Installieren eines Autometer Drehzahlmesser in Ihrem Nissan 240SX ist eine gute Option für ein Auto, das nicht mit einer Fabrik Drehzahlmesser gekommen. Autometer hat eine komplette Linie von Tachometer und in vielen verschiedenen Stilen, so wählen Sie die am besten zu Ihren Anforderungen passt. Installieren eines Drehzahlmesser im Auto ist ein großes Projekt für die erstmalige oder Anfänger Automobil-Enthusiasten. Wählen Sie einen Punkt im Auto zu Ihrem Tacho montieren, bevor Sie einen so können Sie sicher sein, die richtige Größe für den Raum zur Verfügung zu bekommen kaufen. Was Sie brauchen
Drahtschneider
Abisolierzangen
Crimpzange
Crimp-on-Anschlüsse (eine Sorte am besten)
Wrench Set
Draht tippt
Zip oder Kabelbindern
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auswählen Ort, um den Tacho zu montieren. Viele Menschen werden sie auf dem Armaturenbrett oder der Lenksäule anbringen, sondern wählte eine Stelle, die leicht von den Fahrersitz zu sehen ist.
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Kalibrieren Sie den Drehzahlmesser nach den Autometer Richtungen je nach Motorgröße. Wenn Sie Ihr Auto hat einen Vier-Zylinder-Motor, Clip sowohl die braun und orange Draht Schlaufen auf der Rückseite der Drehzahlmesser mit einem Paar Drahtschneider und wickeln sie mit Isolierband. Wenn es ein Sechs-Zylinder-Motor hat, befestigen nur den braunen Draht-Schleife. Wenn es ein Acht-Zylinder-Motor ist, verlassen alle Schleifen intakt.
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Führen Sie die grüne und schwarze Kabel vom Drehzahlmesser aus in den Motorraum durch die Firewall. Achten Sie darauf, einen Weg, der nicht beschädigt werden die Drähte zu pflücken.
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Bringen Sie den grünen Draht an die negative Seite der Zündspule oder am Tacho Terminal, wenn Sie Ihr Auto hat eine elektronische Zündanlage . Die Spule ist ein kleiner, schwarzer Zylinder mit zwei Anschlüssen auf der Oberseite und einem großen Zentrum der Draht läuft dem Verteiler des Autos.
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Installieren Sie eine Crimp-Ring-Anschluss, der über installiert werden das Gestüt auf der Spule nach dem Entfernen der Mutter und Unterlegscheibe von der Post. Der Ring ist ein Stecker Rundsteckverbinder mit einem Loch in der Mitte. Wenn an einem Bolzen verwendet wird, wird es nicht zulassen, dass der Stecker zu ziehen locker, auch wenn die Mutter oder Schraube lockert.
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Streifen 5/8-Zoll der Isolierung des Drahtes mit einer Reihe von Draht Stripperinnen, schieben Sie einen Quetschverbinder auf den Draht und quetschen Sie das Ende mit einem Satz Crimpzange geschlossen. Installieren Sie einen Ring-Anschluss am Ende des schwarzen Draht und führen Sie es an die Batterie. Schließen Sie den Stecker an der negativen Pol der Batterie mit einem Schraubenschlüssel zu entfernen und neu installieren Sie die Schraube.
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Führen Sie das rote Kabel an den Sicherungskasten des Autos. Suchen Sie eine offene Zubehöranschlußklemme im Sicherungskasten. Installieren Sie einen Spaten Stecker am Ende des roten Draht und stecken Sie es in die Zubehöranschlußklemme.
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Verlegen Sie das weiße Kabel vom Tachometer zum Lichtschalter und heften sich an die Leiter, die den Rücken Feeds Lichter auf dem Kombiinstrument. Bringen Sie es mit einem Draht Hahn. Sie müssen diesen Draht mit einem Schaltplan zu finden, oder erkundigen Sie sich bei dem Händler um Hilfe. Es gibt zu viele Veränderungen in der Verdrahtung auf diese Autos einfach annehmen, dass es eine bestimmte Farbe.
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Überprüfen Sie alle Ihre Drähte und sicher sein, sie weg von scharfen Kanten oder heißen Teilen auf geroutet das Auto. Hinzufügen Kabelbinder, auch als Kabelbinder, können die Drähte in Position zu halten und machen dies zu einem saubereren, professionelle Arbeit.

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