2011 war ein schwieriger Monat für alle Automobilhersteller , Premium- Automarken sind am stärksten betroffen , wie Menschen sich auf die Ausgaben für Luxusartikel geschnitten. Marken wie BMW, Audi und Mercedes haben einen harten Kampf versuchen zu erhalten oder wachsen ihre Kundenbasis . Verbraucher auf die Massenproduktion von Marken wie die Fords gefahren worden , haben Citroens und Toyotas.Premium Marken mussten ihre Produkt-Mix , um neue Autos , die sparsamer , umweltfreundlicher und kostengünstiger zu pflegen sind einzuführen. Sowie verlockend neues Auto bietet wir attraktive BMW, Audi und Mercedes-Benz Service- Angebote zu sehen . Zu Beginn des Winters sahen wir viele kostenlose Winter Kontrollen und inspections.A schrumpfenden Markt und schwierigen finanziellen Umstände nicht Mercedes Benz -Chef von der Einstellung ein mutiges Ziel gesetzt, der weltweit größten Premium-Automobilhersteller bis zum Ende des Jahrzehnts gestoppt. Dieter Zetsche , der Chef von Mercedes wird prognostiziert, dass insgesamt verkauften Neuwagen auf 40 Millionen Einheiten im Jahr 2020 steigen , und Premium- Autos werden entwachsen dieser proportionally.Car Hersteller auf Schwellenmärkte wie China , Russland und Indien zu helfen, sich zu treffen und zu schlagen Umsatzziele . Viele Experten haben vorgeschlagen, dass die Umsatz-Boom in Ländern wie China nur vorübergehend ist , aber Zetsche hads wies dies , sagte er, "China ist seit mehr als 20 Jahren gezeigt, dass es seine Wirtschaft für Wachstum zu verwalten ohne Leiden die Mulden über Nationen" sagte er. "Sie haben eine gute Balance zwischen Wachstum , ohne zu platzen der Blase gefunden , und ich sehe keinen Grund zu glauben, das wird sich ändern . "
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