Ein HEI Verteiler ist ein Upgrade von einem Punkte-Art Verteiler. Es verwendet einen magnetischen Hall-Effekt-Sensor an Stelle der Punkte und eine integrale Zündsteuermodul zur Profilierung. Die Spule wird direkt auf der Verteilerkappe untergebracht, mit mehreren verfügbaren Spule Upgrades. Es ist ein einfaches System erfordert einen Leiter für den Betrieb. Ein separater Blade-style-Terminal ist auf der Kappe für den Anschluß eines Drehzahlmessers. Die HEI Verteiler kann mit oder ohne Vakuum Voraus kommen, je nach Baujahr und Modell, aber sie haben alle mechanischen Fliehkraftverstellung Mechanismen. Was Sie brauchen
Gemeinsame Schraubendreher
9/16-Zoll Schraubenschlüssel oder Schraubenschlüssel Händler
Magic Marker-and-Roll von Klebeband
1/4-Zoll Ratsche
1/4 -Zoll-Laufwerk Steckschlüssel-Satz
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1

Mark die Zündkabel in einer Drehung im Uhrzeigersinn auf der Verteilerkappe, beginnend mit der Nummer 1 Zylinder. Die Nummer 1 Zylinder auf einem GM oder Chrysler V-8 ist die am nächsten an der Kühler auf der Fahrerseite (und auf der gegenüberliegenden Seite auf einem Ford). Auf einem V-8, wenn Sie nicht sicher sind, für den Zylinderkopf, die am weitesten vorne ist zu suchen.
2

Markieren Sie die Position der Nummer 1-Anschluss am Verteiler Kappe relativ zu seiner Richtung durch Anbringen einer Markierung am Saugrohr unter dem Terminal. Legen Sie ein Stück Klebeband auf die Nummer 1-Terminal auf der Kappe, wie gut.
3

Entfernen Sie die Zündkabel von den Zündkerzen. Entfernen Sie die Verteilerkappe mit einem handelsüblichen Schraubendreher. (Die Zündkabel müssen ausgetauscht werden, da die Händler Ende der Drähte ist nicht kompatibel mit der HEI Verteiler.)
4

Notieren Sie die genaue Richtung, dass der Rotor zeigt, so dass der Rotor kann HEI in der gleichen Position installiert werden. Entfernen Sie die positive und negative Drähte von der Spule. Entfernen Sie die Spule mit einer Steckdose.
5

Entfernen Sie die Verteilerkappe Niederhalter, mit dem 9/16-Zoll Schraubenschlüssel, um die Mutter zu entfernen. Drehen und heben Sie den Verteiler aus dem Motor heraus. Entfernen Sie die Verteilerkappe vom neuen HEI Verteiler. Stellen Sie sicher, dass der Händler eine neue Dichtung auf der Welle hat.
6

Orient der Rotor in die gleiche Richtung wie die, die entfernt wurde. Legen Sie die Händler in den Motor. Es wird notwendig sein, um den Rotor nur geringfügig vor der Installation des Verteilers im Gegenuhrzeigersinn drehen. Der Rotor etwa 15 Grad, wie die kämmt mit der Nockenwelle in den Prozess der Sitzplätze den Verteiler wird im Uhrzeigersinn drehen.

Wenn der Verteiler sitzt, stellen Sie sicher, wird der Rotor in die gleiche Richtung wie die, die Sie entfernt . Wenn es nicht stimmen, heben Sie den Verteiler an dem Punkt, dass der Rotor gedreht werden kann und wieder ein paar Grad. Wiederholen, bis der Rotor richtig liegt.
7

Installieren Sie den Händler Niederhalter, nur lose Anziehen der Schraube oder Mutter. Installieren Sie die Verteilerkappe. Drehen Sie den Händler, bis die Nummer 1 Zylinder-Terminal ist in der exakt gleichen Position, wie es, wenn Sie das alte auszog war. Ziehen Sie die Händler Niederhalter.
8

Suchen Sie den positiven Draht zuvor auf der Spule verwendet. Schneiden Sie die Drahtschlinge Terminal aus und ersetzen Sie es mit einem Kabelschuh. Stecken Sie das Drei-Draht-Anschluss auf der Unterseite des Verteilers in die Kappe. Stecken Sie die Spule Pluspol in die Batterie Pluspol auf der Verteilerkappe. (Die Kappe wird mit den Endgerätidentifikationen markiert.)
9

Installieren Sie die neuen Zündkabel beginnend mit der Nummer 1 Zylinder und nach der Zündfolge. Installieren Sie immer die Drähte in der gleichen Drehrichtung wie der Rotor.

Zum Beispiel auf einem GM die Nummer 1 Zylinder-Terminal ist in der Vorderseite der Kappe hinter dem Vergaser und in der Regel steht die Nummer 1 Zylinder. Beginnen Sie mit der Zahl 1 und mit 8-4-3-6-5-7-2 Uhrzeigersinn vorgehen. Alle ungeraden Anzahl Zylinder sind auf der Fahrerseite und die Zylinder sind auch auf der Beifahrerseite.

Fords Zündfolge werden die Zahlen haben in Reihenfolge, beginnend auf der Beifahrerseite, so 1-2-3-4 wird auf der Beifahrerseite und 5-6-7-8 auf der Seite des Fahrers sein. Der Ford Händler dreht gegen den Uhrzeigersinn.

Fast alle 4-Zylinder-Motoren von vorne nach hinten, 1-3-4-2 sind nummeriert.

V-6-Motoren variieren, so dass bei der Einnahme aussehen Verteiler für die Zündfolge. Wenn die Zündfolge ist nicht auf der Aufnahme befindet, konsultieren Sie einen Service-Handbuch.
10

Starten Sie den Motor und setzen Sie die Einstellung mit einer Stroboskoplampe.

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