Die vergangenen Jahre haben gesehen, die Ford Motor Company konfrontiert seine schlimmste Zeit in seiner ganzen Existenz, seit Henry Ford begann es zurück in das Jahr 1903. Der Rückgang in der Nachfrage nach SUVs und Trucks das Unternehmen sehr gut bekannt ist ist eine der Ursachen ihrer Leiden. Hinzu kommt, dass war die ständig steigenden Gaspreise, die Legacy-Kosten für das Gesundheitswesen und die Wirtschaft ins Stocken geraten und Sie haben jetzt eine groß angelegte Krise in Ihren Händen. Zum ersten Mal in seiner langen illustre Geschichte hat das Unternehmen alle ihre Vermögenswerte in Nordamerika verwendet, um ein Darlehen in Höhe von $ 23400000000 zu sichern. Diese Summe wird erwartet, dass das Unternehmen durch Schulden zu bekommen, bis 2009, als das Unternehmen erwartet, zu ernten, was sie haben und wird Aussaat. Nach dem Verlust von $ 7 Milliarden nur den ersten 9 Monaten des vergangenen Jahres und einem Aufwand Zuweisung von $ 17000000000 für die nächsten 2 Jahre hat das Unternehmen sicherlich braucht diese ganze Menge money.To bekommen die Firma wieder in die glorreichen Tage, die Männer hinter dem blauen Oval Logo entwickelt Möglichkeiten, um die Produktivität in einer geringeren Menge an Zeit zu erhöhen. Dies wird sehr gerne, was Henry Ford im Jahre 1913 zurück tat, als er perfektionierte die Fließband-Technik, die dann diese Firma oben auf alle anderen Wettbewerb gestellt hatte. Heute sind Computer-Aided Design von der Firma eingesetzt werden, um nicht nur den Zeitaufwand für die Fahrzeuge, sondern auch die Kosten, die zuvor mit Clay-Modellen und den Bau von Prototypen entstehen produzieren geschnitten. Um auch eine Verringerung der Anzahl von Änderungen an dem Auto, der Motor und im Wesentlichen alle Ford-Teile, die Designer des Unternehmens jetzt tun eine Menge Forschung auf, was genau die Menschen, Kunden und der Markt wollen, bevor Sie auf ein Auto. Dies ist ein positiver Schritt nach vorne in Bezug auf Zeit-und Kostenersparnis. Im Gegensatz zu früher, das Unternehmen baut zuerst ein Auto und fragt, wie sie Kunden jeden Teil des Autos, wie von den Scheinwerfern der tailpipe.But die eine Sache, die sie geleistet haben, die haben alte Henry Drehen in seine Gräber kann, ist die Verkleinerung der weißen Kragen Mitarbeiter. Bis zu 36 Prozent des Unternehmens Arbeitnehmer werden nun entweder vorzeitig oder zurückgezogen haben Arbeitsplätze verloren während der Buyouts. Dies wurde getan, um das Unternehmen von weiteren Ausgaben zu sparen. Obwohl das Unternehmen nun vor seiner größten Krise ist noch, wurde Chairman Bill Ford zitiert "Insolvenz ist keine Option". Und übrigens Dinge vor allem die Veröffentlichung von zwei viel versprechende Pickups aus dem Unternehmen, die F-250 und F-450 sind, und mit dem Ford Fusion als Basis für alle zukünftigen Autos hergestellt werden, ist das Unternehmen jetzt sicher machen das Beste aus der Krise und ist am Rande der Gewinn dieses epischen Kampf
By:. Correy Putton
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