Das Mercedes-Benz Bremssystem besteht aus zwei Bremsanlagen aus: Hydraulik-und Reibbremsen. Die Reibungsbremseneinheit sitzt rechts Klaps auf Bremsung blinken Punkte, während die hydraulische Bremse Teile befinden neben dem Motor-, wo sie auf einer Anhöhe zu zusätzlichen Bremsen bieten und zur Verbesserung der Reibung brakes.On ein Mercedes-Benz Scheibenbremse eingestellt , Reibungsbremsen bestehen aus einem Rotor /Scheibe und einem Paar von Bremsklötzen, während auf einer Trommelbremse eine Trommel nimmt den Platz der Scheibe und die Bremsbacken, dass der Bremsbeläge. Friction Bremsen verwenden die traditionelle Klammer-Stil-Methode: ein Kolben mit Bremsbacken ausgestattet, oder einen Bremssattel mit Bremsbelägen, Anziehen auf einem Rotor, um die Bewegung des car.Every Zeit der Bremssattel /Kolben greift der Rotor, die Drehbewegung zu verzögern Der Rotor dreht sich in Wärme um. Wegen einer möglichen Hitzestau werden Reibungsbremse Teile von Materialien mit hoher Wärmebeständigkeit. Die Bremsbeläge, zum Beispiel, sind mit Materialien allgemein-Asbest-denen machen die Pads lange in das Gesicht von chronischen Wärme in der Mercedes-Benz Bremsanlage eingebettet. Die Bremsscheiben, auf der anderen Seite werden mit Wärme Lüftungsöffnungen angebracht. Die Bremsscheibe Kontaktfläche kommt entweder geschlitzt oder gelocht Design, ein Strukturmerkmal, der Hitze weg von der Bremse assembly.Friction Bremsenteilen zwangsläufig erliegen Hitze, mit seinen Bremsbeläge Ausdünnung und /oder die Disc immer auf Rechnung verformt der Reibung. Zwangsläufig müssen sie ausgewechselt werden. Für den Fall, dass die Reibungsbremse Teile die up-to-specs Bremsleistung zu verlieren, die Mercedes-Benz Bremssystem Zeit entlehnt seine hydraulische Bremse von einem Netzwerk von Bremsleitungen, Bremskraftverstärker und Hydraulikpumpen assembly.Composed, liefern hydraulische Bremsen Bremsflüssigkeit im Mercedes-Benz Bremssystem. Bei der Bremsanlage und geölt wird Bremsbetätigung weniger hart auf die Reibungsbremse Teile. Im Mittelpunkt des Mercedes-Benz hydraulischen Bremsen ist der Bremskraftverstärker, die typischerweise die schwarze Kanister, gemütliche unter der Motorhaube sitzt. Die Mercedes-Benz Bremskraftverstärker besteht im wesentlichen aus einem Unterdruck-Bremskraftverstärker, die mit dem Hauptzylinderkolben und des Bremspedals durch eine Schubstange. Für den Fall, dass die Reibungsbremse Teile ausdünnen wird Bremsvorgang kompromittiert. In den meisten Fällen wird es in Form von tiefen Drücken des Bremspedals. Der Mercedes-Benz Bremskraftverstärker erleichtert Bremsung durch die Bereitstellung der notwendigen Bremse assist.Inside die Unterdruck-Bremskraftverstärker, eine Membran Partitionen der Kanister zwischen dem Niederdruck-Vakuum und der Hochdruck-Umgebungsluft. Ein Schlauch aus dem Motor öffnet sich zu einem cleveren Ventil und liefert das Vakuum an den Booster. Wenn das Bremspedal betätigt wird, wobei die Stange des Ventils offene Risse, ermöglicht, dass Umgebungsluft in den Behälter zu schieben und die Vakuum-Seite der Membran, und schiebt den Stab auf das Geberzylinders. Die Hauptzylinderkolben greift dann die Mercedes-Benz-Bremsanlage, um die Bewegung des Autos verzögern
By:. Dwyane Thomas
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