Ein Tachometer misst die Anzahl der Zeiten eines Motors Kurbelwelle dreht pro Minute (RPM). Für jeden Motor, bestimmt die Drehzahl, wie viel Leistung und Drehmoment wird zu einem bestimmten Zeitpunkt erzeugt. Einen Drehzahlmesser mit einem Motor und wissen, wann der Motor mit maximaler Leistung läuft und wenn es zu hart arbeiten. Zu viele Motordrehzahl schaffen überschüssige Wärme und reduziert die Zuverlässigkeit eines Motors. Schützen Sie jeden Motor von überschüssigem Verschleiß mit den RPM Daten einer einfach zu installieren Drehzahlmesser Ihnen geben kann. Was Sie
Tachometer
Schraubendreher
Drahtbürste
Sicherung Zapfhahnadapter
Drill
Bohrer benötigen (1/4-Zoll)
Wrench
Zangen
Band
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Arbeit in einem gut beleuchteten Bereich mit Zugang zu der Ausrüstung, die Sie benötigen, wenn Sie haben damit begonnen, einen Drehzahlmesser an Ihrem Fahrzeug zu verbinden.
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Heben Sie die Haube und trennen Sie das negative Batteriekabel von der Batterie und hält sie in Berührung kommen während Drehzahlmesser Installation.
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Suchen Sie die Zündspule und reinigen negativen Verbinders und alle Adapter, die vorhanden sein können. Entfernen Sie alle Oxidation oder Schmutz von diesem Ort, an dem der Drehzahlmesser Absender Draht gesichert werden.
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Finden Sie einen guten Ort, um einen Draht durch die Firewall vor der Fahrerkabine passieren. Wenn es nicht vorhandenen Draht oder Kabel Löcher vorhanden, verwenden Sie eine Bohrmaschine und ¼-Zoll-Bohrer ein Loch für den Drehzahlmesser Blei bohren passieren.
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Position der Drehzahlmesser über das Zentrum der Lenksäule und befestigen Sie sie sicher mit einer Befestigungsschelle und Halterung Montage an der Lenksäule des Fahrzeugs. Die Drehzahlmesser sind Drähte, die von der Rückseite des Sensors. Eines ist ein Erdungskabel, ist man ein Netzteil Vater, und man verbindet die Zündung des Fahrzeugs System entweder über die Zündspule oder über eine elektronische Verbindung mit der computergesteuerten Fahrzeuge Zündung. Ein System ohne einen Verteiler müssen mit der elektronischen Zündung verbinden. Prüfen Sie mit dem Manometer Hersteller für den grünen Draht Verbindungsweg, der die Zündung in Ihrem Fahrzeug verbaut passt. Die Schritte für die Stromversorgung und Masseleitungen allen Tachometer sind die gleichen. Der grüne Draht-Verbindungen variieren, wenn kein Zündspule vorhanden ist.
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Band zusammen, die die Drähte herausragen sind die Rückseite des Sensors, bis die Drähte treffen das Armaturenbrett. Sichern Sie die Kabel unter dem Armaturenbrett mit Kabelbindern oder einem der vorhandenen Kabelbaum Wege, um die Drähte in der Leitung führen, dass die Häuser bestehenden Leitungen.
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einen Weg finden für den grünen Draht durch die Firewall vor laufen des Fahrers unter dem Armaturenbrett. Verwenden Sie einen vorhandenen Pfad für die Verdrahtung oder bohren Sie ein ¼-Zoll-Loch, um den Draht durch in den Motorraum passieren. Schützen Sie keine Drähte von Scheuerstellen innerhalb einer Firewall Loch durch den Schutz mit einer Gummidichtung und Silikon-Gel. Dies macht den Draht sicher und dichtet das Loch von außen.
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Führen Sie das Stromversorgungskabel an den Sicherungskasten und in eine Sicherung durch eine Sicherung Tap Tap. Finden einer Sicherung, die auf das Drehen des Zündschlüssels arbeitet. Wenn der Schlüssel gedreht wird und der Hilfsenergie zugeführt wird, sollte der Tachometer auch für den Einsatz leuchten. Der Erdungsdraht in einem Lack freie Verbindung mit den wesentlichen Teilen des Fahrzeugs befestigt werden. Ein toller Ort, um jede Spur gemahlen ist am Haltebügel für die Pedalanordnungen. Gas, Bremse, Kupplung oder Reittiere sind ein großartiger Ort, um eine Mutter lösen und legen Sie eine Erdleitung für eine Zusatzkomponente oder elektronisches Gerät.
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Krawatte wieder alle losen, hängende Drähte aus aller den Füßen des Fahrers Bereich. Lassen Sie keine Kabel zu hängen während der Fahrt zu verhindern, ziehen Drähte von Lehren, oder einen Unfall verursachen während der Fahrt.
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Das grüne Kabel an den negativen Beitrag der Zündspule. Diese Verbindung wird übersetzen die elektronischen Impulse der Zündspule und übersetzen sie in eine Drehzahlmesser Lesung, die die Geschwindigkeit der Kurbelwelle erzählt während des Einsatzes.
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Schützen Sie die Zündspule von Wärme und bewegliche Teile durch Einfügen in die vorhandene Verkabelung Leitung oder Versorgungsverdrahtung Leitung, um den Draht zum Schutz abdecken.
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Krawatte wieder die Länge des Drahtes an die Firewall innerhalb des Motorraums den ganzen Weg zurück zum Eingang in Firewall Vorderseite des Laufwerks. Dieser Draht ist anfällig für Kurzschlüsse, wenn nicht vor Beschädigungen geschützt.
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Verbinden Sie das negative Batteriekabel und Sie sind bereit, die neue Drehzahlmesser die Leistung als auch zu testen, wie halten Sie Ihre eigenen Bedarf für die Leistung innerhalb des sicheren Zone des Motors haben.

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