Da der Wettbewerb wird härter und härter, ist jeder Autohersteller voraussichtlich am außergewöhnliche Aktivitäten wagen, über Kunden zu gewinnen. Für die Ford Motor Corp, ist die tragfähige Strategie des Käufers Psyche untersuchen. Es ist nie so einfach wie die Integration ins Auto Schneide Autoteilen wie EBC Rotoren - es ist mehr als that.On 8. Dezember zwei Vorhang abgetrennten Zimmer im Exhibit Hall B-1 wurden Georgia World Congress Center vom vorbehalten Autohersteller für sechs Personen - ein Mann und fünf Frauen. Unter der Gruppe sind fünf Einzel-und nur eine ist verheiratet. Sie werden in Immobilien, Computer und Versicherern. Diese Teilnehmer fahren zwei Chevrolets, zwei Hondas, ein Kia und ein Hyundai.The Teilnehmer setzte sich an einem L-förmigen Tisch mit sechs Mikrofonen ausgestattet. In dem anderen Raum, legte Ford-Mitarbeiter über Kopfhörer, bis Computer gebootet und konzentrierte sich auf dem riesigen Fernseher an der Wand montiert. Um vier Uhr am Nachmittag, gab Orlando da Silva of California-based 7th Sense Forschung zu den Teilnehmern aus Atlanta, wie sie die nächsten zwei Stunden zu verbringen. "Wir sind ungeheuer interessiert," da Silva sagte, "in wie Sie sich über Ihr Auto." Fokusgruppen haben es schon seit mehreren Jahrzehnten. Es hat sich zu einem integralen Bestandteil der Ford-Planungsprozess zu kommen mit faszinierenden neuen Autos. Der Autohersteller wollte tiefer graben und sondieren weiter in den Köpfen der Verbraucher über die Fahrzeuge, die Kunden wollen. Ford wollte darauf hinweisen, ihre Vorlieben und Abneigungen, so dass die Informationen in ihren bevorstehenden lineups.According der Autohersteller gelten, konzentrieren Gruppe Meinungen könnte ein Faktor sein, ob Ford begeht große Investition Dollar zu einer neuen Produktlinie. "Wir bringen das Programm-Team hier, damit sie sehen können, und in dem Kunden getaucht werden", sagte John Williamson, Direktor von Ford in Nordamerika "Consumer Insights"-Einheit. Die sechs Teilnehmer aus Atlanta gewählt wurden als Proben, um eine hypothetische Zielmarkt für einen potenziellen Produktlinie darstellen. Die Fragen, die da Silva geworfen auf die Größe, das Design und die Art der Stil, der die Teilnehmer als potenzielle Käufer anziehen würde Ford drehte. "Ich würde gerne ein zeitloses Design", sagte Barbara Mazzola, der ist ein 31-jährige Corporate-Trainer. "Ich möchte etwas mit mehr Raum, nur ein wenig mehr Platz", sagte Tonia Pettitt, 36, die eine Versicherungsgesellschaft verwaltet. "Ich mag in der Lage zu sagen, ich habe, was ich bezahlt habe, dass ich ein gutes Geschäft Entscheidung getroffen", sagte kommerziellen Makler Teresa Johnson, 36. Während die Teilnehmer der Diskussion sind, werden Ford-Mitarbeiter beobachten sie genau auf den Fernseher. Niemand der Teilnehmer wusste, Ford war hinter der Studie. An einem Punkt, zeigte da Silva die Teilnehmer Skizzen von zwei Ford Konzept-Fahrzeuge untersucht. "Ich weiß nicht, wie die Back-End", sagte Pettitt. Johnson kritisierte die "Rechtwinkligkeit" des Entwurfs, und Greg Frasier, eine 22-jährige Georgia Tech Studenten beschrieben, sein Potenzial Eigentümer als "Nerd". Die zweite Skizze bewiesen attraktiver. Teilnehmer genannt das Auto schlank und schnell, und verglich sie mit Autos teurer als ihre eigenen. Da Silva erkundigte sich auch auf die Emotionen der Teilnehmer in Bezug auf ihre eigenen Autos - wie sie sie verwendet und warum sie eine Marke entschieden über eine andere. "Mein Auto ist wie meine kleine Welt", sagte Hilary Wallace, 29. "Aus irgendeinem Grund, ich wollte schon immer einen Honda zu bekommen." Die Teilnehmer streben nach eigenen Fahrzeugen, die von Honda, Volvo und Volkswagen und anderen teuren Fahrzeuge hergestellt wurden. Am Ende der Sitzung nahm der Ford Team Wallace für eine 45-minütige "Hausbesuch" am nächsten Abend. "Es geht wirklich um Tiefe des Verständnisses", sagte Kolin Watts, ein 7th Sense Forscher. "Es ist alles über sie."
By: Anthony Fontanelle
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