Kleine Block Ford -Motoren und Ford Ranger eigenen Mini-Truck scheint zu einem Spiel in den Himmel gemacht werden . Mit dem Ranger das geringe Gewicht und vielseitigen Chassis und der Small-Block ist ein hohes Drehmoment , ist es kein Wunder, diese Swap so beliebt ist. Time Frame

Vorausgesetzt, dass Sie alle Werkzeuge und Teile erforderlich sind , nimmt die durchschnittliche V-8 Ranger Konvertierung zwischen 30 und 40 Stunden Gesamtarbeitszeit .
Motor Mounts

Sie eine Reihe von Motor und Chassis -spezifische Motorhalterungen müssen den Swap durchführen . Beliebte Swap Halterungen sind von Summit Racing , JEGS -und Advance- Adapter zur Verfügung.
Ölfilter

Ein häufiges Problem bei Small-Block retro passt, ist , dass der Motor die Ölfilter neigt dazu, mit der Lkw- Lenkung stören. Möglicherweise benötigen Sie einen Remote- Ölfilter Setup wie die von Ford Motorsport oder James Duff Enterprises verkauft.
Sockel &

Dies erfordert Swap Chassis und Motor spezifische Header. 351 Header sind kaum auf einer 302 -Motor , weil der Clearance Probleme funktionieren.
Sonstige Abstände

größeren Motoren in älteren und kleineren Gehäuse installiert erfordern Ausklinken des Rahmens - Schienen , Beulen von der Bodengruppe und Modifikation der A /C Airbox.

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