Kfz-Motoren produzieren unerbittlichen Mengen nutzlose Wärme. Eine einfache und dennoch mechanisch invasive Weise einen Großteil der Motoren Wärme zu entfernen, ist durch Wasser /Methanol-Einspritzung. In Verbindung mit einer Aftermarket Bolt-on und einem frischen Motor tune, können diese Systeme verbessern die Effizienz, Leistung und Langlebigkeit von Ottomotoren. Wasser /Meth Injection Basics

Auch als ADI, oder Anti-detonant Injektion System, diese Art von Kühlsystem bekannt wird häufig mit Zwangs-Saugmotoren, oder solcher, die die Verwendung solcher verwendet Kompressoren als riemengetriebene Kompressoren oder Abgasturbolader. Solche Motoren verwenden häufig Luft-zu-Luft-Kühlsysteme als Ladeluftkühler bekannt, die überhitzte Luft-Ladung abkühlen, aber die Einnahme Temperaturen sind immer noch hoch und das Risiko vor Detonation der Kraftstoff, bevor sie vollständig in den Zylinder komprimiert.

ADI Systeme injizieren einen Sprühnebel in den Ansaugtrakt Ladung vor dem Zylinder. Als Mischung aus Wasser, Methanol geben, Luft und Benzin den Kolben, die Wärme aus der Kompression erstellt verdampft das Wasser anstatt Aufheizen der Zylinderwand. Die Methanol brennt wie Benzin, aber nicht so bei höheren Drücken, so dass die effektive Oktanzahl des Benzins wird erhöht.
Was

Expect When allein, ADI-Systeme vernachlässigbare Auswirkungen außer Kühlen des Motors nach unten. In Wirklichkeit ist der wahre Nutzen eines ADI-System Potenzial, vor allem in zwang-Saugmotoren. Mit einer höheren effektiven octan und kühlere Luft Ladung erlaubt das System die Auto-Tuner, um elektronisch die Datenkomprimierung im Inneren des Motors und die Verwendung aggressiver Zündzeitpunkt eine dramatische Erhöhung der Leistung des Motors. Die günstigere Betriebstemperaturen damit der Motor weiter arbeiten unter seiner Schwelle, wodurch sich die Lebensdauer des Motors.

Fahrzeuge nutzen ADI-Systeme sind kaum bessere Kraftstoffverbrauch sehen. Der Motor wird brennen kühler, was einige Kraftstoff in den Auspuff unverbrannt verlassen. Dies kann zu einer dunklen Rauch aus dem Auspuff, abhängig von der Anwendung des Systems.
Wie zu kaufen und betreiben

ADI-Systeme sind weit verbreitet für Einzelhandel und sind in der Regel relativ preiswert im Vergleich mit intensiver Motor und Getriebe-Upgrades. Nach dem Kauf müssen Sie entscheiden, welche von Wasser zu Methanol begehrtesten in Ihre Fahrbedingungen und wie viel tatsächlich in den Ansaugtrakt Ladung injiziert werden soll. Höhere Verhältnisse sind eher konservativ und niedrigeren ermöglichen eine aggressive Motor-Management. Es wird empfohlen, Ihr Fahrzeug professionell abgestimmt, so dass der Motor den neuen Kraftstoff-Mix einstellen kann, vor allem bei höheren Belastungen. Wassereinspritzung in konservativen Fahrsituationen ist eher, um den Motor zu ertränken als seine Performance verbessern.

Natürlich das Wasser und Methanol nicht spontan erscheinen, so müssen sie in Tanks, die am häufigsten in installiert sind gespeichert werden der Kofferraum oder Heckklappe (vorausgesetzt, das Auto hat einen Frontmotor).

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