Sobald die alleinige Domäne der Bauern und Handwerker, hat die moderne Pickup breiten Anklang, und der GMC Sierra 1500 hat eine wichtige Rolle bei der Bereitstellung dieser so gespielt. Die aktuelle Sierra und nahezu identischen Chevrolet Silverado verwenden GMT900 Plattform, die General Motors für 2007 eingeführt. Es haben sich keine größeren Revisionen seitdem, so dass die Verbraucher für eine Shopping verwendet GMC Sierra kann eine Menge Wert aus einem 2007-Modell ohne viel in der Art der modernen amenities.However bekommen, für diejenigen in den Markt für eine neue eher als ein gebrauchtes Sierra, hat der 2010 GMC Sierra eine Menge zu bieten. GM setzt weiterhin den Standard 5,3-Liter-V8, und jedes Jahr wird es schrittweise besser Kraftstoff Leistung erbracht hat zwicken. Das Modell 2010 ist da keine Ausnahme und bietet 15 mpg Stadt und 22 mpg auf der Autobahn. GMC hat den 6,0-Liter-V8 gesunken, aber alle Sierra V8s verwendet E85 sowie Benzin jetzt, und der 6,2-Liter-V8 ist mit einem 6-Gang-Automatik transmission.The 2010 Sierra 1500 erhältlich ist eine halbe Tonne Pickup in drei Karosserievarianten: Standard, Extended und Doppelkabine. Außerdem gibt es drei Arten Bett: kurz (5 Fuß, 8 Zoll), Standard (6 Fuß, 6-Zoll) und lang (8-Fuß). Die kurze Bett ist nicht mit dem Standard-Kabine, und es ist das einzige Bett zur Verfügung mit der Mannschaftskabine. Die Basis ist die Sierra WORK Truck, und dies ist ein Basis-Paket in jeder Hinsicht. Die meisten Verbraucher werden für die gut ausgestattete Standard SLE trim entscheiden. Es gibt auch eine Premium-Zierteile für diejenigen, die zusätzliche luxury.If möchten, gibt es einen Nachteil auf die neueste Sierra ist es, dass das Innere unscheinbar im Vergleich zu seiner Konkurrenz. Allerdings hilft dieser Mangel von Flare, um den Preis niedrig zu halten, und ein Mangel von Flare nicht auf einen Mangel an Funktionalität und Komfort. In diesem Zusammenhang hat die Sierra zu beeindrucken, und es hat eine der besten Panel-Layouts in der Klasse. Verbraucher sollten beachten, dass die Prämie SLT viel tut für den Innenraum mit Holzmaserung, Metallic-Akzenten und einem fantastischen Mittelkonsole. Der Nachteil ist, dass diese Trimm-Paket teuer ist
By:. Andrew Lag
.from:https://auto.de.0685.com/auto/cars/4405.html