Mit einem kleinen Kühler (Kühler) auf Getriebeöl Temperaturen niedrig zu halten erhöht die Lebensdauer eines Getriebes Kupplungen, Lagern und anderen Bauteilen. Dies ist eine Tatsache, von der BMW (mit all seinen Rennerfahrung und Ingenieurskunst) ist sehr wohl bewusst, weshalb es einen Kühler für jede automatische Auto ist es über Jahrzehnte aufgebaut hat, aufgenommen hat. Allerdings sind diese Geräte entworfen, um mit stock Leistungsstufen und Performance arbeiten und müssen für hohe Leistung oder Renneinsatz aufgerüstet werden. Aftermarket Cooler

Wie bei fast allen Autos, verwenden die meisten BMWs eine Getriebekühler in den Kühler integriert. Die gute Nachricht ist, dass, im Gegensatz zu anderen Autos, die BMW tranny Kühler ist abnehmbar und leicht gewartet werden, wenn man einfach tust einen stock-for-stock Ersatz. Die schlechte Nachricht ist, dass, weil der Kühler ist integraler Bestandteil der Heizkörper, die Installation einer größeren und besser fließt tranny Kühler erfordert oft mit einem Stand-alone-Aftermarket-Kühler an der Vorderseite des Heizkörpers.
Einkauf ein Cooler

Es gibt zwei grundlegende Möglichkeiten, um eine bessere Kühlung für Ihren BMW Getriebe zu bekommen: Austausch der Heizkörper mit einem für ein größeres Auto ausgelegt oder mit einem Aftermarket ein. Bentley Heizkörper haben riesige Übertragung Kühler und große Strömung und sind die Wärmetauscher der Wahl für diejenigen, die sie sich leisten können. Doch jedes Teil für eine $ 250.000 Auto entwickelt wird teuer sein, so ist dies eine kostspielige Weg zu einer einfachen Aufgabe. Eine gute Aftermarket Getriebekühler wie die von FlexALite und 4 Seasons gemacht werden in der Regel für weniger als 100 Dollar zu haben und sind ziemlich einfach zu installieren. Messen Sie Ihr Auto schwer Übertragungsleitungen vor der Bestellung Ihres neuen Kühler, so dass Sie wissen, ob Sie einen Adapter mit ihm kaufen.
Entfernen der Cooler

Entfernen der Lager Kühler ist recht einfach: ziehen Sie den Clip an der Spitze der Lager montieren und ziehen Sie sie heraus. Einige Modelle erfordern eine spezielle Linie Tool zum Entfernen, wie sie von Assenmacher gemacht, aber andere können entfernt Verwende einen improvisierten gleichwertig betrachtet werden. Dann wieder, kann dies ein zusätzlicher Schritt in Anbetracht der Tatsache, dass Sie wahrscheinlich (je nach Modell) gehen zu müssen, um die Lager Metall-Linien hinter dem Kühlerkernhalterung geschnitten, um neue Gummi-Linien zu befestigen.

Installieren der Cooler

meisten Aftermarket Übertragung Kühler mit einer 2 bis 3 Fuß Länge Kuhlmittelleitung sowohl für die Ein-und Ausgabe Seite kommen. Die meisten Modelle von BMW verwenden das metrische Äquivalent von 3/8 Linie, so dass der Schlauch Kit sollte über sie passen, aber andere Autos können einen Adapter benötigen.

Bringen Sie einfach Ihre Kits Kühler Leitungen zu den harten Linien stock mit dem Schlauchschellen und folgen Sie Ihren Empfehlungen des Herstellers, um den Kühler zu montieren. Obwohl einige Leute mit dem Kabelbinder-wie Kunststoff Halter, die mit den meisten Kühlern auf ästhetischer Basis kommen mögen, werden diese Halterungen gut funktionieren und sind oft auf Rennwagen eingesetzt. Wenn Sie befürchten, dass Ihre Kühler wird Kühler Luftstrom blockieren sind, können Sie für jeden Anstieg der Temperatur unter Verwendung eines Kühlers Kühlmittel Additiv wie Redline Water Wetter kompensieren.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/Aftermarket/general-auto-upgrades/83704.html