Umsatz für das Jahr 2006 und in den ersten beiden Monaten des Jahres verzeichnete in diesem Jahr, 2007. Volkswagen hat sich auch mit der Produktion von hochwertigen Fahrzeugen und renommierten Auto-Teile wie der Volkswagen Radlager, die berühmt für ihre Qualität und Langlebigkeit sind weiterhin
By:. Natalie Anderson
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