Vorgefertigte benutzerdefinierte Header kann in die Tausende von Dollar, die eine Handwerksbetrieben geschaffen hat für diejenigen, die ihre eigenen machen wollen laufen. Fabricating eigene Header kann ein interessantes Projekt und eine fantastische Cash-Sparer für diejenigen, die individuelle Rohre müssen für eine ungerade-ball Motor /Chassis Kombination sein. Der Plan

Die Idee dahinter ist es, Header des Motors einzelnen Zylinder miteinander zu verbinden, so dass ihre Abgase in einem einzigen Rohr kann geleitet werden. Es gibt eine Menge von der Wissenschaft in Header-Design, aber die Grundlagen kommen, dieses: ein guter Satz von Headern wird groß genug Rohre, alle des Motors Abgase bei hohen Drehzahlen zu evakuieren, aber eine lange und schmal genug, Rohre, um die Geschwindigkeit zu halten so dass diese Gase bei niedrigen Drehzahlen zu bewegen.
Headertyp

Das erste, was Sie brauchen, um zu entscheiden, vor dem Bau-Header ist genau das, was für Sie Gebäude. Es gibt Dutzende von Designs auf dem Markt, aber hier sind die Grundlagen:

Ungleiche Länge Shorty Header: Dies sind die älteste und einfachste Art und sind am einfachsten zu bauen. Diese Art verbindet einfach den Motor an einem Rohr mit den kürzesten möglichen primären Rohren und ist die am wenigsten effiziente Art

Equal Länge Header:. Diese können entweder in voller Länge oder Shorty Header und haben zusätzliche Länge auf der Rückseite oder in der Mitte Zylinders Schlauch. Während schwieriger zu bauen, fördert diese Art "Aufräumen" oder die Evakuierung eines Zylinders Gase durch den Durchgang von anothers

Tri-Y-Header:. Dieser verbindet die Primärröhrchen von Zylindern, dass Feuer aus synchron mit einander, und (debatably) machen einen besseren Job als Spülung gleiche Längen. Während schwer zu bauen, sind das Aussehen und Klang der Tri-Ys klassisch, und die Leistung ist gute qualität

180-Grad-Header:. Die Wissenschaft hinter diese sind komplex (und sie sind ein Alptraum zu bauen), aber Leistung ist unübertroffen. Wenn Sie noch nicht wissen, was 180s sind, dann bleiben weg, es ist einfach, ein Durcheinander von der Gestaltung zu machen und am Ende mit einem brandneuen Haufen Schrott Schlauch
Construction <. br>

Verwenden Sie immer eine do-it-yourself-Kit Header, es müssen alle Flansche, Rohre, Sammler und vorgebogen Schlauch Sie benötigen, um die Aufgabe zu erfüllen. Sie könnten versuchen, alle Teile und Schläuche selbst zusammenbauen, aber mit Ihren eigenen geschnitten Flansche ist nicht wert, die $ 50 Sie sparen über einen Kit werde.

Beim Aufbau der Kopfzeilen, am Flansch beginnen und passen Ihre Rohre durch Versuch und Irrtum, bis sie konvergieren auf die Kopfzeile Sammler. Tack schweißen sie in Platz nach Anprobe und WIG (oder alternativ MIG) schweißen sie zusammen. Wenn Sie nicht WIG, dann schicken Sie sie an jemanden.
Finishing können

Verchromung die Header erhalten sie sieht gut aus, aber die Beschichtung neigt zum Abplatzen im Laufe der Zeit. Stattdessen für einem der Keramik-Metall-Pulver-Beschichtungen auf dem Markt heute gehen. Keramische Beschichtungen ähnlich aussehen und Pferdestärken, indem der Kopf zu halten, den Kopf in seine Tuben enthalten erhöhen.

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