Ein Drosselkörper als Ventil jeder Art verwendet, um den Luftstrom in den Motor zu regeln definiert. Diese Baugruppen fast immer entweder ein oder zwei große Klappen, die Luftstrom modulieren in einem großen, offenen Raum, in dem Verteiler genannt Plenum. Die Wirksamkeit der Drossel-Körper Abstandshalter hängt weitgehend von der Anwendung, Art und Größe der Abstandshalter verwendet. Spacer Theory

meisten Drossel-Körper Abstandshalter sind entworfen, um Leistung, indem die einströmende Luft zu wirbeln herum wie ein Tornado, die brechen große Kraftstofftröpfchen für eine gleichmäßigere im Zylinder verbrennen hilft erhöhen. Diese "Atomisierung" ideal bringt den Kraftstoff Reißen in Tröpfchen so klein, dass sie Dampf, die gleichmäßig verteilt sich in der eingehenden Luftstrom werden.
TBI und MFI

Fast alle neuen Autos verwenden Multi-Point-Einspritzung (MFI). In diesem System führt das Saugrohr nur Luft und Kraftstoff in die einzelnen Saugrohre eingespritzt wird nur vor dem Ventil. Drossel-Körper Injektion (TBI)-Systeme sind auf vielen älteren Motoren gefunden und sind sehr ähnlich zu einem Vergaser in Funktion und Aussehen. Diese Systeme verwenden einen Drosselkörper, dass Schrauben auf der Oberseite eines Verteilers wie eines Vergasers, aber ein oder ein Paar von nach unten zeigenden Kraftstoffinjektoren, um Kraftstoff durch die Klappen und in den Motor sprühen verwendet.

Plenum Effects

Pferdestärken der meisten Drossel-Körper Abstandshalter erzeugt wird, wenn sie die Drosselklappe ein wenig weiter draußen bewegen, die Erhöhung der plenum Volumen. Zu einem Punkt, wird ein größeres Plenum dazu beitragen, Top-End-Leistung in einigen Autos, vor allem diejenigen, deren Kammern wurden durch die Fabrik unterdimensioniert. In Anwendungen wie diese, haben Rillen in den Abstandhalter Körper geschnitten wenig bis gar keine Auswirkungen auf die Stromerzeugung, außer vielleicht in TBI Motoren.
Atomisierung Effects

Obwohl viele Unternehmen ungern, es zuzugeben, der Abstandshalter die primäre Aufgabe, plenum Lautstärke zu erhöhen ist, geschweige denn all die "Tornado-Effekt" Hype. Dies gilt vor allem in der MFI-Motoren, wo das letzte, was Sie wollen, um Ihre Luft-only (trocken) Aufnahme zu unterwerfen ist höchst turbulenten Luftstrom. Die Wirbel-Effekt nur bekannt, dass Anwendungen, die Jahrzehnte alten TBI-Systeme, die in der Tat brauchen etwas Hilfe, um angemessen zu zerstäuben den Kraftstoff verwenden kann profitieren.
Fazit

Gasgriff- Körper Abstandshalter wirklich wert sind, ein paar Pferdestärken auf die meisten Autos, aber bedenken Sie, einer Einschränkung: Generell, wenn Ihr Auto verfügt über einen Bestand MFI Ansaugkrümmer, du gehst nicht zu einem mehr PS mit einem $ 250 Billet-Aluminium-Abstandhalter als machen Sie sind mit einem ähnlich großen, $ 35 Kunststoff-Einheit. TBI Autos in der Regel stehen, um ein wenig mehr profitieren, da die Abstandshalter fügt plenum Volumen und kann helfen, um dem Kraftstoff mehr Gelegenheit zu verdampfen.

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