Copyright 2006 Donovan BaldwinLEADING BIS Die Notwendigkeit eines HYBRID VEHICLEFor meisten der Lebensdauer des Autos, Antrieb durch Benzin-oder Diesel-Verbrennungsmotoren der Motor wurde zur Verfügung gestellt. Es gab kurze Flirts mit Dampf, Strom und Fahrzeuge, die eine Vielzahl von Brennstoffen nutzen könnten, aber die meisten von ihnen haben auf der Strecke geblieben, wie der Benziner geschoben Milliarden von Fahrzeugen auf der road.However, dieses zielstrebige Abhängigkeit vom Erdöl basierenden Kraftstoffen, Schmierstoffen und hat auch den Planeten am Rande einer neuen Zukunft gelegt ... eine Zukunft ohne Erdöl oder allenfalls mit begrenzten Erdöl-Ressourcen. Regierung, Wirtschaft und Designer haben sich bemüht, kommen mit irgendeiner Art von Lösung, zumindest einen Teil des Problems der Erhaltung unserer heutigen Lebensweise mit der Tatsache der abnehmenden Erdöl supplies.In früheren Inkarnationen des persönlichen Fahrzeug kombiniert, hat Dampf nicht beweisen, geeignet für einfache, alltägliche Vorgänge und Strom wurde durch die Geschwindigkeit, mit der Akku wieder aufgeladen werden abgeführt, die Länge der Zeit zum Aufladen benötigt, und die Notwendigkeit, neu zu gestalten und schaffen eine Infrastruktur für Elektrofahrzeuge cars.The letzten Lösung beschränkt ist die Hybrid-Fahrzeug . Das Hybrid-Auto kombiniert Benziner Technologie, bereits ziemlich hoch entwickelte, mit einer Batterie /Elektromotor-Kombination, die auch verwendet die Technologie, die gut known.WHAT ein Hybridfahrzeug ist DOESThe benzinbetriebenen Motors können höhere, nachhaltige Geschwindigkeiten für längere Zeit liefern und Laden Sie den Akku, wie sie mittels eines Generators (mehr dazu in einem Moment) benötigt. Die Batterie /Elektromotor kann die Kraft, beginnen, sich das Hybridfahrzeug weiterhin Verschieben bei niedrigeren Drehzahlen und Power Systems wie Lampen, Radio und Klimaanlage, wenn das Fahrzeug angehalten ist. Dieser einfache Schritt des Habens das Fahrzeug den Motor abstellen während Leerlaufzeiten wie bei Stoppschilder, Ampeln, Drive-Thru-und Stop-and-go-Verkehr kann in ganz Kraftstoffeinsparungen durch itself.The Vorwärtsbewegung des Fahrzeugs führen Speicher selbst kann Energie in der Batterie durch Drehen des elektrischen Generators helfen. Ein interessanter Aspekt ist, dass der elektrische Generator, der die Batterie auflädt, wenn Drehen in eine Richtung ist auch der Elektromotor, die Kraft aus der Batterie, um das Auto bei niedrigeren Geschwindigkeiten bewegen. Dieser, in seiner einfachsten Form wird durch Umkehren der Drehung des zentralen Rotors des Generators /Motors durchgeführt. Diese Verwendung des gleichen Gerät um das Auto und die Batterie aufzuladen ermöglicht auch eine einzigartige Funktion - regenerative braking.REGENERATIVE Bremsen in der HYBRID VEHICLERegenerative Bremsen ist sehr einfach in Konzept und macht eine häufige und unvermeidbare Kosten in einen Vorteil in mehr als einem Weg. In einem normalen Fahrzeug, drücken Bremsbeläge oder Schuhe vor einem Rotor oder Trommel zu bremsen und das Fahrzeug zu stoppen. Dies erzeugt eine Menge Hitze. Bremsbeläge, Schuhe, Rotoren, Trommeln und Verschleiß durch Reibung und Wärme und müssen regelmäßig ausgetauscht werden. Dies kann expensive.Stop-and-go-Stadtverkehr, neigt dazu, der Ort, wo eine große Menge an Bremsen auftritt, so ist dies, wo die meisten der Verschleiß an Bremsen-Teile erfolgt ebenso. Mit einem regenerativen Bremssystem, wie sie in der Toyota Prius Hybrid, werden die meisten Bremsen tatsächlich durch den