Ford Motors wird ganz eingestellt, um trimmen sich mit Volvo Marke gehen, um chinesische Mischkonzern für $ 1,8 Milliarden Euro. Der Deal markiert den Höhepunkt der langjährigen Verhandlungen zwischen Ford und Geely Investment Holdings und zum Vorschein bringt der chinesische Hersteller in der globalen Automobilindustrie industry.Geely ist Chinas 12 th größten Automobil-Hersteller und hat geäußerten Absicht weiter produzieren Volvo in Schweden. Es wird auch auf der Suche, um Skaleneffekte durch die Einrichtung einer Produktionsstätte für Volvo in China.Since Ford übernahm Volvo für $ 6000000000 im Jahr 1999 zu erreichen, hat Ford nicht in der Lage, auf die Stärke Volvo als Marke zu nutzen. Die Tatsache, dass Ford hatte nach einem Käufer für die seit langem auf der Suche ist auch ein Beweis für die Tatsache, dass Ford nicht geprüft Volvo die Übernahme benefit.On seinen Teil, hat Ford behauptet, dass der Verkauf ein Teil seiner Strategie ist die Konsolidierung und zu konzentrieren Kernprodukte. Angesichts der Tatsache, thatFord wurde gut auf der ganzen Welt in den letzten Jahren, und Alan Mullally hat beim Drehen die Marke um erfolgreich, ist Fords neues Selbstbewusstsein in ihr Kernprodukt Basis ein willkommenes Zeichen der Gesamtleistung des Unternehmens Vertrauen und Vision für Produkte wie Ford Fiesta und Fusion.You kann gut tun, sich daran zu erinnern, dass Ford hatte Jaguar Marke indische Hersteller Tata Motors verkauft im Jahr 2009 für $ 2,3 Milliarden Euro. Dieser Schritt war wiederum ein Ergebnis der Konsolidierung Übung. Beide, Jaguar und Volvo sind Premium-und Luxusmarken, die gut in Europe.Last Jahr gesehen hat General Motors und Ford Verlassen von Premium-Marken Europas. Also, zuerst war es Jaguar und dann war es Saab durch Volvo.Many Menschen gefolgt sind Fragen, wie gut Geely eine Premium-Marke wie Volvo in die eigene Produktpalette zu integrieren angehoben. Geely hat bereits erklärt, dass es die 2 Produktionsstätten in Schweden und 1 in Belgien behalten neben Öffnen einer anderen Anlage irgendwo in der Nähe Peking oder Shanghai. Es wurde auch bestätigt, dass sie das Geschäft durch eine separate juristische Person laufen, mit dem Top-Management aus Geely und die Show von Gothenburg.The eigentlichen Geschäft bekommen sollte durch im 3. Quartal dieses Jahres, nachdem beide Unternehmen mit nachgekommen jeweiligen Compliance-Anforderungen. Und während der Deal sollte etablieren oder zumindest schieben Geely Investment Holdings an die Front Zustand Automobilindustrie, bleibt es abzuwarten, wie Geely werden versuchen, diesen Deal zu finanzieren und sicherzustellen, dass Volvos engagierte Marktanteil sustained.There bleibt, sind viele wichtige Fragen über den Deal und die meisten von ihnen haben keine klare Antwort an dieser Stelle. Irgendwann wird die Zeit zeigen, ob diese möglichen Akquisition den Test der chinesischen Regulierungsbehörden, die angeblich gehen, um zu entscheiden, ob Volvo in kommt oder nicht erfolgreich zu sein. Analysten werden sich erinnern, die fehlgeschlagene Übernahme von Hummer von einem chinesischen Hersteller, wenn die chinesischen Handelsministeriums weigerte sich, den Deal zwischen General Motors und Sichuan Tengzhong Schwerindustrie Machinery.For jetzt klar, Ford hat getan, was er konnte, um seine Produktpalette zu straffen.
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