In den 1950er Jahren waren Auspuff Flammenwerfer all die Wut auf die individuelle Straßenbild aber aus der Mode kamen einige Zeit in den 1970er Jahren. Kredit für ihre jüngsten Auferstehung könnte Nostalgie oder bestimmte Flamme speienden Straßenrennen Filmen zugeschrieben werden, aber so oder so der große Brand ist wieder da. Moderne Kraftstoffeinspritzung Autos erfordert ein wenig mehr kreativen Umgang mit flammenden als old school Vergaser Fahrgeschäfte, aber die grundlegenden Prinzipien bleiben die gleichen. Moderne Flammenwerfer

Der Hauptunterschied zwischen modernen Flammenwerfer Setups und Vergaser diejenigen ist die Quelle von Brennstoff. Ein Flammenwerfer stützt sich auf eine stetige Quelle von unverbrannten Kraftstoff, und dies wurde einmal einfach durch Abschalten des Motors Zündspule und damit Abgasen durch den Motor passieren durchgeführt. Diese Gase würden dann von einem Endrohr gezündet werden montiert Zündkerze und WHOOSH ... massiven Flammen.

Moderne Einspritzmotoren programmiert sind, zu stoppen Einspritzen von Kraftstoff, wenn die Zündung unterbrochen wird, so dass der alte Ansatz ist nicht zur Arbeit gehen. Abgesehen davon, dass jeder Katalysator wird Wandler meisten dieser unverbrannten Kraftstoff in anderen Chemikalien, sind so old-school-Setups an modernen Fahrzeugen doppelt verurteilte von Anfang an.
Ignition

Auslösen Ihr System ist einfach. Installieren Sie eine Zündkerze in Ihre Endrohr 3 bis 6 Zoll von der Spitze, und lösen sie mit einer Zündspule aus einem 1985 Ford F-150. Löse dein Spule durch Spleißen in den Motor die Zündspule, und verwenden Sie einen Drei-Stufen-Schalter, um zwischen den beiden Kreisläufen abwechseln.
Tanken die Fire

eine Reihe von verschiedenen Lösungen für das Problem, und sie beinhalten alle Kraftstoff in die Endrohr. Eine der beliebtesten Methoden ist es, Propan-Einspritzung, die billig und einfach zu installieren, zu verwenden. Propan Injektion erfordert einen unter Druck stehenden Behälter, eine Aktivierung Magnetventil wie auf Lachgas Setups und einer Injektion Linie verwendet. Propan-Setups eine 5 ergeben -. 6-Fuß-Wolke von leuchtend gelben Flamme

Wenn Sie einen riesigen Drachen Schwanz von 20-Fuß-Flammen oder diesen strahlend blauen Nachbrenner aus den Filmen wollen, sind Sie gehen zu müssen um Kraftstoff einzuspritzen. Die meisten Leute benutzen aa großen Kraftstoff-Injektor in das Auto Kraftstoffsystem (aktiviert mit einem einfachen 12-Volt-Schalter), die gut funktioniert, ausgelotet. Beachten Sie, dass Sie gehen zu wollen, um den Kraftstoff nach den Schalldämpfer injizieren, oder riskieren Sie drehen Ihr Auto Schalldämpfer in einer Bombe.
Farbe

Eine Alternative zur Verwendung der Auto-Kraftstoff-System ist eine dedizierte Kraftstoffpumpe Zeichnung aus dem eigenen Tank, der Ihnen die Möglichkeit gibt der Variation des Energieträgermix, verschiedene Farben und Effekte verwenden. Zum Beispiel die Zugabe von Alkohol wird für eine transparente blaue Flamme zu machen, indem einige Borsäure ergeben eine jenseitige grüne Flamme, und das Material von einer Straße Flare wird ein helles Purpur.
Triggerung

Um Ihre Flammen auslösen, rev der Motor bis zwischen 4000 und 7000 RPM und schnell bewegen Sie Ihr Wechsel von der "Motor" die Stellung "Flammenwerfer"-Position. Legen Sie Ihre Schalter wieder in die "Motor" steht, bevor das Auto fällt unter 1.000 RPM Abwürgen zu verhindern.

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