Elektromotor selbst bei niedrigeren Geschwindigkeiten vorgesehen sein. Wie Sie die Bremse, kehrt der Elektromotor, der den Vortrieb des Autos war jetzt selbst und wird zu einem Generator die Batterie aufzuladen, wie Sie und langsam stoppen. Die umgekehrte Motor erzeugt Drehmoment, das das Fahrzeug verlangsamt und bringt es zum Stillstand, so erhalten die regulären Bremsen-Teile viel weniger Verschleiß und müssen ausgetauscht werden weniger often.FUEL WIRTSCHAFT UND "Playing the Lights" mit einem Hybrid-VEHICLEAdd in den Mix, dass Stop-and-go-Stadtverkehr verbrennt eine Menge Benzin. In einem Benzin-oder Diesel-Automobil, dauert es viel größere Mengen an Kraftstoff, um ein Fahrzeug aus dem Stillstand starten als in Bewegung halten. Es erfordert weniger Kraftstoff, um Ihre Geschwindigkeit wieder abholen, wenn Sie sich als zu einem völligen Stillstand gekommen und müssen ab diesem Punkt verlangsamt haben. Einige LKW-Fahrer (und Lastwagen brennen viel Kraftstoff), haben gelernt, Ereignisse voraus sehen und nehmen Sie den Fuß vom Gaspedal, wenn sie das Gefühl haben können, um an einer Ampel, die rot oder "abgestanden" Grün ist zu stoppen, oder wenn es ist die Staus vor wird sie verlangsamen sowieso. Dies wird als "Playing the lights" und kann zu erheblichen Kraftstoffeinsparungen in jedem Fahrzeug führen. Ein Hybrid-Fahrzeug mit regenerativen Bremsen wird gespart werden Verschleiß an Bremsen-Teile, und nehmen es ein wenig leichter auf der "go pedal" hilft noch mehr sparen Treibstoffkosten, wenn der Fahrer "spielen die Lichter" ist. Hybrid Fahrzeug allgemein verbessert den Kraftstoffverbrauch, indem der Elektromotor, das Fahrzeug zu bewegen beginnen und indem wir die Batterie kümmern mal, dass das Auto normalerweise würde Leerlauf. Eine gut gestaltete Hybrid-Auto auch manchmal ermöglicht der Elektromotor den Benziner als auch zu unterstützen, damit das Hinzufügen, um den Kraftstoffverbrauch eines Hybridfahrzeugs über einen Standard Erdölbrennstoff car.NOT ALLE Hybriden sind SCHUF EQUALThere sind Hybrid-SUVs und Trucks, aber diese werden nicht die Kraftstoffersparnis von einem kleineren, leichteren Hybridfahrzeug wie der Toyota Prius. Nur um eine Vorstellung von dem Bereich zu geben, unter Hybrid-Autos, nach der Bundesregierung Fuel Economy Website http://www.fueleconomy.gov/feg/hybrid_sbs.shtml, bekam der 2006 Honda Accord durchschnittlich 28 MPG, während Der Honda Insight hat einen Durchschnitt von 56 MPG und der Toyota Prius hat einen Durchschnitt von 55 MPG. Um zu veranschaulichen, wie der Unterschied in Modell kann einen Unterschied im Kraftstoffverbrauch sogar unter Hybridfahrzeugen kaum SUV auf die Regierung Website aufgeführt bekam über 34 MPG kombiniert, und keine der beiden Hybrid-Lkw auf meinen Besuch auf der Website aufgeführt sind, machen gemittelt über 20 MPG Stadt und kombiniert highway.NOTE: Ich kaufte vor kurzem ein Toyota Prius, und wurden fast genau im Durchschnitt 55 MPG. Ich ging auf eine Reise, von über 2.000 Meilen und 55 MPG war der Kraftstoff durchschnittlich für fast die gesamte Reise. Jedoch zu betonen, wie Fahrgewohnheiten Kraftstoffverbrauch beeinflussen, für über 1700 Meilen, fuhr ich in der Regel zwischen 60 und 64 Meilen pro Stunde auf der Autobahn, aber während der letzten Etappe meiner Reise war ich in Eile nach Hause zu kommen und fuhr auf 70 Meilen pro Stunde. Fahren mit dieser Geschwindigkeit schneide meine Kraftstoffverbrauch auf unter 50 MPG für diesen letzten Teil meiner Reise
By:. Donovan Baldwin
.from:https://auto.de.0685.com/auto/cars/18352.html