Obwohl die Idee von absichtlich Einspritzen von Wasser in einem laufenden Motor scheint ein bisschen counter-intuitive, einfache und billige Wasser Einspritzsysteme sind ein wirksames Mittel zur Verringerung Detonation in Turbomotoren. Obwohl dies an sich nicht erhöht Leistung, ermöglicht es dem Endbenutzer, Schub-Einstellungen, die sicherlich Pferdestärken beeinflussen wird zunehmen. Basic Parts

Das erste, was Sie benötigen, sind eine Wasserpumpe. Es muss nicht besonders hoch sein fließt, sondern eine generische $ 15 Kraftstoff Pumpe ist nicht zur Arbeit gehen. Verbringen Sie das zusätzliche Geld auf einem dedizierten Wasserpumpe mit internen Druckregler, wie die von Shurflow (rund 80 $ ab 2010) verkauft. Sie könnten einen Wasserbehälter mit eingebautem Füllstandssensor kaufen, aber Sie können auch Ihre Lager Scheibenwischermotors Flüssigkeitsbehälter, um das System zu füttern, da es eine Füllstand-Sensor verfügt bereits eingebaut und verdrahtet auf dem Armaturenbrett.

Installation und Sanitär

Ihren Wasserpumpe so nah an das Reservoir wie möglich, und verdrahten sein Relais mit einer geschalteten Zündquelle wie der Kraftstoffpumpe oder Zündung. Führen Sie eine einzige Zeile mit dem Motor, und finden einen guten Ort, um Ihre Splitter /Verteiler zu montieren.

Die Zahl der Verkaufsstellen auf Ihrem Splitter wird bestimmen, wie viele Stufen Sie Ihre Fluid Control kommt in. Im Allgemeinen können ' wieder gehen zu einem Split für alle 5 psi boost Sie beabsichtigen, ausgeführt werden soll. Verbinden Sie den Ausgang Linie von jedem Split zu einem elektrischen Magnetventil Wasser, und verwenden Sie eine Länge von 1/8-Zoll Schlauch, dass Auslaßröhre zu einem Wasser-Mister Düse im Ansaugtrakt zu verbinden. Wiederholen Sie den Vorgang für jeden Ihrer Schritte.
Umschalten

Installieren einer einstellbaren Druckschalter in Ihre Ansaugtrakt für jede Phase der Wasser-Injektion. Verbinden sie in Schritten, um die Wasser Magnetspulen: die 5psi Schalter auf der ersten Stufe 10 psi an den zweiten Schalter, und so weiter. Schließen Sie alle rot Macht führt zu einer Stromquelle, und schließen Sie alle schwarzen Kabel an die Erdungsklemme auf Ihrer Batterie.
Testing und Tuning

Füllen Sie Ihren Sammelbehälter mit einem 50/50 Mischung aus Wasser und Spiritus und Leistung alles auf. Purge Luft aus dem System durch manuelles Auslösen der Wasser Magnetspulen und überprüfen Sie alle Ihre Montage und Anschlüsse auf Dichtheit und richtigen Druck-Einstellungen. Schließen Sie die Boost-referenziert Druckregler über Metall oder Gummi-Schlauch zum Luftsammler.

Machen Sie Ihre Tuning inkrementell, und starten Sie mit dem kleinsten mister-Sprühdüse auf dem 5 psi-Bühne. Wenn Sie irgendeine Detonation zwischen 5 und 10 psi Ladedruck hören, installieren Sie eine etwas größere Einspritzdüse. Wiederholen Sie diesen Vorgang, bis Sie hören nicht mehr Detonation zwischen 5 und 10 psi. Wiederholen Sie diesen Vorgang mit jeder Stufe, bis Sie sicher sind, dass Sie injizieren die minimale Menge an Wasser benötigt, um Detonation zu verhindern sind.

Der einzige wirkliche Nachteil ist, dass Wasser-Injektion ohne Wasser, bis Sie Ihren Motor bläst. Halten Sie Vorratsbehälter voll ist, und halten eine Flasche Alkohol in den Kofferraum zu füllen-ups.

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