Installieren einer Ladedruckanzeige ist empfehlenswert, wenn Sie den Turbo auf einer FD3S Generation Mazda RX7 modifiziert wurden, um mehr Auftrieb zu erzeugen. Eine Ladedruckanzeige ist ein einfaches Gerät, das den Ladedruck, dass der Turbolader an den Motor liefern, und kann zu schweren Motorschäden durch warnt Sie, um überschüssige Schub verhindern liest. Wenn Sie einen PS-starken RX7 und wollen des Turboladers boost überwachen oder wollen einfach, den Überblick über den Ladedruck auf einem Stock-Car zu halten, ist eine Ladedruckanzeige eine Notwendigkeit. Installieren der Spur

Wenn Sie eine A-Säule Halterung sind, Test-passen das Messgerät zuerst. Möglicherweise müssen Sie ein wenig von der Halterung, um eine gute Passform zu erhalten trimmen. Wenn Sie sich nicht mit einer A-Säule montieren, einen geeigneten Ort, um das Messgerät zu installieren, wo es sichtbar ist, während der Fahrt, wie an der Lenksäule.
Verdrahtung der Spur Lichter

Draht

die Lichter für das Messgerät in die bestehende Armaturenbrett leuchtet. Sie können jede der bestehenden Normdrähten, aber der Aschenbecher Licht funktioniert gut. Entfernen Sie die Mittelkonsole und ziehen Sie die Drähte für den Aschenbecher Licht. Mit etwas mehr Draht und Spleiß von der Ladedruckanzeige Licht Draht zu den Drähten, die an den Aschenbecher zu gehen. Boden das schwarze Kabel an der Ladedruckanzeige zu einem geeigneten Metall Boden im Armaturenbrett.
Verlegung des Vakuum-Linie für die Spur

Schneiden Sie ein Loch in die Gummidichtung, die die Lenksäule, wo es läuft durch die Firewall umgibt. Sie können auch ein neues Loch bohren in die Firewall für die Vakuum-Linie. Wenn Sie dies tun, sollten Sie einen Gummiring zu installieren, um die Linie von Reibung zu schützen. Legen Sie die Vakuum-Leitung für das Messgerät durch dieses Loch, indem es durch die Öffnung mit einem dünnen Schraubendreher oder einem ähnlichen Werkzeug. Sie können viele brauchen, um etwas zusätzliches Vakuum Linie kaufen, wenn das Messgerät nicht mit genug, um von der A-Säule Halterung an den Ansaugkrümmer gehen kommen.
Anbringen der Leitung zum Motor

Befestigen der Vakuumleitung an den Nippel zwischen den beiden Einlaßkanälen auf der rechten Seite des Fahrzeugs befindet. Temove eine Gummi Capper von dieser Armatur vor der Installation der Saugleitung. Beachten Sie, dass die Vakuum-Leitung kann nicht die gleiche Größe wie die Nippel am Ansaugkrümmer, in welchem ​​Fall Sie eine Messing-Adapter benötigen, um die Zeile, die mit der Boost-Anzeige für die Zeile, die mit dem Verteiler geht kam zu befestigen. Achten Sie darauf, die Linie nicht berühren heißen Motorteilen oder bewegliche Teile.
Testing

Verbinden Sie das andere Ende des Vakuum-Leitung an das Messgerät, nachdem Sie es angeschlossen haben zu dem Ansaugkrümmer. Die Leitung legt mit dem Adapter Mutter, Zwinge und Dichtmutter. Testen Sie das Messgerät vor dem Abschluss der Installation auf der A-Säule. Das Messgerät sollte lauten die Boost-Hebel, wenn der Motor läuft und dann auf Null zurück, wenn das Auto ausgeschaltet ist. Verlegen Sie die Kabel unter der A-Säule Polsterung und trimmen, so dass nicht sichtbar sind und die Installation der Halterung mit der Lehre.

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