Ohne Zweifel schwanken Bars (AKA "Stabilisator" oder "anti-roll" Balken) spielen eine große Rolle in der Handhabung, Balance und Persönlichkeit jedes Auto oder LKW. Die täuschend federnden Metallstangen helfen zu bestimmen, wie viel Ihr Fahrzeug Körper während Kurvenfahrt, die Auswirkungen auf seine Tendenz zu rutschen oder sich überschlagen sowie seine Agilität in schnellen Links-Rechts-Manöver rollt. Unter /Übersteuern

Die wichtigsten Auswirkungen von Stabilisator ist, dass es zur Feinabstimmung eines Autos inhärente Tendenz hilft entweder widerstehen Drehen (Untersteuern), oder heraus zu spinnen oder schieben Sie die Hinterachse (Übersteuern) . Es ist wichtig zu beachten, dass "balance" ist hier das Schlüsselwort, da die Haupt-Gegenkraft zu Wankbewegungen des Fahrzeugs Hauptfedern sein sollte. Sway Bars sollen nur in diesem letzten 10 Prozent der Handhabung Gleichgewicht nicht durch das Gewicht des Fahrzeugs Verteilung oder Suspension Design diktiert wählen. Zum Beispiel, weil sie kopflastig sind und erfordern die Lenkachse Beschleunigung Aufgaben bewältigen, Frontantrieb (FWD) Autos inhärent Untersteuern neigen. Dies kann durch den Einbau einer dickeren vorderen Querstabilisator hinten und dünner bar ausgeglichen werden. Dadurch kann sich das hintere Ende zu verlieren ein wenig früher als die Front zu durchbrechen unter scharfen Kurven, das ist eine gute Sache auf FWD Autos.
Beweglichkeit

Um zu verstehen, wie Gewichtsverlagerung eines Autos Agilität betrifft, versuchen Sie dieses kleine Experiment: Tuck Ihre Arme fest gegen die Brust, und drehen Sie Ihren Oberkörper nach links und rechts, so schnell wie möglich zu werfen, ohne den Rücken aus. Nun, es wieder tun, aber dieses Mal strecken Sie die Arme so weit wie sie gehen. Dieses Mal sollte es viel schwieriger, die Richtung zu ändern. Das gleiche Prinzip gilt für die Agilität Ihres Autos. Durch die Hemmung der Seitenneigung, reduzieren Sie die Menge an Gewicht übertragen auf der einen Seite oder der anderen während einer Kurvenfahrt. Je weniger Gewicht übertragen zu einer Seite, desto weniger Zeit es braucht, Transfer zurück, wenn Sie drehen in die entgegengesetzte Richtung. (Siehe Ressourcen)
Overstiffening

darauf zu achten, nicht zu einer Bucht, die Herrschaft zu dick für die Anwendung zu nutzen. Weil Stabilisatoren binden die beiden Seiten der Aufhängung zusammen, weil sie Einzelradaufhängung, ein wenig mehr verhalten wie eine feste Achse. Im Extremfall kann dies Ihre neue Honda Civic oder Camaro umgehen mit all den Fähigkeiten eines 1922 Divco Milchwagen.

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