Es ist die Mitte des Sommers ist, ist dein Schweiß tropft wie ein Fluss und Innenraum Ihres Autos wie den Öfen der Hölle. Ihr Auto überhitzt, Abwürgen in der Mitte des road.You haben ein Problem mit Ihrem Kühlsystem sollte mate.Your Auto das Kühlsystem die überschüssige Wärme aus Ihrem Auto Motoren zu entfernen, halten Sie den Motor, die auf den effizientesten Temperatur-Einstellungen und ermöglicht der Motor seine ideale Betriebstemperatur an der kürzest möglichen Zeit zu erreichen. In seiner idealen Sinn, sollte das Kühlsystem den Motor laufen bei seinem effizientesten Temperatur selbst bei den härtesten Betriebsbedingungen bei it.As Kraftstoff verbrannt wird geworfen, wird Energie frei. Wenn keine Kühlung würde die Wärme aus dem Brennstoff schmelzen die Teile und die Kolben würde so erweitern, dass sie nicht innerhalb des cylinders.The Kühlsystem eines wassergekühlten Motors bewegen besteht aus: des Motors Wassermantel Thermostat Wasserpumpe und Kühler Kühlerdeckel Lüfter (Elektro-oder Riemenantrieb) Schläuche Heizkerns Expansion (Überlauf) Tank Verbrennen des Kraftstoffs erzeugt eine große Menge an Wärme, Temperaturen bis zu 4.000 Grad Celsius, wenn der richtige Brennstoff /Luft-Verhältnis erreicht ist . Das Kühlsystem entfernt zu 1/3 der Wärme durch den Kraftstoff combustion.You Auto Motoren erzeugt durch umlaufende Flüssigkeit in Rohren im Motorraum ausgekleidet gekühlt werden. Flüssigkeitsgekühlte Motoren weisen Durchlässe für die Flüssigkeit oder Kühlmittel durch den Zylinderblock und Kopf. Das Kühlmittel muss indirekten Kontakt mit solchen Motorteilen wie der Brennkammer, die Zylinderwände und die Ventilsitze und Führungen haben. Laufen durch die Kanäle im Motor erwärmt sich das Kühlmittel (es nimmt die Wärme aus den Motorteilen) und geht durch den Kühler kühlt. Nachdem sie "cool" wieder in den Kühler, kommt das Kühlmittel durch den Motor zurück. Dieses Geschäft wird fortgesetzt, solange der Motor läuft, mit dem Kühlmittel absorbiert und Entfernen des Motors Wärme, und der Kühler Kühlung des Kühlmittels. Ein Kühlsystem Druck-Tester wird verwendet, um den Druck im Kühlsystem, das die Mechaniker, um festzustellen, ob das System über keine langsamen Lecks überprüfen können. Das Leck kann dann gefunden und behoben werden, bevor es ein großes Problem verursacht. Gemeinsame Probleme im Kühlsystem: 1. Gebrochene Schläuche. Schläuche und Rohre verschleißen und undicht Kühlflüssigkeit. Sobald das Kühlmittel des Systems kann es nicht mehr kühlen den Motor und damit der Motor wird über Hitze gelassen. 2. Zerbrochen Keilriemen. Die Wasserpumpe wird durch den Motor über einen Keilriemen angetrieben. Wenn dieses Band bricht die Wasserpumpe nicht drehen kann und Kühlmittel nicht durch den Fahrzeugmotor geschoben werden. Dies gilt auch für die Überhitzung des Motors führen. 3. Beschädigte Kühlerdeckel. Der Kühlerdeckel ist entworfen, um einen gewissen Druck im Kühlsystem zu halten. Die meisten Kappen halten 8 - 12 PSI. Dieser Druck erhöht den Punkt, in dem das Kühlmittel kochen und pflegt ein gutes, stabiles System. Wenn deine Mütze nicht mehr genügend Druck, dann das Auto Motor könnte an heißen Tagen überhitzen, da das System nie unter Druck gesetzt wird. 4. Wasserpumpen Misserfolg. Am häufigsten hört man einen schrecklichen kreischenden Lärm und in der Lage, Kühlmittel tritt aus der Vorderseite der Pumpe oder unter dem Auto zu sehen. Oft gibt es frühe Anzeichen von Ärger mit kleinen Flecken von Kühlmittel unter dem Auto, nachdem er über Nacht und ein starker Geruch Kühlmittel, während Sie unterwegs sind geparkt. 5. Zylinderkopfdichtung ... Haben Sie große Mengen von weißem Rauch strömt aus dem Auspuff? Dann könnten Sie haben ein Problem mit Ihrem Zylinderkopfdichtung. Die Zylinderkopfdichtung dichtet den Zylinderkopf auf dem Motorblock und dichtet auch die Kühlkanäle. Wenn diese Dichtung versagt Kühlmittel in den Zylinder, und es wird zu Dampf, wie der Motor zündet, gedreht werden. Zylinderkopfdichtungen häufig scheitern, nachdem der Motor in der Vergangenheit überhitzt. Wenn sehr heiß ist, kann der Zylinderkopf verziehen und zu verhindern, den Motor Zylinderkopfdichtung aus Abdichten richtig. Vorbeugende Wartung auf Motorkühlung Systems1. Überprüfen Sie alle Gurte und Schläuche regelmäßig. (Bei Ölwechsel ist eine gute Zeit) 2. Halten Sie Ausschau nach Kühlmittellecks unter dem Auto, sie konnten Anzeichen von Schwierigkeiten zu kommen. 3. Ändern Sie Ihre Kühlmittel alle 2 - 3 Jahre je nach den Empfehlungen des Herstellers. 4. Überprüfen Sie Ihre Kühlerdeckel für Verschlechterung der Gummidichtung. Ersetzen Sie, wenn Sie denken, es getragen wird. 5 $ - 10 $ günstige Versicherung. 5. Ihr Kühlsystem gespült Haben alle 5 Jahre. Es wird all die Korrosion, die nach oben aus dem System aufgebaut hat
By:. Keisha Jackson
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