Es gab eine Zeit etwa 6 oder 7 Jahren, als nur extreme BMW Besitzer würden die Swap-Haube ihres BMW. Ändern der Haube war eine große Sache, wegen der Änderung und Ärger zu machen, richtig fit & gut aussehen. Hat die Farbe auf bleiben oder tat es Chip? Möchten Sie brauchen Haube Stifte? usw. Oder man konnte die Floßmann Haube kaufen, wenn Sie ein paar tausend Dollar zu spend.Then hatte, seemingout dem Nichts kam eine Firma, die sich selbst Vorsteiner. Sie boten CSL-inspirierten Carbonteile & GTR Design Hauben für den E46 M3. Und dann die E39. Plötzlich hatten sie volle Linien der ursprünglichen Entwürfe für die meisten BMW. Es war eine Art Renaissance für BMW upgrades.Fast forward in die Gegenwart. Einkaufen für einen Kohlefaser-Haube für Ihre BMW ist keine große Sache überhaupt. Sie wählen einfach eine Vorsteiner Kapuze, malen sie (oder lassen Sie es für diese Kohlefaser Race-Look unlackiert), und installieren Sie es. So einfach ist das.. Es Nachrüstungen direkt an die OEM-Teile wie die Scheibenwischer fließenden Linien und Schocks, so gibt es keine Probleme bei all.Here sind ein coupole Dinge Sie wissen, sollte aber vor dem Kauf eines Vorsteiner Hood: Mehrere Werkstoff ChoicesVorsteiner Hauben (und Stämme, denn das egal) werden in 3 Ebenen verkauft: DVWP (Dry Vacuum Woven Plastic) mit Carbon Fiber Vents: Nur einige der Produkte sind in diesem Material, aber es ist im Grunde eine leicht & starken Verbund, Vakuum gebildet und das alles, wenn auch nicht so leicht, steif, oder schön wie Kohlenstoff fiberSingle Sided Carbon Fiber: Die gesamte Oberseite der Motorhaube oder Kofferraum ist Kohlefaser, einschließlich der Lüftungsöffnungen. Dadurch können Sie die Option der Malerei (ganz oder mit einem benutzerdefinierten Schema), oder aus der Kohlenstoff ausgesetzt. Diese Hauben kosten ein bisschen mehr, aber sind viel steifer und leichter als ihre Pendants DVWP. Der Boden der Haube ist noch DVWP, so ist es ist mattschwarz für aestheticsDouble Sided Carbon Fiber gemalt: Wenn Sie wollen, dass die leichteste mögliche Kapuze, oder wollen einfach nur zeigen, Kohlefaser auch bei geöffneter Motorhaube (für Show-Cars, vor allem) , dann kann dies die beste optionOpen oder geschlossen sein VentsVorsteiner Hauben sind mit geschlossenen Öffnungen oder Lüftungsschlitze offen, was bedeutet, dass in der Endphase der Produktion, sie entweder wollen oder nicht schneiden die Lamellen geöffnet bedeutet. Im Allgemeinen haben sie nicht deuten dies, weil es die anderen Leistungen (um Energie-Wärme raubt Ihren Motorraum entweichen) besiegt. Nachdem die Belüftungsöffnungen verhindert Heat-Soak & können damit Ihre Auto an die Macht während der langen Fahrt Sitzungen, Track Days, usw. halten Hitze ist der Feind der Macht, und mit einer Vorsteiner belüftet Rennen Kapuze, können Sie buchstäblich sehen die Hitze zu entkommen Ihre Motorraum , wie wenn man wavey Linien über einem Lagerfeuer zu sehen. Wenn Sie sich über regen oder Schnee immer in Sorgen machen, beachten Sie bitte, dass alle Ihre OEM-Komponenten wasserdicht und abgeschirmt sind, so dass man den Motor Schlauch nach unten, wenn Sie reinigen das Auto. Selbstverständlich, wenn Sie einige Aftermarket Verkabelung unter der Haube haben, werden Sie wollen sicherstellen, dass es gut isoliert ist oder weit weg von den Lüftungsöffnungen
By:. Jon L
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